搜尋：
曝光值調整
結果共 675 筆
年輕不是健康保證！30~39歲高血脂.高血壓比例曝光...禍首是它！
不少人認為高血壓、糖尿病、心血管疾病是中老年人的專利；但隨著外食比例居高不下、上班族長期久坐不動、經常熬夜等不良的生活型態、近幾年來，二、三十歲落入三高族群的年輕人，比例正逐年攀升。根據國民健康署統計，約每4位國小學童就有1位體重過重或肥胖，成年人則有近5成體位過重；近8成國人蔬菜、水果、乳品及堅果種子攝取不足，近6成國人身體活動量未達建議標準。
好市多2顆膠囊混變「夏季神飲」！ 網：超像韓國桃子美式
美式賣場好市多（Costco）商品種類豐富，有高CP值的好物深受消費者喜愛。近日，昨（28）日有網友在臉書分享好市多販售的膠囊出新口味「蜜桃冰茶＋特大杯美式」，夏天來一杯真的消暑，他換算下來一杯不到40元，CP值十分高！貼文曝光後，引發網友熱議「好喝不會太甜！」
剛打入輝達供應鏈！力積電黃崇仁辭世「接班人」曝 副董謝再居代理職務
力積電（6770）創辦人暨董事長黃崇仁今（31）日中午於自宅睡夢中安詳離世，享壽76歲。對此，公司隨即發布重訊證實此事，並宣布由副董事長謝再居依法代理職務。
保時捷撐不住了？2035年將前砍9千職缺 背後原因曝
面對全球汽車市場需求放緩、電動車轉型壓力升高、中國市場持續低迷，以及美國關稅等多重挑戰，Porsche正式宣布啟動全新的「Future Package」重整計畫，除了先前已公布的人力縮編措施外，公司確認將於2035年前再削減5,000個工作職缺，使累計裁員規模擴大至約9,000人，成為近年來品牌規模最大的組織改革之一。
台積電財報驚人仍遭拋售？外媒揭「2關鍵訊號」擔憂何時能變現
全球最重要的晶片製造商台積電（TSMC）於本月16日公布財報，曝光了創紀錄的季度業績，營收和獲利雙雙創下歷史新高，然而，投資者仍然大舉拋售其股票，有外媒分析稱這是因為人工智慧（AI）晶片的建設不再像以往那樣利潤豐厚，反而更像耗資巨大的工程，並給出2個關鍵訊號。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
不到50萬入手七人座休旅！Suzuki XL7改款登場
Suzuki旗下主打家庭買家的三排七人座SUV XL7迎來產品更新，Suzuki印尼子公司PT Suzuki Indomobil Motor日前於7月29日開幕的印尼國際車展（GIIAS）正式發表小改款XL7，除了鎖定印尼當地市場外，未來也將外銷至海外市場，進一步擴大這款七人座休旅的全球布局。新車當地入門售價自2億7,430萬印尼盾起，約合新台幣49.2萬元。
商務艙「短程航班」會有感嗎？過來人曝關鍵原因：很值得
商務艙如果只飛「短程」你會坐嗎？日前一名網友表示，長程航線一張商務艙機票動輒十幾萬元，實在下不了手，因此考慮加價1、2萬元，體驗僅約3個多小時的東京短程航線。不過他也擔心，時間過短沒能體驗到商務艙的升級感，於是發文詢問大家意見。貼文曝光後，引發網友熱議，「商務艙太美好，絕對不會因為『短程』就沒體驗到！」
大暑到！命理師：小心別做「1事」 必拜神明、開運秘訣一次看
今（23）日是「大暑」節氣，也是二十四節氣中最熱的時刻。命理師邱彥龍曝光「運勢提升」的方法，也提醒大暑期間容易被情緒牽著走，要小心、理性做決策！
堪比韓劇！SK會長「世紀離婚」判決出爐 前妻獲208億分手費
南韓SK集團會長崔泰源與前妻Art Center Nabi館長盧素英的「世紀離婚案」，在纏訟9年後出現最新結果。首爾高等法院今（24）日判決，崔泰源須以現金向前妻盧素英支付9440億韓元（約新台幣208億元），法院判決文書也曝光金額裁定方式。這段婚姻曾被南韓媒體形容為「世紀婚禮」。崔泰源與南韓前總統盧泰愚的長女盧素英於1988年9月結婚，婚禮在青瓦台舉行，婚後育有3名子女。然而，崔泰源2015年罕見透過媒體公開長信，坦承與妻子關係早已出現裂痕，已無法挽救自己27年的婚姻。信中還引用俄國著名作家托爾斯泰（Leo Tolstoy）的小說《安娜·卡列尼娜》（Anna Karenina）名句：「這部小說本身就是一個三角戀悲劇：幸福的家庭都是相似的，不幸福的家庭則各有各的不幸。」並承認與另一名女子育有一名孩子，自此這段橫跨政商兩大家族的婚姻，原本幸福美滿的形象正式破裂。信件曝光後不久，盧素英表態，自己會反思是否過於自私，忽略丈夫的感受。強調會捍衛家庭，維繫家庭完整，誓言「不會離婚」。然而，崔泰源希望與妻子「和平分手」。2017年7月向法院聲請離婚調解，但雙方未能達成共識，隔年進入正式訴訟。2019年12月盧素英改變立場，同意離婚並提出反訴，要求重新分配婚姻期間累積的龐大財產。從崔泰源提出離婚調解至今，雙方的法律攻防已持續整整9年。
台積電投資加碼注強心針？外媒曝「1訊號」：現在是買入良機
市場近期對人工智慧（AI）的長期發展前景憂心忡忡，投資者擔心過度建設是否正在發生？大量資金投入是否不會獲得任何實際回報？然而台積電（TSMC）近期在法說會上宣布加碼投資美國亞利桑那州的廠區1000億美元，有外媒直言這就是「AI晶片需求依然強勁」的證明。
名字藏財運！5大「聚財筆劃」曝光 這組貴人運超旺
有些人相信財富來自努力與機會，也有人認為一個人的名字，可能藏著性格與人生走向的暗示。在傳統姓名學中，名字不只是日常稱呼，更被認為蘊含不同的數理配置，從個性特質、人際互動，到事業發展與財富累積，都能透過姓名筆劃進行分析。其中，「姓名總格」常被視為代表整體人生運勢的重要指標之一，不少姓名學流派認為，總格數理若落在某些吉祥數字，容易展現出較強的企圖心、理財能力或吸引資源的特質，也因此被稱為具有「財運潛力」的配置。究竟你的名字是否屬於容易聚財的類型？一起來看看吧！
上半年努力沒白費！4星座下半年迎轉機 財運事業有望大突破
許多人都期待好運降臨，但有些機會往往來自長期累積與準備；《》點名4星座下半年有望在事業與財運方面迎來新的發展契機，過去默默投入的努力將逐漸轉化為實際成果，有機會在工作表現、收入成長或副業發展上迎來突破。
台84線隧道悄降速 公路局稱「民眾反映」網怒酸改30更好！
台84線快速道路近日悄悄調整速限，引發不少駕駛討論。位於東向37.2公里、走馬瀨隧道口前的路段，原本限速90km/h，如今已提前調降為70km/h，連同設置在隧道口的固定式測速照相桿，也同步依照新速限執法。公路局表示，此舉是因接獲民眾反映，考量行車安全後決定調整，不過消息曝光後，大批網友卻不買單，甚至質疑「真的是民眾反映嗎？」
一台飆破130億！ASML想漲價 最大客戶台積電反對「談判中」
全球半導體設備龍頭艾司摩爾（ASML）近期計畫調漲晶片製造設備價格，包括極紫外光（EUV）與深紫外光（DUV）曝光機，漲幅至少達10%。然而，外媒指出，知情人士透露ASML最大客戶台積電已對此漲價方案表達反對立場，雙方正就價格調整進行協商。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。