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氫化爐
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中日韓力拚氫能車！製氫仍會排碳 價貴難普及
現在包括大陸、南韓與日本，都在全力發展【氫能車】，希望未來能取代燃油車。不過氫能車問世超過10年，普及率卻遠不及電動車，追根究柢，就是目前氫能的生產成本，相對較高，而且主要原料是天然氣，過程中仍會產生碳排放，不能算是完全乾淨能源。
「世紀之毒」戴奧辛少吃「這些東西」可避開！ 清大團隊找到降解戴奧辛之祕
被稱為「世紀之毒」的戴奧辛、多氯聯苯、DDT殺蟲劑，因為毒性高又難分解，對環境和人體健康都造成長期危害，清華大學化學系特聘教授黃國柱帶領的研究團隊，模擬大氣層的臭氧和紫外光分解反應，發現在室溫下可以將戴奧辛降解成無害的草酸，也為環境中有持久性有機汙染物，帶來解方。
意想不到新能源！UAE蓋全球首座「垃圾轉氫」電廠
人人嫌惡的廢棄物，未來也能成為新能源。TVBS採訪團隊獨家進入阿拉伯聯合大公國，唯一的焚化發電廠，當地引入新技術，未來要成為世界上第一座，將廢棄物轉變成乾淨氫能的電廠。
非法處理廢棄物獲利逾億 桃檢起訴25人求處重刑
桃園地檢署偵辦非法處理有害事業廢棄物案，初估非法廢棄物有675噸、流竄全台，甚至有戴奧辛廢棄物被製成水泥磚，不法獲利達新台幣1億餘元，今天起訴25人及9家公司、求處重刑。
沒有海廢只有資源物！ 護海洋拚再利用率
根據過去的統計，全球每年有480噸到1270萬噸的塑膠垃圾在海洋當中，等於每分鐘有一卡車的垃圾倒入海洋，形成海廢，其中常見的包含寶特瓶、瓶蓋以及一次性製品，但這些其實都有利用價值，像是製成太陽眼鏡、包包、板材還有機能衣等，另外廢棄漁具也是常見的海洋垃圾，政府2020年開始試辦回收再利用計劃，回收率已經來到83.1%。
響應COP26 柯文哲力推2050淨零排放路徑
氣候峰會（COP26）登場，台北市長柯文哲今天宣布推出2050淨零排放路徑，推動住商、運輸、廢棄物3大部門深度減碳，並將淨零目標及路徑入法，預計於下會期前送議會審議。
碰！氫化爐爆炸噴火柱 他慘化碎片飄散落下
有夠恐怖！中國江蘇省泰興市1家醫藥工廠去年發生1起工安意外，1名王姓工人在撤換氫化爐裡頭的催化劑時，爐內突然閃爆，導致他被強力火柱噴射上半空，醫護人員趕到現場後王男已確認死亡。
廚餘收好！別餵豬了拿來「做這個」
農曆新年各種年菜美食佳餚，出現在家家戶戶餐桌上，多少都會有廚餘，廚餘可要收好囉，因為可以用來發電，台灣首座生質能發電廠，位在台中市外埔區，最快6月就能正式營運，預估全廠區運作，可以產生供給9700多戶的家庭用電量。
不僅燒不完還「沒得燒」! 8成焚化廠年限將屆
台灣24座營運中的焚化廠，有19座廠齡就超過15年，年限將至需要歲修，讓垃圾調度更加困難。像新竹縣每日約產生220噸垃圾，其中150噸送往新竹市焚化廠處理，若焚化廠歲修，這些無處可去的垃圾，就只能暫存堆放在掩埋場裡，為了加速垃圾去化，環保署也編列預算助焚化廠修整，並積極尋求新的垃圾處理方式。
直接從空氣過濾出CO2 瑞士捕碳機神奇
瑞士研發出了全球第一台，商用的捕碳機，能直接從空氣中過濾出二氧化碳，目前已經安裝在焚化爐的屋頂，一個捕碳器裝有6個過濾網，一年可以捕捉900噸的碳，這些CO2可以經由地下管線，賣給附近的溫室農場使用作物吸收了CO2之後，產量可以增加30%，另外汽水工廠和再生能源公司，也都需要使用到CO2，目前捕捉1噸碳大約需要1萬8千元台幣，成本還是太高，創辦人希望未來能降低到3000元，另外他也希望在2025年，達到捕捉全球碳排放的1%，為巴黎氣候協議1年捕捉50億噸目標，盡一份力。
霧霾怪境外汙染？ 台灣空污7成自產
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201504/20150403224033911.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 每當台灣空氣品質下降，其實最主要的原因不是大陸霧霾南下，境外污染只占台灣空氣污染比例約30%，工業排放還有自交通廢氣共占70%，而目前我國的PM2.5年平均每立方公尺23.5微克，環保署希望能在109年，達到世界衛生組織每立方公尺10微克的目標。 <br /> <br /> <br /> 一瓶又一瓶的飲料在產線上轉阿轉，要做成飲料得用鍋爐煮糖水。黑松中壢廠員工：「產生蒸氣供給現場使用，後面煙囪是排放廢氣。」 <br /> <br /> 大量的燃料讓鍋爐加熱，產生的廢氣如果不好好處理就會成為空氣污染，但廠商早就準備好解決方案。 <br /> <br /> TVBS記者呂蓓君：「為了減少廢氣的排放，廠商使用太陽能板來代替燃油，進而一年省下40萬元的燃料費。」 <br /> <br /> 黑松中壢廠務部經理林子民：「他分兩期第一期是民國97年設的，第二期是民國100年，再增設第二套的太陽能設備。」 <br /> <br /> 有了太陽能加熱設備，自然能減少燃料的使用，就會減少廢氣的排放，建造太陽能設備花費600萬元，得花7－8年的時間才能回收，廢氣減量後也讓空污費逐年下降，還得到桃園縣政府頒發，空氣污染物減量評鑑甲等的殊榮，不只民間企業，台電大潭廠對於廢氣排放也有很高的標準。 <br /> <br /> 台電大潭發電廠長陳建益：「硫氧化物幾乎是零我們幾乎是測不到，另外在懸浮微粒(PM2.5)這個區塊，我們也非常好幾乎也都是零。」 <br /> <br /> 去年共發電241億度靠著複循環發電，跟其他電廠比就省下240億的發電成本，除了效率高，天然氣發電也相對乾淨。 <br /> <br /> 台電大潭發電廠長陳建益：「天然氣來講我一度電的話，它的碳排放量大概是0.37公斤左右，像一般傳統火力的碳排放量，就高達大概0.76-0.77(公斤)左右。」 <br /> <br /> 雖然民間和政府都動起來減少廢氣排放，但台灣有7成空氣污染都是本土產生的，受到境外影響只有3成。 <br /> <br /> 環保署空氣品質保護處長陳咸亨：「國內最主要的汙染來源大約有兩大塊，一個就是固定汙染源來自我們的工廠，還有營建工地另外是交通的污染來源，機車的排氣廢氣汙染，從新車逐期加嚴它的標準，使用中的車輛我們希望它定期檢驗。」 <br /> <br /> 路上車水馬龍，細懸浮微粒pm2.5指數就容易飆高，小朋友或嬰兒車的高度，和汽車排氣管最接近，中興大學環境工程系教授莊秉潔研究指出，暴露在PM2.5濃度每增加10微克/立方公尺，壽命就會減少半年，同時統計全台PM2.5濃度，1960年至今顯示出台北人，暴露在高濃度PM2.5中約40年，和低濃度PM2.5 20年，罹患肺腺癌機率是21縣市之首。 <br /> <br /> 環保署環境監測及資訊處蕭興華：「它這屬於交通測站才會測這個總碳氫，它是在測汽機車的排放。」 <br /> <br /> 雖然環保署全台共有76個測站，但地面測站只有6所，雙北只有大同、三重、永和3所交通測站隨時監測，而目前我國的PM2.5年平均23.5微克/立方公尺，雖然還達不到世界衛生組織，每立方公尺10微克的標準，但是比韓國、歐盟的標準，每立方公尺25微克還要好，也比香港和中國大陸的標準嚴格。 <br /> <br /> 環保署空氣品質保護處長陳咸亨：「目前來講(台灣PM2.5標準)，算是世界上在前段班，本土的話要降到(每立方公尺)8微克左右，才有可能達成(世界衛生組織標準)，這是一個很高難度的挑戰。」 <br /> <br /> 不只工廠，根據環保署統計，光是焚燒的紙錢一年就高達28萬噸，製造出來的廢氣等於900噸焚化爐，一年排放的量，減少不必要的燃燒，企業和民間共同合作，還台灣一個乾淨的天空不是不可能。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201504/20150403224036920.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201504/20150403224028854.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201504/20150403224031280.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7DhV57wdyX4" width="640"></iframe> </body> </html>
能源黑馬 電解水分子產熱能取代瓦斯
全球環保議題持續發燒，為了不讓天然資源過度開發，高雄有業者研發出不靠瓦斯當媒介加熱，只靠水就能煮沸食物的機器。煮沸原理就是利用電分解水分子H2O中的H「氫」來產生熱能，達到跟瓦斯同樣的效果。</p>