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福斯皮卡
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福斯ID. Buzz變身時光機！哆啦A夢聯名限量70輛登場
還記得台灣福斯商旅在2024年發表ID. Buzz的時候，特別邀請電影《回到未來》中飾演布朗博士的Christopher Lloyd，將ID. Buzz打造成時光機上演穿越時空的戲碼，無獨有偶的是日本福斯汽車，為了慶祝ID. Buzz上市滿週年，也特別與大家童年回憶中的「哆啦A夢」聯名合作，手持「時光布」來宣傳限量推出的ID. Buzz週年紀念版。
影音／福斯ID.Buzz週年版「哆啦A夢」助陣！藍白雙色限量70輛秒殺
新車市場競爭激烈，各品牌不僅比拚性能與配備，更將外型設計視為決勝關鍵。福斯汽車在日本推出ID.Buzz週年特仕版，以復古藍白雙色塗裝搭配哆啦A夢宣傳吸睛；現代汽車則預告將推出全新中型皮卡，以硬派越野風格搶攻市場，各車廠紛紛以高辨識度設計爭取消費者青睞。
輸給大陸電動車！BMW全球裁員8000人 福斯、賓士也含淚瘦身
德國豪華汽車品牌BMW近期動作頻頻，一方面與漫威電影《蜘蛛人：重生日》展開跨界合作，試圖以全新純電動車打進新世代消費市場；另一方面，在第一季財報銷售額年減8.1%的壓力下，宣布啟動自願離職計畫，預計於2027年底前裁撤約8000個工作職位，占全球15萬名員工總數的5%。
中國品牌衝擊！Volkswagen宣布大裁員 德國砍1.9萬人
面對全球汽車市場需求轉變、中國品牌競爭加劇、歐洲電動車補貼退場以及美國關稅壓力等多重挑戰，Volkswagen集團正加速推動近年來規模最大的重整計畫，根據Volkswagen執行長Oliver Blume即將於6月18日年度股東大會AGM向投資人說明的內容，Volkswagen品牌將在2026年底前於德國裁減約19,000個職位，並朝2030年前削減超過28,000個職位的目標邁進，成為這家歐洲最大汽車製造商近年最具代表性的成本改革行動。根據曝光的演講稿內容，Oliver Blume將向股東表示，Volkswagen目前正按照既定計畫推動德國業務重整，截至2026年底前將完成約19,000人的人力縮減，而到2030年，Volkswagen品牌本身的裁員規模將超過28,000人。這項計畫其實只是Volkswagen集團整體重整的一部分，根據先前規劃，集團希望在2030年前於德國境內削減約50,000個職位，涵蓋Volkswagen品牌、Audi、Porsche以及軟體部門Cariad等核心事業體。對Volkswagen而言，這次裁員並非臨時決策，而是自2024年底以來持續推動的結構改革計畫，隨著市場環境惡化與產能利用率下降，集團管理層認為必須大幅降低固定成本，才能恢復過往的獲利能力，Oliver Blume預計在股東會上指出，Volkswagen已成功將德國生產基地的工廠成本降低超過20%。然而，管理層認為這仍不足以支撐未來競爭力，Volkswagen目前的長期目標，是將集團營業利益率恢復至8%至10%的水準，為達成這項目標，集團計畫透過裁員、產能調整、營運效率提升與供應鏈優化等措施，每年創造約60億歐元的淨節省效益，相當於約新台幣2,040億元。
福特降價！「1車款」最高砍26萬 Focus退場訊號曝
在美製車零關稅正式上路前，Ford總代理福特六和重磅宣布將導入Bronco、Explorer，同時率先調降Mustang售價，降幅最高來到26萬元。針對非美製車的其他車款，福特六和同樣提供優惠方案，包含目前熱銷的Territory繼續加贈3大好禮，僅剩1.5T Vignale車型的Kuga，則是持續祭出舊換新優惠價83.9萬元，還享有高額分期0利率、5年不限里程保固等福利，唯獨過去始終未缺席販促行列的Focus車系，並未在這波購車優惠中出現。
對等關稅被推翻！美國「車價」是否會下降？外媒揭關鍵
北美汽車產業正面臨一場政策與貿易規則的雙重震盪。一方面，美國政府重新檢討《美墨加協定》（USMCA）下的汽車原產地規則，也可視為美國的自製率規則；另一方面，美國最高法院則推翻了多項川普時期的關稅措施。兩大變數交錯，讓車廠與供應鏈體系再度陷入不確定性，也讓不少美國消費者最關心的「車價是否會下降」出現更多問號。
福斯曬新皮卡預告！「車名藏巧思」主攻南美市場 明年巴西投產
德國汽車大廠Volkswagen近日正式揭露旗下全新皮卡車型的名稱，確認這款即將於2027年在巴西投產的小型皮卡，將以「Tukan」之名進軍南美市場，這款新車不僅象徵Volkswagen在皮卡產品線上的重要拓展，也被視為品牌在南美洲中長期產品布局中的關鍵角色，未來更有可能成為全球市場關注的新戰略車款。Volkswagen表示，Tukan是「100%在巴西設計、規劃與開發」的全新車型，生產基地選定於位於巴拉那州的São José dos Pinhais工廠，並預計自2027年正式投產，該工廠近年已成為Volkswagen在南美的重要製造樞紐，而這項新皮卡計畫，正是品牌於2024年宣布對該廠進行大規模投資後的重要成果之一。整體來看，Tukan將定位在Amarok之下，屬於尺寸較小、偏向生活風格與都會使用取向的皮卡產品，瞄準希望兼顧乘用車舒適性與實用載物機能的消費族群。Volkswagen也明確指出，這款新皮卡並非Amarok的替代品，而是針對不同級距與使用需求所開發的全新產品線。關於車名的由來，Volkswagen巴西團隊花費大量時間說明其背後的思考邏輯，Volkswagen do Brasil銷售與行銷副總裁Fernando Silva表示，命名過程歷經多輪討論、跨區域驗證與策略分析，最終目標是找出一個「簡短、有力、具文化共鳴，且能在不同語言中自然發音」的名稱。最終脫穎而出的「Tukan」，靈感正是來自南美洲原生的巨嘴鳥Toucan，Volkswagen認為，這種鳥類以鮮明外型與鮮豔色彩聞名，能完美呼應新皮卡想要傳達的產品個性，也象徵品牌在南美市場的在地連結與創新精神。Volkswagen巴西總裁暨執行長Ciro Possobom更直言，Tukan不只是一個車名，而是品牌在巴西市場的「戰略轉捩點」，突顯巴西在Volkswagen全球研發體系中的關鍵地位，以及在地工程、人才與製造能力所能創造的全球競爭力。與車名一同亮相的，還有Tukan的首波主打車色「Canary Yellow」，Volkswagen罕見地花費大量篇幅說明這款顏色的意義，強調它不僅呼應巨嘴鳥的鮮豔羽色，也連結巴西國家色彩，同時向品牌過往多款經典車型致敬，包括Kombi、Brasília、Gol與Fox等曾使用過相近黃色調的車款。從官方釋出的設計草圖與預告圖來看，Tukan採用亮眼的Canary Yellow塗裝，並在C柱位置配置亮黑色飾板，上方壓印「Tukan」字樣，強化車名識別度，也讓整體視覺更具年輕與戶外氣息。
福斯砸30億美金！首款「美國造」休旅曝光 續航衝破800公里
福斯集團（Volkswagen Group）重啟經典越野品牌Scout Motors，不只是一場品牌復活秀，更逐漸成為集團在北美市場布局的重要戰略支點。從Audi計畫借力Scout平台打造美規大型休旅、到Scout自家新車超過15萬張預訂單湧入，再到南卡羅來納州斥資近30億美元的新工廠，這盤棋，已經越下越大。
地表最強老爸！女兒遭綁架 美父即刻救援靠「手機定位」跨州救人
美國德州日前發生一起驚悚的聖誕節綁架案！25 日下午 4 時 50 分左右，一名少女突然失蹤，其父親第一時間並非枯等警方消息，而是化身「地表最強老爸」，利用手機定位系統（Find My Phone）展開跨州追蹤，最終成功在愛女遭到囚禁的地點破門而入，救回愛女。
「寶可夢卡牌聖杯」要賣了！美網紅出售全球最貴卡 估價破3億
世界摔角娛樂（WWE）明星兼網紅保羅（Logan Paul），已同意出售他珍藏的稀有寶可夢卡，也就是被譽為「寶可夢卡牌聖杯」的插畫家皮卡丘（Pikachu Illustrator）。他於2021年豪擲530萬美元（約1.6億元新台幣）購入該卡，打破世界金氏紀錄。拍賣公司老闆表示，預計於明年1月競拍該卡牌，交易價估達700萬至1200萬美元（約2.2億至3.7億元新台幣）。
福斯部分車款明年調價！ID.Buzz、Amarok漲5萬起
台灣福斯商旅甫於10月中旬宣告改款9人座Crafter客車以289.8萬元，相較預售階段降價9萬元上市。近日台灣福斯商旅再宣布針對旗下部分車款調整2026年式售價，其中，ID.Buzz Pro S調整5.2萬元，自239.8萬元調整為245萬元。另外，Amarok PanAmericana亦有5萬元漲幅，從184.9萬元漲價至189.9萬元。
福斯開放Golf R升級「蠍子管」 原廠幫你改還享兩年保固
台灣福斯今年第2季正式在台發表小改款Golf車系，其中作為性能旗艦、具備333匹馬力的Golf R同步登場，原廠亦帶來全車黑化、僅限官網訂購的Golf R Black Edition。最近，台灣福斯再宣布推出全新升級方案，開放Golf R車系車主回廠改裝素有「蠍子管」的Akrapovič鋁合金排氣系統，提升車輛魅力暨駕駛樂趣。
福斯商用新選擇！首款「純電貨卡」T7 DoKa 售價216萬起
德國Volkswagen商用車系再度擴編，推出全新T7 Transporter DoKa雙排座平板小貨卡，結合電動與柴油雙動力選項，瞄準都會載貨、商務運輸與多用途作業需求，這款由福斯與Ford共同開發、基於Transit Custom平台打造的全新商用車，已正式於德國原廠網站開放選配，並以「Flatbed DoKa」之名登場，成為Volkswagen旗下首款真正電動化的開放式雙排座貨卡車型。這款名為Transporter DoKa的新成員，隸屬於Volkswagen第七代T7 Transporter商用車系，於2024年首度亮相，新車平台源自Ford Transit Custom，雙方透過合作打造出包含封閉式廂型車、高頂車型與多人座車等多元車體型態，此次新增的DoKa車型則以雙排座設計結合開放式貨床，訴求更高載物空間與實用性，特別適合需頻繁上下貨的物流業與工地作業需求。Volkswagen Transporter DoKa最大特色在於大幅延長的軸距與車長，軸距達3,500mm，整體車長更達5,613mm，比福斯自家Amarok運動皮卡車型長出263mm。由於DoKa採用短車頭設計，多數延伸長度都反映在貨斗空間上，實用面向更強。實際貨斗長度為2,169mm、寬度為1,945mm，可有效容納更多建材、器具或大型貨品，儘管整體承載能力不如傳統硬派皮卡，但柴油版仍提供736kg載重能力，電動版甚至達到785kg，足以應付一般中小型商務使用需求。車輛總重（GVWR）則為3,225kg，拖曳能力達2,000kg（有煞車拖車），堪稱一輛實用型全能貨卡。
純電路難行！福斯SSP平台爆「轉型」消息 導入增程系統
在電動化浪潮席捲全球汽車產業的過程中，德國車廠Volkswagen原先高調宣布的純電車平台Scalable Systems Platform（SSP），如今卻傳出重大轉向。這套原訂完全擺脫燃油引擎、作為福斯集團全面電動化核心的新世代平台，不僅開發進度嚴重延誤，更確定將導入「增程式內燃引擎」（range extender），作為因應市場現實與技術瓶頸的妥協選項。Volkswagen於超過四年前首次對外公布SSP平台，目標是打造一個模組化、可高度彈性調整的電動車架構，作為集團內Volkswagen、Audi、Porsche，甚至未來Scout等品牌電動車的共通基礎，該平台原預計2025年前問世，取代現行MEB與PPE平台。不過，受到內部軟體部門Cariad發展遲緩所影響，SSP開發一再延遲，目前首波量產車款最早也要等到2026年才會在中國上市，歐洲市場則預計2027年才會推出首款車型。根據Volkswagen說法，Cariad原本負責開發的軟體堆疊與車載系統難以符合預期品質與時程，最終導致公司不得不尋求外援，目前福斯已與美國新創電動車公司Rivian建立合作關係，協助後續的車載軟體開發，並針對SSP的電子電控系統進行補強。Volkswagen近日宣布，SSP平台設計已「完全定案」，不再進行架構性修改，各品牌將依此平台開發自家車型。據悉，SSP最終將衍生出至少八款車型變體，涵蓋小型掀背車、房車、中大型SUV與性能跑車，成為Volkswagen集團電動產品線的骨幹。
倒車鏡頭失靈恐釀意外！Ford宣布全球召回「108萬輛」
近日，Ford在美國啟動大規模召回，由於倒車顯影鏡頭運作異常，導致駕駛於倒車時，恐怕無法正常顯示後方影像，而影響後方視野，增加碰撞風險。Ford宣告，此次召回2021年式至2025年式車款，包含Mustang、Mustang Mach-E與Range等約108萬輛車。其中，從美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 報告顯示，受影響的多款車輛中，有一半以上是F-150皮卡。
馬斯克惹民怨 美下架二手特斯拉車.舊換新
世界首富、特斯拉執行長馬斯克，在川普2.0政府中的角色，引起反彈。美國和世界各地，都有特斯拉車遭到破壞，如周四在加拿大溫哥華的國際車展，特斯拉車因「安全問題」被取消參展，問題不在車子，而是主辦方怕示威者當場燒車。而在美國，也出現一股浪潮，下架二手特斯拉車，在二手車市場，車子的搜尋量和價格都有下滑，特斯拉車主把車拿去「舊換新」換購新車的比例，也創新高。