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2026蘋果發表會懶人包》直播時間、iPhone 18 Pro規格與5大新品亮點
2026蘋果秋季發表會定於台灣時間9月10日凌晨1點登場！首度推出專利無摺痕的摺疊iPhone，並迎來搭載台積電2nm A20 Pro晶片與可變光圈的iPhone 18 Pro系列，同步亮相Apple Watch 12及支援主動降噪的AirPods 5。本文整理2026蘋果發表會中文直播平台、規格售價預估、9月11日預購開賣時程表，以及iPhone 17舊機降價全攻略。
Mini也瘋越野！Countryman洛磯山脈嚴苛測試 10月全球亮相
隨著全球SUV市場持續朝向戶外生活與露營探險等多元使用情境發展，各大車廠也積極推出更具越野能力與冒險風格的新產品，向來以都會小型車聞名的Mini，如今也正式跨出舒適圈，預告即將推出品牌史上最具越野能力的Countryman特仕車型。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
北捷站內天花板塌！蔣萬安稱「洗地板」 議員轟：你沒拖過地？
台北市長蔣萬安16日赴市議會進行施政報告，並預告信義線東延段目標於 8 月底通車。然而，民進黨籍市議員洪健益在議會質詢時播放一段7月5日的內部影片，顯示月台層天花板因積水局部掉落，並有大量水流傾瀉。洪健益質疑，當天明明風和日麗，捷運站卻漏水如瀑布，並對蔣萬安提出的「清洗地板」說法表示不滿，怒轟說法缺乏邏輯，質疑通車在即卻有結構性防水缺失，要求市府必須公開完整的檢測報告，不能敷衍塘塞。
MR2復活倒數！Toyota中置GR Yaris開發近尾聲
Toyota近年積極復興性能車陣容，除了新一代Celica傳聞不斷外，車迷期待已久的MR2也終於有了最新進展。Toyota Gazoo Racing近日公開一部長達90分鐘的開發紀錄片，首度詳細揭露中置引擎GR Yaris測試計畫。這項歷時三年的開發如今已進入最後階段，而這輛看似GR Yaris的特殊原型車，其實正是未來新世代MR2與Celica的重要技術驗證平台。
橫跨極寒沙漠！Škoda純電旗艦休旅將登場 狂測150萬公里通過
捷克汽車品牌Škoda即將迎來電動化戰略中的重要里程碑，品牌全新旗艦純電SUV Škoda Peaq將於2026年6月23日正式舉行全球首演，而在發表前夕，Škoda也首度揭露這款新世代旗艦車型背後的完整測試開發歷程。根據原廠公布資訊，Peaq在開發期間累積超過150萬公里測試里程，足跡遍及歐洲、非洲與北美洲三大洲，並接受從北極圈極寒環境到亞利桑那州沙漠高溫氣候等極端條件考驗。同時，開發團隊也大量運用高效能運算系統進行虛擬模擬測試，確保這款定位品牌旗艦的純電休旅能在全球各種使用環境下維持穩定可靠的表現。作為Škoda未來電動產品陣容最頂級的新旗艦，Peaq建立於MEB+ Platform平台之上，其開發規模也達到品牌歷來最高水準之一，測試車輛在研發期間累積超過150萬公里實際道路測試里程，並由研發部門與品質管理團隊全程監控，除了歐洲市場外，測試範圍更延伸至非洲與北美洲，涵蓋高溫、低溫、高海拔、沙塵與碎石道路等多種嚴苛環境。Škoda技術開發董事Johannes Neft表示，Peaq是經過極其完整的開發與驗證程序所打造而成，工程團隊不僅在氣候模擬室、風洞等實驗室環境中進行測試，也將車輛帶到現實世界最具挑戰性的地區驗證耐久性與可靠度。他指出，從炙熱沙漠到北極圈以北200公里、氣溫低至-40°C的極地環境，Peaq都經歷了嚴格測試，目的就是確保所有關鍵系統與零組件在最惡劣情況下依然能正常運作。在極寒測試部分，Peaq被帶往北極圈以北約200km的測試場地，面對低於-30°C甚至接近-40°C的嚴苛氣候條件，工程團隊特別針對電動車使用者最在意的項目進行驗證，包括前擋風玻璃快速除霜能力、車室暖房效率以及各項電子系統於低溫環境下的穩定性。此外，由於冰雪路面對車輛循跡與穩定控制系統是一大挑戰，因此研發團隊也花費大量時間測試Peaq在積雪與結冰路面的動態表現，藉此優化抓地力、車身穩定性以及各項主動安全系統的介入邏輯，對於未來銷售範圍涵蓋歐洲北部、加拿大等寒帶市場的Peaq而言，這些極寒測試將是量產前不可或缺的重要環節。
影片／原物料全面飆漲！冷氣冰箱洗衣機「成本增10%」5月後恐撐不住
美伊戰爭引發能源危機，原油價格飆漲連帶推升原物料成本，家電產業首當其衝。由於塑料、銅、鋁、鐵等原材料全面上漲，部分產品成本已調升5%至10%，國外廠商更通知可能調漲20%至40%。業者坦言，熱銷商品受影響最大，但考量市場買氣，目前傾向凍漲或重新規畫新品價格策略。
曲軸箱破裂、機油泵瑕疵！張雪820RR「26天內2度召回」停交車
曾在WSBK賽場上奪冠、被視為「中國大陸國產重機之光」的張雪機車，近期深陷品質風暴。官方發布緊急聲明，承認旗下熱銷車款820RR的機油泵存在設計隱患，可能導致怠速時供油不順，目前已下令全面停止生產並暫停交車，這也是該車款上市不到兩個月內，第二次面臨大規模召回與停交危機。張雪機車在最新聲明中指出，部分820RR在啟動後的怠速狀態下，機油泵有機率出現供油不足的狀況。官方強調新模具已在測試中，預計本月下旬即可完成升級，並提供車主免費更換以及延長引擎保固一年、兩次免費保養作為補償。值得注意的是，這距離上一次召回僅過去26天。此前一輛位於銀川的820RR在行駛中發生「曲軸箱破裂」的嚴重事故，經拆解後發現，竟是因洩壓閥的O型環裝配錯誤，導致機油壓力洩漏，最終造成引擎內部潤滑不足、連桿損壞。當時張雪採取了退車或換車的高標補償，試圖止血，不料不到一個月再度爆發機油泵瑕疵。業界人士指出，820RR在奪冠後訂單暴增，全年目標在半個月內就被訂單超越。然而為了趕在短時間內大量交車，工廠疑似縮短了製程時間。有大陸媒體揭露，曲軸箱鑄件的冷卻時間被縮短了11秒，可能導致肉眼看不見的應力裂縫。更令重機圈譁然的是，一般市售車款需經過約5000公里的耐久性測試，但首批200台車據傳僅跑了300公里的台架實驗後便正式交車，這種做法，等於讓首批車主承擔了新產品的測試風險。除了引擎問題，網路上陸續有車主反映820RR存在機油滲漏、汽門蓋鬆動等細節缺失。最嚴重的案例出現在寧波賽道，一輛新車在高速壓彎時連續熄火三次，差點造成撞牆意外。事後查證，竟是電控系統中的傾角保護（六軸IMU）門檻設定過低，雖然可透過OTA雲端更新解決，但在極限操駕下突然熄火，對騎士生命構成嚴重威脅。張雪機車全國經銷商突然收到工廠指令「無限期停止交車」，許多早已抵達展間、車主準備領牌的車輛被緊急扣下。雖然張雪本人多次親自上線回應、處分失職人員，展現負責的態度，但消費者更在意的顯然是「出廠前」的嚴格把關，而非「出事後」的緊急滅火。當初820RR憑藉著高馬力與賽道基因，一度成為大陸重機市場寵兒，甚至要求駕齡不滿一年的新手禁止購買，樹立專業形象，如今品質疑慮連環爆，如何重建消費者對品牌的信任，是張雪機車在奪冠後對品牌形象的最大危機。
國輻中心研發新型催化劑 提升綠氨轉換效率
全球力推綠色能源，國輻中心12日表示，攜手澳洲科廷大學所組成的跨國研究團隊，開發新型催化劑「反鈣鈦礦結構之三元銅鈷氮（CuNCo3）」，大幅提升硝酸鹽轉換成綠氨的效率與穩定性，為廢水治理與綠色氨能源轉型帶來重大突破。
重現90年前銀色流線怪獸！奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代，Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品，一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護，甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸，而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑，也不是R8後繼車，而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫，Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版，這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車，將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場，重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代，當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1，但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力，而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年，Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄，但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊，創下平均196.721mph（約316.6km/h）的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰，Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫，工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎，打造出一輛前所未見的流線型怪獸，這輛車的車體大量導入空氣力學概念，不僅前輪配置整流蓋，後輪更完全包覆，整體車身極度低伸狹窄，座艙僅容納一名駕駛，尾部則以尖錐狀收尾，整輛車彷彿來自另一條歷史時間線，宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上，當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試，這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計，最終誕生的Lucca，不只是漂亮而已，它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。
手排回來了！Lancia推「純燃油」新車 入手價只要58萬
在電動化與自動化浪潮席捲全球車壇之際，義大利品牌Lancia卻選擇逆勢操作，推出一款回歸傳統機械駕馭體驗的全新入門車型Ypsilon Turbo 100，這款車不僅導入純內燃機搭配六速手排變速箱，更以顯著更低的售價，成為品牌現階段最親民的入門選擇，也象徵Lancia產品策略的重要轉向。全新Ypsilon Turbo 100的推出，代表Lancia在既有純電與油電混合動力布局之外，進一步補齊傳統燃油車型的產品線，這款新車搭載1.2升三缸渦輪增壓汽油引擎，具備約101ps馬力與20.9kgm扭力輸出，並採用正時鏈條設計取代過往PureTech引擎的濕式皮帶配置。動力透過六速手排變速箱傳遞至前輪，這也是Lancia進入新世代產品規劃後首度重新導入手排設定，性能表現方面，0至100km/h加速為10.2秒，極速達194km/h，油耗則落在約19.23至18km/L之間，CO₂排放為119g/km。值得注意的是，這具引擎採用米勒循環、可變幾何渦輪以及高達350bar的高壓直噴系統，並經過超過30,000小時與300萬km測試，強調日常使用的穩定性與耐久性，而非帳面數據的極致表現。
新北選舉再添戰將！「最年輕里長」宣布無黨籍參選汐金萬議員
新北市汐金萬議員再添戰將！在2018年地方大選時，25歲就成為「最年輕里長」的新北市汐止區湖興里里長郭書成，今（1）日宣布以無黨籍身分投入2026年新北市第11選區（汐止、金山、萬里）議員選舉。郭書成表示，他將以「把價值落實在生活中」為核心理念，從基層出發，推動更安全的交通環境、更友善的公共空間，以及更具韌性的社區治理。盼可進入議會爭取更多資源與制度改革，為汐金萬帶來實質改變。
日本市佔第一！百年鋁窗品牌 TOSTEM 登台，極限工藝重新定義台灣居住新標竿
在全球永續建築與高機能空間不斷演進的浪潮下，台灣建築產業正迎來一場高品質的轉型變革。當日本市佔第一(註1)的鋁窗領導品牌TOSTEM宣布深化台灣市場時，這不僅是單純的品牌進駐，更是一場關於百年職人精神與世界級工藝的「頂規淬鍊」，正重新定義台灣建築的安全性與美學標竿。
理想汽車怒告！開箱文同質、發布集中 控「這家車企」養網軍
中國大陸理想汽車近日爆發網路輿論風波，董事長兼首席執行官李想公開發文痛批，指控對手疑似雇用網軍大量產出評比旗下純電SUV i6的虛假文章，並認定此舉屬於反內卷規定中最惡劣的行為。理想汽車法務部隨即宣布已完成蒐證並向警方報案，而被網友質疑涉嫌的東風日產則回應表示始終恪守行業規則，倡導良性競爭。
新北試辦自動化人行道遮陽傘 炎夏等紅燈涼一下
新北市交通局9日表示，市府在板橋區縣民大道、新站路及新府路2處路口，試辦「自動化人行道遮陽傘」，展開直徑達5公尺，讓民眾夏日過馬路等紅燈能有更舒適的等候空間
304、316差在哪？毒物專家解密 「200系列」穩定性差別碰
不鏽鋼器皿是許多家庭廚房的必備品，但市面上型號眾多，選購時需特別留意。林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海指出，304及316不鏽鋼都是優質選擇，但200系列因以錳代替鎳，穩定性較差，不建議長期使用。專家也提醒，不鏽鋼並非完全不會生鏽，應避免日曬雨淋，並建議每3至4年汰換一次。