深山地形阻絕了機具進駐，加上壩體土質未知，讓7月成形的堰塞湖，只能靠監測應對，原本預估十月溢流，卻被樺加沙颱風打亂，短短半小時衝下1540萬噸洪水，釀成嚴重災情，河道更因此淤積宛如「懸河」，棘手問題得解決，監測團隊結合微地動儀科技，更挺進壩頂，展開人工降挖，希望能降低威脅。
林保署車輛穿越崎嶇的光復林道，在顛簸中行駛一個多小時後抵達觀測前哨站。這處位於光復林道海拔1259公尺的據點，是萬榮工作站團隊每日進行空拍監測的重要基地，一天至少監測兩次，從最初的河道變化，甚至飛行7公里遠直達堰塞湖，掌握隨時的最新變化。萬榮工作站森林護管員朝源順表示，團隊平常沿著河道從上游監測到堰塞湖區，主要觀察崩塌區及河道口有無阻塞變化。無人機成為監測的重要工具，帶回第一手畫面，但飛越任務充滿考驗。朝源順指出，由於距離達7公里，有時監測站這邊沒有下雨，堰塞湖那邊卻明顯下大雨，遇到這種情況就無法飛行，因此必須抓準時機執行任務。
空中監測需要把握時機，地面勘查更是步步驚心。早在9月潰決發生一週後，林保署花蓮分署便組成9人隊伍，背起重裝徒步挺進這處被形容為世界末日的災難前線。深山特遣隊員抵達現場後發現，那裡有從山上流入的水，以及溢流口，現場狀況比預期更糟，佈滿厚重粉塵，連呼吸都相當困難。萬榮工作站技士賴光榮形容，進入那個地方就像從彩色世界瞬間變成黑白世界，最不舒服的就是空氣中的粉塵，吸入身體後非常難受。萬榮工作站森林護管員田宇倫則表示，原本的崩塌處已經更深，需要更往下切再高繞，難度比以往更高。他認為實際到現場觀察，能幫助民眾改變許多想法，這些第一手資料也成為監測及工程規劃的重要依據。
回顧堰塞湖的形成過程，0403地震後花蓮山區土石鬆動，7月薇帕颱風外圍環流帶來豪雨。7月21日，陽明交大的微地動系統偵測到山崩形成堰塞湖，7月26日農業部隨即成立應變小組，啟動空勘、航測建模與初評，建立機制並進行跨機關協調。陽明交大工學院院長林志平表示，從7月到9月期間發生的時間相當長，中間召開過許多會議，研判這座壩短時間內無法處置，因此朝向防災整備的方向規劃。針對壩頂降挖、炸開壩體、虹吸抽水等引流方案，評估後皆不可行，主因在於山區偏遠，工程重機具根本無法進入，只能依賴水位計及微地動儀進行監測。
台大土木系主任游景雲指出，事後根據相關資料顯示，最終潰到80幾公尺，但並非一次潰到該深度，中間稍微停頓後再繼續下降。加上光復堤防潰堤，右岸出現大量溢淹，後續檢視推估流量可能達到一萬三CMS左右，洪氾最後推估的面積與實際發生情況相當接近。
然而，10月和11月接連形成兩座小型堰塞湖，雖然溢流後消失，卻也凸顯地質的不穩定性。林志平說明，主深槽兩岸的邊坡突然崩落，又形成新的第二道堰塞壩，接著又被沖刷潰堤，目前情況相當不規則，有不同幾道壩體存在。現在下游河床很高，有點像懸河，因此接下來不需要像以前那麼大的洪水量，就可能造成相當嚴重的淹水，這些狀況都需要持續監控。
林保署花蓮分署長黃群策表示，9月23日的溢流是非常大型的溢流，接下來堵塞形成的堰塞湖量體都不會這麼大，但必須注意的是可能會在很快速的時間內就溢流，因此必須與時間賽跑，只要有異狀就會馬上計算出影響時間及範圍。面對大自然的威力，無法阻止土石崩落，也擋不住堰塞湖的生成，但透過科技監測與精準判讀，從經驗中學會如何避災。
