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影音／海測最後階段？海鯤號再出海 外界猜「首度跨夜耐航測試」
首艘國造潛艦海鯤號29日上午再度從高雄港出海測試，外界推測將進行首次跨夜耐航測試，海測已進入收尾階段。台船公司董事長陳政宏日前強調下半年交艦目標不變，但軍事專家于晧瑋呼籲，航安及軍官性命最為重要，應測試完全再交付海軍。
AI失控駭系統引憂！美擬推強制關閉法 阿特曼、黃仁勳將赴華府
AI巨頭OpenAI披露旗下系統於測試期間失控發動網攻後，民主黨籍美國聯邦參議員華納的發言人今天表示，OpenAI執行長阿特曼與輝達執行長黃仁勳本週將於華府與華納會面。
Anthropic：Claude AI發現加密演算法新攻擊法 現行系統暫不受影響
人工智慧（AI）模型正逐漸進入高度專業的資安研究領域。，其Claude Mythos Preview模型近期在密碼學研究中發現兩種改進現有攻擊方式的方法，分別針對後量子數位簽章方案HAWK，以及簡化版的美國進階加密標準（AES）。Anthropic指出，相關研究目前不會影響現行的銀行、通訊或網路系統，但顯示AI可能開始具備發現加密演算法數學弱點的能力。
攔截不了？軍方無人機防禦系統出包 漏掉「中國北斗3號衛星」頻段
無人機近年在各領域應用廣泛，尤其在俄烏戰爭中大放異彩，引發關注，我國防部近年積極建置反制無人機系統，根據審計部最新發布114年度中央政府總決算審核報告，國防部為防範商用無人機違法襲擾與偵蒐，由空軍統籌委託中科院建置固定式「遙控無人機防禦系統」，查核發現該系統偵測與干擾頻段，竟未涵蓋中國近年推出的5.1GHz新機型，干擾衛星導航範圍也未納入中國北斗3號部分頻段，對光纖式無人機、AI自主導航無人機更無反制手段。
MR2告別近20年回來了？Toyota神秘測試車現身富士賽道
過去一直有傳聞Toyota打算重新推出MR2，負責操刀的Toyota Gazoo Racing也證實內部正在打造中置引擎跑車，2025年東京改裝車展上發表的GR Yaris M Concept，即被認為是為了MR2的回歸鋪路，近日更有日本網友在富士賽道捕捉到神秘測試車，不同於GR Yaris M Concept維持暴力鴨掀背身形，這款車採用標準的雙門跑車設計，後葉子板帶有中置引擎專用的進氣口，研判有可能是傳聞中的「GR MR2」已經進入原型車測試階段。
BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳
面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。
OpenAI AI模型測試時突破沙盒 自主入侵Hugging Face生產環境
AI的自主攻擊能力已跨越安全邊界。，上週發生一起前所未見的AI資安事件。OpenAI在內部進行資安能力評估時，旗下AI模型竟自主突破沙盒環境，並入侵Hugging Face部分生產基礎設施，試圖取得測試所需的資料。
海鯤號衝刺倒數！想解凍129億潛艦後續艦預算 這件事超關鍵
國造潛艦「海鯤號」（舷號SS-711）本週一連進行多次海測，外界解讀交艦進度已進入最後衝刺。不過，立法院近日審查國防部預算時，仍決議將115年度潛艦後續艦119億元預算全數凍結，連同114年度尚未解凍的10億元，合計129億元仍須待海鯤號完成海測、提出專案報告並獲立院同意後，才能動支。
OpenAI失控網攻！川普防中國超車拒絕限制：稱霸AI才是贏家
AI巨頭OpenAI日前披露，旗下系統於測試期間失控發動網攻，引發外界擔憂人工智慧（AI）模型帶來的風險。美國總統川普今天表示，其政府正在評估管制措施，但同時也要確保美國在此領域保持領先中國，直言「我們不想進行限制」。
桃園機場「新制上路」！8月全面大執法 違規1200元沒了
桃園國際機場違規停車科技執法8月1日起正式上路，航空警察局今天表示，第一、二航廈指定會面點車輛靜止逾3分鐘，系統將自動蒐證，依規定可開罰新台幣600元至1200元。
美中角力再升級！陸機器人遭禁 陸外交部稱將採「必要措施」反制
中美科技戰火持續延燒，美國聯邦通訊委員會（FCC）宣布將中國大陸新款人形機器人、四足機器人及具聯網功能的電力逆變器納入列管清單，禁止取得設備認證，等於限制進入美國市場。與此同時，大陸仍不斷加大機器人量產力道，深圳眾擎科技號稱15分鐘即可組裝一台人形機器人，月產量可達1000台。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
北捷新列車亮相！增無線充電功能 最快2027年投入淡水信義線
配合信義東延段營運需求，台北捷運採購的首列新電聯車今（28）日亮相，每列斥資約新臺幣5.9億元打造，內裝也曝光，新購電聯車預計自2027年年中起陸續投入淡水信義線營運，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能，未來上線服務後，將依路網運量，調派淡水信義線現有列車支援其他路線，提升整體運輸服務量能。
輝達攜手科技業者成立AI資安聯盟 推動開放工具強化AI防禦
輝達（NVIDIA）與Adobe、CrowdStrike、Hugging Face、戴爾科技（Dell Technologies）等科技及資安業者宣布成立「Open Secure AI Alliance」，共同開發並分享開放式AI安全與資安工具，主張透過開放模型、AI代理工具及安全技術，提升企業與政府防禦AI相關威脅的能力。此舉也正值OpenAI日前披露，其模型在測試期間突破沙箱並入侵Hugging Face基礎設施，引發外界對自主AI代理資安風險的關注。
人形機器人邁向戰場？烏克蘭實測後 美新創：最快2027年測試武器化
AI 人形機器人距離實際戰場應用，可能比市場預期更近。，美國機器人公司 Foundation Future Industries 已在烏克蘭測試旗下 Phantom 人形機器人。執行長 Sankaet Pathak 表示，完成烏克蘭試驗後，預期最快可在 2027 年開始測試武器化使用情境。