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跳電危機
結果共 119 筆
安全、時間與真相 (下)
現在談談我自己的行業——它能做什麼，以及說實話，它做不到什麼。
獨家影音／電氣火警3年8千件！買房驗屋記得查電箱 「電管」積水恐短路釀災
買房驗屋時，除了檢查天花板是否漏水，電箱和電管的狀況同樣不容忽視。驗屋師傅發現，部分住戶的電管內嚴重積水，若電線長期浸泡在水中，恐加速老化並引發短路，甚至釀成火災。根據消防署統計，111年至113年間電氣火警超過8000件，其中逾5000件肇因於短路。
「醫護已極度疲累」鹿基醫院抗洪奮戰 大型醫療儀器幸無損
彰化鹿港基督教醫院遭逢嚴重淹水災情，院內外皆泡在水中，醫護人員不畏艱難環境，同時顧及病患安全與設備保全。院內水位高達小腿，醫護忙著舀水、擋水，甚至面臨手術室跳電緊急狀況！院方啟動備用發電機，與台電合作轉換供電迴路，才解決電力危機。經全體人員奮戰一整天，院內大型醫療儀器幸未受損，電力系統也完成全面檢修。院長特地送上3萬元慰勞第一線同仁，感謝這些最堅強的後盾守護病人和醫院。
盧秀燕教戰大罷免？台中藍委站出來 批中火犧牲國人健康
大罷免進入倒數1個月，傳出台中市長盧秀燕在一場會議中，和台中藍委分享之前選市長的勝利方程式，主打中火空污議題，要求立委們全力進攻中火議題。國民黨台中市6位區域立委江啟臣、楊瓊瓔、顏寬恒、羅廷瑋、廖偉翔、黃健豪於今（24日）上午舉行記者會，共喊口號「怒火中燒，我們站出來」，認為台電為彌補岌岌可危的供電量，屢次無照燃煤、火力全開，用全民健康支付錯誤的能源政策。減碳無煤是國際趨勢，立法院業已正式通過「2028無煤中火」決議，民進黨政府不願意面對能源問題，仍犧牲中部人的健康。
台灣十大環境危機公開！「生態破壞」話題網路聲量高居第一
氣候反常連環爆！南韓下雪、巴黎冰雹 地球在示警
卓內閣網路聲量排行出爐！「這兩位」最尷尬：聲量高、好感低
兩位非部長級官員入榜
去年北捷車門開關異常百餘次 逾5成原因都是它
日前北捷中和新蘆線台北橋站一部列車車門無法關閉，北捷行控中心接獲行車專員通報，立即請站長前往月台檢視，經現場處理後車門關閉，該部列車順利出發。後續維修人員檢修，發現車門左側門板底部與車門導槽間卡一支長約19公分的免洗筷，導致車門無法自動關閉，呼籲旅客妥善保管隨身物品，避免影響車門關閉及行車運轉。經統計，2024年台北捷運全系統電聯車開關門次數約3億8千餘萬次，車門開關異常件數僅百餘件，其中有超過5成是「異物」卡在電聯車門縫隙造成，最常見的是背包上小吊飾及隨身物品，此外像是藍牙耳機、扣環、筆蓋、硬幣等，都容易滾入車門縫隙。台北捷運公司表示，當發生車門無法關閉情況時，捷運系統有自趨安全設計，電聯車關門警示音會持續發出提醒聲響，門開指示燈持續恆亮，列車則因自趨安全設計自動停車。車站人員亦有一套完整處理流程，行車專員立即通報行控中心請車站站長前往月台，站長收到訊息後，則以百米速度抵達月台，檢視顯示異常的車門；如果發現車門縫隙中卡有異物，會拿出有如「虎克船長」彎鉤造型的「異物排除工具」，力求在列車停靠月台短短數十秒之內，將門溝中的異物取出。北捷表示，如果異物太小或是卡得太深，難以及時取出，或是車門仍無法關閉，只能先請車上全部旅客換乘下一班車，再把列車開回機廠，由維修人員拆解車門，需大費周章才能將異物取出。台北捷運多年來持續呼籲，進入車廂後儘量往內部移動、把後背包改為手提，請勿倚靠車門並與車門保持適當的距離，注意保管自身物品，以免耽誤寶貴行程及損失隨身物品；家長亦請留意隨行兒童安全，勿碰觸車門或是將手伸進車門旁縫隙避免夾傷。再次提醒旅客，進入車廂後，儘量往內部移動，與車門保持適當的距離，並且把後背包改為手提，注意保管自身物品，以免延誤行程或是損失心愛物品。更多鏡週刊報導本文由《》授權提供
停電次數激增5成 鳥獸、地震、暴雨危害 台灣老弱電網怎麼救
民眾對於停電、跳電很有感，究竟次數有沒有越來越多，社會常各有不同觀點，其實根據台電數據，配電事故次數，今年1到3月，比去年同期要低，但4月配電事故次數，比去年多了30%，5月增加48%，6月增加51%，而頻繁的次數，是電網太老舊，還是缺電嚴重呢?來看以下這則報導。
曾說「油、電價低、薪難漲」 郭智輝駁：不同議題
電價審議委員會將在9月召開，大家都很關注電價會不會調漲，而根據平面媒體報導，郭智輝日前指出，台灣油、電售價還要受到「全亞洲最便宜」規範限制，也連帶導致台灣整體薪資水準低，跟不上其他國家，對此郭智輝解釋，他的意思是員工的薪資要能夠高，對整個社會的經濟才會產生作用，這跟電價油價是不同的問題。
台灣到底缺不缺電？《新聞幕後》揭「415限電危機」真相
台電公司自4月開始，全面性的將電價調漲，不論是家庭用戶、小型商家或是工業用戶，都面臨著電費上漲。不過，電價上漲的同時，供電的品質卻沒有跟著提高，每次跳電、停電的時候，台電的理由永遠都是「小動物」破壞。TVBS Podcast節目《新聞幕後》邀請台電核四廠前廠長王伯輝，揭密福島核災其實是人為疏失！怎麼判斷台灣有沒有缺電？ 節目一開始，王伯輝就解密「台灣到底缺不缺電」？王伯輝根據台電中央前調度監的解釋提到，所有的南電北送政策，或者用到了緊急用的電源時，就代表台灣缺電了。王伯輝以「415限電危機」說明，今（2024）年的4月15日傍晚，台電一連4部機組跳電，導致電力供應吃緊，才造成415分區限電危機。
小動物誤觸才跳電？台電曝數據「事故降7成」：與缺電無關
全台各地停電、跳電事故頻傳引發議論，經濟部長郭智輝2日指出，因台電設備老舊、人口大量移居負荷過大，接下來可能要引進移工，加強保護措施和用電妥善率。對此，台電也曬出數據澄清「停電事故降幅達七成」，並強調「絕不是找小動物來扛原因」。台電在「台電電力粉絲團」臉書粉專指出，各國電業均有動物誤觸引發跳電的情況，台電說明將持續改進防範措施，例如：推動線路披覆計畫、增加樹木修剪、安裝驅鳥器及防鼠網等，同時強調「絕不是找小動物來扛原因」。更多新聞：
1個月停35次「台電不認缺電」！中鋼董事長1句話 郭正亮曝下場
停電事故頻頻發生，桃園更在4月間停電35次，缺電危機、能源政策問題成為近期最多人關心的議題，台電卻回應「沒有一戶重複停電」，駁斥缺電說法。前立委郭正亮表示，「基本上賴清德從上任到現在，我真的不知道他要做什麼」，而過去中鋼董事長的一句話，也瞬間引發熱議。
好雷！旅遊住飯店遇跳電熱翻 家長怨業者應變差
假日有家長帶孩子到高雄出遊，結果入住飯店後卻接連遇到跳電，把孩子悶壞了，多次詢問飯店人員最後一度還要他們自己找其他飯店入住，讓家長不能接受PO文抱怨業者應變能力差，而當事飯店表示當天是台電變壓器故障，影響部分旅客將提供賠償機制。
漲電價惹民怨 政府不甩藍白立院決議是這原因
電價已自4月1日起調漲，但立法院4月30日通過決議凍漲電價，不過電價仍依法調漲，引發熱議。藍委批立院是全國最高民意機關，經過法定通過的主決議，行政院竟不予採納。但綠營人士指出，立法院2017年通過《電業法》49 條，設置專業審議會，依據計價公式，台電調漲電費完全依法行政，應該尊重相關專業審議委員會的決議，且這是「依法有據」。國民黨團則表示，將於3日院會中，將《電業法》修正案抽出逕付二讀，正式將電價調漲，須經立法院審議通過，放入法源中。藍白立法院黨團上月底提案要求凍漲電價，昨進行院會表決通過國民黨團「立即凍漲電費」案，立即停止調漲電價，行政院責成相關部會，即刻檢討現行能源政策，提出因應對策與配套措施。但隨後行政院表示，政院及立法院同屬憲法規範下的憲政機關，應謹守權力分立及責任政治等民主憲政原則。同時，國家能源供應及價格審議應屬行政權重要一環，對於立法院決議，政府依法須遵守電價審議結果並予執行，引發藍營炸鍋。綠營人士表示，其實《電業法》第49條及其子法已明定電價費率檢討調整機制，主管機關經濟部據此召開電價費率審議會，一年檢討兩次電價，因俄烏戰爭造成國際燃料價格飆漲，世界各國都大漲電費，台電公司發購電燃料成本已連續兩年高達6000億元以上，與俄烏戰爭前約3000億元的燃料支出相比，翻倍大增，但台電電價調漲相對其他國家緩和。該人士稱，以核電占比較高的法國及南韓為例，2020年至2023年間工業電價累積調幅已分別高達160％與87％，但我國電價調漲相對和緩，與民生物價最相關的住宅及小商店用電，近3年累積調幅分別僅7.1%及12.2%。台電去年虧損1985億元，累積虧損達3826億元。台電說明，2022年俄烏戰爭爆發後燃料成本翻倍，至2023年燃料成本高居6100億元。經濟部長王美花表示，這兩、三年國際燃料成本變動，台電承擔著減緩通膨任務，導致累計虧損。如果沒有調漲電價、沒有政府預算撥補，年底就將有財務危機。綠營人士表示，台電近20年來國內平均電價，以2008年漲幅最高，一年內平均調漲25%。電價費率最高點則出現在2013年10月，達到每度3.1260元。2015年「連三降」之後，電價再緩慢爬升。2018年至2022年的電價審議會曾連續七次做出不調整決議。現今平均電價仍不及十年前的最高點。至於330度以下民生電價，在2008年最高漲至3.02元，之後都維持「凍漲」，在2015年至2016年的三次連續調降措施中，更以家庭用戶的降幅最多，至今已經16年未漲價。若以最高級距的夏月電價來看，現今為每度2.38元，低於2004年每度2.73元。知情人士提及，若電價不調整，則2024年將再虧損2124億元，對台電公司確保穩定供電、投資電網強韌等業務，將有極為不利的影響。知情人士透露，台電年年虧損，即便調漲電價也補不了虧損大洞，且過去偶發生跳電事件，多為動物誤闖意外，但實際原因為台電電網因使用多年，電網韌性不足，若不調整電價也無法將電網重新佈線，未來跳電事件恐會頻頻發生。另外，針對藍白抨擊政府不尊重立院表決結果，綠營人士則表示，目前電價審議機制，是依照2015年立法院決議訂定電價公式，而且後續已經「寫入法律」、依照電業法49條辦理，經濟部尊重國會的決議跟關切，但無論是經濟部或台電，都必須依法守法執行業務，遵守目前電價審議機制的結果。
分析／缺電議題狂燒「綠民調反上升」 國民黨連團結都有問題
台灣民意基金會日前公布最新民調，政黨支持度部分，有32.9%民眾支持民進黨，國民黨19.2%，民眾黨18.6%，藍白僅相差0.6個百分點。不過，此份民調抽樣時間為4月15日至17日，適逢近期國內大停電期間，但執政黨民進黨支持度不減反升，反而是近期在立法院狂攻缺電議題的國民黨，支持度下降，且與第三大黨民眾黨差距縮小，值得作為最大在野黨的國民黨反思。就有藍委感嘆，國民黨百年不變的問題：「不團結」，也正成為新國會黨團的隱憂。2024總統大選落幕後，新內閣名單近日曝光，不過各界都在向新政府喊話，不僅盼兩岸關係能和緩，帶動經濟發展，近期全台頻跳電，政府能源政策問題也浮現檯面。與此同時，台灣民意基金會日前公布最新民調，執政黨不減反升，近期在立法院火力全開的國民黨，成果卻沒反應在民調上。國民黨立委牛煦庭受訪表示，從民意調查的角度來看，不論是哪一家做的民調，從過去就可以發現，民進黨支持者的表態意願一項都強過其他政黨支持者，具有一定的堅固性，雖然最近發生很多民生問題，讓在野黨有很多議題上的破口可以攻防，但認為也同時強化了民進黨支持者在這個過程中的焦慮感，讓他們在民意調查的表態的意願反而更加踴躍。牛說，在野黨包括國民黨跟民眾黨，相對民進黨來看，藍白選民的表態並沒有那麼集中，藍白支持者的表態會離選舉越近的時候才會比較顯性，在民調抽樣過程中的表態率，會影響民意調查的數字走向，所以現在民調會呈現如此的狀況，並不是太意外。不過，牛煦庭也指出，不否認現在國民黨支持者有點對於現在民進黨繼續執政有點失望，即選舉激情過了之後，支持者面臨敗選後，恢復本來的習慣。
415供電危機！台電「豪撒2400萬」向大戶買電 離島還更貴
15日傍晚台電一連4部機組跳電，導致電力供應吃緊，台電啟動需量反應向用電大戶買電。台電總經理王耀庭今天表示，當天是以每度最高12元購電，共花費約新台幣2400萬，其中包含半導體、電子、石化、鋼鐵業等10多家大型企業參與。