8月28日、9月3日不到一周的時間，高雄接連發生婦人遭大車輾斃事故。由於大型車車身大，加上駕駛座位置高，視野常有死角或盲點，因此車輛轉彎時，難以察覺到周遭的機車或行人，發生視野死角、內輪差。也讓身為工業重鎮的高雄市，大車死亡車禍發生率高。據統計，高雄114年1月至5月大型車交通事故受傷人數共335人、死亡人數13人。市府、警方強化道路安全措施列為主要建設外，大車業者也自主教育宣導盼降低車禍悲劇發生。
為了提升機車族的危險感知能力，從今天(5日)開始，公路局將機車筆試新增危險感知影片考題，第一批考生普遍認為題目不難，只要練習過教育平台上的題目，都能作答，而且在還沒拿到駕照前，就能提前知道上路後可能發生的狀況，提升防禦觀念，士林監理站一早28位考生，只有1位沒通過。
作家陳柔縉15日因車禍不幸死亡，交通部今天表示，會持續從交通工程改善、監理、教育、執法等面向改善，今年起已提出5項重要改善交通安全對策，包含高風險路口路廊改善等。
自9月起有多項新制以及福利補助上路。本中心整理9項內容供讀者參考。
根據公路總局統計每年約有25萬人考領機車駕照，但去年筆試考題增加情境題之後，發現考生最常答錯的是「機車行經無號誌十字路口前，右前方有車輛時該如何行駛較安全」，有51％考生答錯！
想要考機車駕照的民眾注意了，公路總局花了超過半年，終於讓「機車危險感知教育平台」上線，就像是打電動一樣，遇到危險狀況，就要在時間內按下按鈕，透過實境影片測驗，加強騎士防禦駕駛的觀念。九月起還必須做過才能參加路考。
為提升機車騎士行車安全，交通部公路總局建置機車危險感知教育平台，今天上線。公路總局監理組副組長魏武盛表示，預計9月開始民眾須先完成教育測驗後，才可預約機車考照。
