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重現90年前銀色流線怪獸！奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代，Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品，一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護，甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸，而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑，也不是R8後繼車，而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫，Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版，這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車，將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場，重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代，當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1，但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力，而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年，Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄，但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊，創下平均196.721mph（約316.6km/h）的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰，Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫，工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎，打造出一輛前所未見的流線型怪獸，這輛車的車體大量導入空氣力學概念，不僅前輪配置整流蓋，後輪更完全包覆，整體車身極度低伸狹窄，座艙僅容納一名駕駛，尾部則以尖錐狀收尾，整輛車彷彿來自另一條歷史時間線，宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上，當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試，這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計，最終誕生的Lucca，不只是漂亮而已，它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。
Nissan全固態電池大突破！續航衝千公里、充電快3倍 2028上路
日本車廠Nissan近日在電動車與電池技術發展上取得關鍵進展，正式宣布其全固態電池（All-Solid-State Battery, ASSB）原型電池組已達成既定充放電性能目標，為2028會計年度導入量產電動車奠定基礎。此次突破的核心，在於成功將多達23層電池單元（cell）堆疊成完整電池模組，這項成果代表技術已從過去的單一電芯實驗室測試，進一步邁向可搭載於實際車輛的量產設計階段，具有高度指標性意義，根據技術簡報內容，該23層堆疊電池組已完成測試並符合商業化所需的性能標準，相較現行主流鋰離子電池，全固態電池最大優勢在於能量密度顯著提升。Nissan指出，新世代電池在相同體積下可提供約兩倍能量密度，意味未來電動車單次充電續航里程有望直接翻倍，以現行電動車約483km續航為例，導入全固態電池後，理論上可達約966km甚至更高水準，在WLTP測試標準下，甚至可能突破1,000km門檻。除了續航提升外，全固態電池亦具備高功率充電能力，官方表示充電時間可縮短約三分之二，大幅改善現行電動車使用痛點。
Touch Taiwan 2026：超越顯示器
Touch Taiwan 於4月8日至10日在台北南港展覽館舉行，其國際知名度不及 Computex。然而，今年的展會值得更廣泛的關注——不僅因為其顯示技術，更在於參展商組成、主題演講內容，以及不斷擴大的供應鏈參與所揭示的台灣科技產業動向。
影音／AI時代資料傳輸大革命！CPO光電共封裝「30分鐘縮至10秒」
隨著AI時代來臨，數據量如洪流般湧入，目前限制電腦速度的關鍵已不再是晶片本身，而是傳輸資料的方式。傳統晶片依賴電線傳輸，容易產生發熱與塞車問題，而新興的「CPO光電共封裝」技術，讓資料改走光纖傳輸，原本需要30分鐘的資料傳輸，縮短至10秒即可完成，同時解決電費與高溫困擾。
台灣首創天候隧道！200公尺模擬極端天候 考驗安全駕駛輔助系統
隨著智慧駕駛輔助系統成為新車標配，車輛測試中心特別打造了一座全長200公尺、寬度三車道、高度5公尺的天候環境隧道，能夠模擬各種極端天氣狀況，包括下雨、起霧、逆光等，以測試車輛安全輔助系統的效能。這項耗時4年完工的設施不僅可檢測市售車的安全系統，也提供國內外零件廠商進行整合測試，同時具備雨水回收再利用功能，環保效益可達70%至80%。此外，中心還配備仿真人模型進行虛實整合驗證，確保輔助駕駛系統在各種路況下都能正常運作。
手可放開方向盤 陸「L3有條件自駕」上路測試
中國大陸持續推動自動駕駛技術發展，近期開放兩家車企的特定車款，可在北京、重慶的市區和高速公路試驗，雙手可放開方向盤，不過一出現警示，就必須馬上由駕駛接管。另外為了提升汽車安全性、符合國際主流標準，全球最大的安全試驗中心，也在浙江寧波投入使用。
電動Defender降臨肯亞！低噪音守護象群 太陽能供電不停運
在肯亞北方崎嶇的Matthews Range山脈間，象群在黎明時分緩步穿越塵土飛揚的荒野，這片距離文明遙遠的自然保護地長期仰賴柴油Land Rover Defender往返運補與野生動物觀察行程，而柴油引擎的巨響往往蓋過自然聲音，也在雨季時因道路泥濘導致燃油無法運抵，使Sarara營地必須被迫縮減甚至暫停營運。如今，這一切由英國牛津的電動車改裝公司Electrogenic徹底翻轉，靠著可「drop-in直接安裝」的電動化套件，Sarara的Defender車隊全面升級為電動車，並以營區自給自足的太陽能供電，成功在2024–2025雨季首次實現全年不停運作，也讓野生動物體驗變得更加純淨安靜。過去，Sarara營區使用多年且屢經重建的柴油Defender，雖然耐用可靠，但引擎大聲運轉的聲響總在叢林間格外刺耳，如今經Electrogenic改造後，這些Defender以近乎無聲的方式穿梭於象群、長頸鹿與豹群棲息地，讓賓客彷彿置身大自然紀錄片現場。對野生動物而言，低噪音意味著更自然的行為反應，也讓導覽員能在不打擾牠們的情況下接近，EV車型無廢氣排放，在清晨微光中滑行的畫面，更成為Sarara營區最具魅力的新體驗。除了靜謐感受外，電動馬達的瞬間扭力也提升Defender在泥濘、坡地與岩石路段的越野能力，加上可調式動能回收系統，能自然地模擬陡坡緩降所需的控制力，使上坡、下坡都能以「單踏板」完成，本次Electrogenic為Sarara改裝三輛Land Rover Defender，分別採用E62與E93兩種動力套件，Electrogenic指出這些電動套件為原車架構量身打造，不需切割或鑽孔，這項設計也使其能在全球多個地區由受訓技師快速安裝。同時，改裝車仍保留原廠的分動箱、四驅系統與高／低速檔，若有需求可將改裝完全復原成柴油動力。
現代集團攜米其林推動革新！聚焦超低滾阻輪胎、高性能操控科技
南韓Hyundai Motor Group宣布，已與全球輪胎製造大廠Michelin正式簽署第三階段技術合作備忘錄（MOU），將在未來三年間集中投入超低滾動阻力輪胎、高性能制動與操控技術、虛擬開發系統，以及智能輪胎科技等領域，全面提升次世代移動科技的核心競爭力，此合作延續雙方於2017年與2022年簽署的第一與第二階段技術協議，目的是將既有成果深化，並推動更前瞻的輪胎研發設計。
速度已不輸跑車！電動車拚高性能 美國市場卻賣不動
各大車廠新的電動車，不只講求環保，還要拚車速快、性能不輸燃油車。但是美國市場卻反應冷淡，今年前3季表現，電動車僅佔整體車市的一成銷量。專家分析，充電樁不夠普及、有里程焦慮，以及安全疑慮，都讓很多人不想換電動車。
Kia新款旗艦SUV曝光！迷彩車身＋高難度越野測試打造「全新體驗」
隨著全球矚目的洛杉磯車展即將於11月20日揭幕，Kia美國分公司搶先揭露旗下旗艦SUV，全新2027年式Telluride的神秘身影，這款車以一身極具藝術氣息的迷彩車身登場，不僅展現品牌最新的Opposites United設計哲學，更在美國加州Alabama Hills的崎嶇地形中完成高難度越野測試，象徵Kia在設計與性能間的再度融合。這次亮相的原型車由Kia美國設計中心KDCA打造，採用獨一無二的「art-inspired wrap藝術偽裝包覆」。不同於傳統汽車廠為隱藏外型而使用的黑白旋渦或幾何圖案，Kia選擇以「明目張膽地隱藏＝hiding in plain sight」的方式呈現，透過藝術靈感與車輛草圖線條交錯，形成兼具設計巧思與神秘感的視覺語言。KDCA副總裁兼首席設計師Tom Kearns指出：「為Telluride設計外觀包膜與設計車輛本身完全不同，我們研究了多種偽裝圖案，最終決定從反方向思考，讓它在眾目睽睽之下隱藏。」這套偽裝靈感源自藝術家Keith Haring與Mr. Doodle的作品，兩者皆以簡單線條構成複雜圖案，Kia團隊便將數百張早期設計草圖轉化為線條重疊的圖紋，象徵設計從起點到成品的完整循環。在色彩上，迷彩包覆採用了從暖到冷的漸層設計：車頭以亮橘色起始，呼應琥珀色DRLs日行燈；車尾則以紫色收尾，形成強烈對比。Kearns表示：「我們嘗試過許多顏色組合，最終選擇橘與紫的對比，這樣的漸層不僅視覺上充滿張力，也呼應了Opposites United哲學的核心精神，在衝突中達成平衡。」
建構侵台能力？澳媒：中國迅速擴建商用渡輪規模 可搭載戰車
澳洲廣播公司（ABC）所見的美國軍事情報機密報告顯示，中國正在迅速擴建其商用渡輪船隊，以建構對台灣發動入侵的能力。
中國：將禁止汽車搭載「隱藏式門把手」！最新規定曝光
美國對特斯拉電動車的隱藏式門把手啟動調查之際，中國工信部昨天公告，對「汽車車門把手安全技術要求」的強制性國家標準公開徵求意見。陸媒解讀，這意味存在高故障率和安全問題的隱藏式車門把手將被禁止。
凱納打造三電驅動系統 推動E-Bike產業智慧化
隨電動化、自動化、智慧化與永續淨零浪潮，凱納股份有限公司投入電動輔助自行車（E-Bike）「三電驅動系統」研發、推廣共通協議，幫有自行車王國稱號的台灣供應鏈邁入新時代。
國防工業展登場！逾400家廠商參與 強弓飛彈、M1A2T戰車亮相
「2025年台北國際航太暨國防工業展」自明天（18日）起連三天在南港展覽一館舉行，今年吸引來自美國、德國、法國、日本、韓國等15國參展商，參展的廠商超過400家為歷次最多，其中由中科院自製的「強弓飛彈系統」首度對外亮相，攔截高度可突破70公里，抵禦中共飛彈威脅；至於我方向美國採購的M1A2T戰車、海馬士多管火箭發射系統也在國防部籌辦的「國防館」中展示，氣勢磅礴。為落實政府國防自主、和平四大支柱行動方案政策，國防部今年以「韌性國防、厚植國力」為參展主軸，整合陸、海、空軍司令部、國防大學、軍備局生產製造中心、國家中山科學研究院及北區人才招募中心等7個單位，規劃聯合作戰武器裝備、無人載具、軍民通用科技及國軍人才招募等4展區，總計展出51項新式武器裝備，舉辦人才招募活動。
車禍保命靠「它們」！工程師驚曝: 以前都用「這個」測試很不人道
每次總是看到車廠拿出的碰撞安全係數數據報告，或是測試影片，裡面坐著的人偶，每天都在承受著不同力道的撞擊，都是在為大家的行駛安全把關。
為車安撞到爛！高科技假人「內藏秘密」 最貴3000萬元堅守崗位
車輛安全測試人偶家族是汽車安全把關的無名英雄，每天承受著一次次撞擊，為的是確保真實駕駛者的安全。從最早期使用真實屍體進行測試，到現在價值數千萬的高科技人偶，這些「碰撞測試假人」內部裝有精密感應器，記錄各種撞擊數據。車輛中心工程師陳新喆介紹了不同功能的人偶，包括側方碰撞、後方碰撞及前方碰撞專用人偶，甚至還有專為兒童安全設計的三歲小孩人偶。這些默默付出的「好夥伴」，讓我們在道路上多了一份保障。