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沙威瑪餐車
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FOCUS全球新聞／美部署中東航母林肯號 250天未靠港！水兵身心俱疲傳跳海
美國和伊朗的戰事看不到盡頭，傳出美軍部署中東的航空母艦林肯號，因超長海上任務，至今超過250天沒有靠港，一度物資缺乏、艦上環境惡劣，大大考驗5千名官兵的心理健康。有水兵就傳出因身心俱疲跳海，引發美國國會議員關注，不過美國國防部長赫格塞斯否認。現在傳出原本部署亞洲的航母華盛頓號，已離港航向印度洋準備接替。而在這個緊繃時刻，美國防長依然表示，美國可以對伊朗無限期海上封鎖。
「你的餐車燒起來了！」 沙威瑪餐車路中火燒
台中豐原，一輛沙威瑪餐車，行駛中冒煙，駕駛趕緊停車，打開鷗翼車門，瓦斯爐燒起來，好險有機車騎士，帶來滅火器搶救。
人氣餐車齊聚官澳 金門打造東半島遊憩新亮點
金門縣政府近年重視東半島開發建設，縣府今天表示，2022首場台金餐車聯合市集「月灣市集」5日將在官澳海濱公園登場，打造和西半島不一樣的旅遊體驗，再創金門遊憩新亮點。
【FOCUS新聞】紐約餐車拚創意 台式滷肉飯便當熱銷
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201411/20141127214353704.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 台灣長久以來有路邊攤文化，而美國近幾年則掀起餐車狂熱，特別是紐約這幾年餐車呈現爆炸性成長，年商機估計10億美元，儘管開一台行動餐車在路邊做生意，成為不少年輕人的創業選擇，但Focus團隊在紐約採訪發現，餐車生意並不如想像容易，從買車子、吃罰單到租借牌照，沒有準備個400萬台幣，根本無法入門，但餐車創意無限，種類五花八門，從捲餅到台灣滷肉飯便當，都有人賣。 <br /> <br /> 吃熱狗、喝咖啡，紐約滿街的餐車選擇不只這些。台式滷肉飯便當，有人拿這個當餐車主打。紐約餐車業者楊佩珊：「這是阿嬤的食譜滷肉飯，是讓我覺得很療癒的食物。」 <br /> <br /> 今年28歲台裔的楊佩珊為了實現過世父親開餐廳的夢想，5年前跟弟弟合開了這部專賣台式便當的餐車。紐約民眾：「味道很好、很好吃，跟我平常買的不一樣。」紐約民眾：「曼哈頓沒有很多台式餐廳，所以有機會我們就會想試試看。」紐約餐車業者楊佩珊：「雞胸我們也開始賣，因為老外不喜歡骨頭。」 <br /> <br /> 配合老美口味，台灣菜多少做了改良，便當一個7美元，生意好時一個中午可賣300個，楊佩珊餐車做出心得，現在光是獨資的就有3台，從便當賣到創意捲餅，儼然是餐車女大亨。 <br /> <br /> 紐約餐車業者楊佩珊：「大家以為很容易，但其實要花很多功夫，尤其現在有越來越多新的餐車，認為它們有很棒的產品，但可能夏天一結束，你會發現它們就消失了。」 <br /> <br /> 花樣多、競爭多，這幾年餐車在紐約呈現爆炸性成長，年商機10億美元，但想在路邊做生意，最難的恐怕不是口味，而是取得執照。想在紐約開餐車，你必須先取得執照，像這一張紐約市府核發的許可證，每2年更新一次，每次200美元。 <br /> <br /> 200美元這只是執照更新的錢，實際情況是紐約幾乎已經不發新執照了，市面上流通的3100張牌照，多數掌握在退伍軍人手中。想取得，只能跟他們「租」，行情價2年20000美元，黑市買賣基本上是公開的秘密。紐約餐車業者尚恩麥可密克：「執照大概都是在1970年代發出來的，你得跟既有的餐車公司買，所以新的餐車很難進這個市場。」 <br /> <br /> 尚恩的Milk Truck被美食記者評為紐約第一名的餐車，招牌烤起司三明治一天能賣200份，如果以一份7美元計算，一個月就能攤平執照成本，但要留住客人，還要借助社群網站的力量。紐約餐車業者尚恩麥可密克：「這對紐約餐車來說是必要的，因為我們去太多地點了。」 <br /> <br /> 餐車的一大特點是不會固定停在同個地方，以保持新鮮感，行蹤就透過推特或臉書及時發布。背後很大的原因是停車問題。紐約餐車業者尚恩麥可密克：「我們不能穿越時代廣場附近，幾乎第五大道我們都不能停。」紐約餐車業者楊佩珊：「有些餐車半夜2點就要開出來了，只是為了找停車點。」 <br /> <br /> 餐車大多鎖定上班族，週一至週五，只賣中午，所以位置絕對是關鍵。例如紐約中城，餐車的一級戰區為了搶好位子，車子幾乎清晨4、5點就要開出來卡位。 <br /> <br /> 紐約餐車業者尚恩麥可密克：「技術上來說，在碼表收費停車位賣東西是非法的，但紐約幾乎都是碼表收費停車位，所以我們就是吃張65美元的罰單，就當是成本付掉。」 <br /> <br /> 租執照、吃罰單，通通是必要支出，而像這樣一台行動餐車新車10萬美元，二手的平均4萬，夯不啷噹加起來，沒準備個400萬台幣創業，是玩不起餐車這門生意。 <br /> <br /> 沙威瑪餐車業者薩伊德：「你從市府拿到執照，而且他們總是會來做檢查。」記者：「來得多頻繁？」沙威瑪餐車業者薩伊德：「有時候每個月兩次，有時候他們每個星期來。」 <br /> <br /> 薩伊德是受雇於人的餐車管理人，即便像他這種規模較小的餐車，也要執照、通過衛生稽查，更重要的是，任何在餐車上工作的人，強制規定都要有這張從事食品衛生工作的ID，比餐廳還嚴格。 <br /> <br /> 紐約餐車業者楊佩珊：「所以找餐車員工，要比餐廳困難多了，餐廳你只要一個人有這個ID卡，但餐車上你每個人都要有。」 <br /> <br /> 食安管理即使是攤販也不馬虎，也正因為如此民眾才有口福嚐遍街頭美味。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201411/20141127214412440.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201411/20141127214344100.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201411/20141127214403816.jpg" width="640px" /> </body> </html>
加油，我們一直都在！冰冷河水救援 小市民紛湧送暖
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150013503.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自 <a href="https://www.facebook.com/xiuxiang1" target="_blank">龔修賢臉書</a>，經授權使用，下同) <br /> <br /> (網路新聞中心／何文君) <br /> <br /> 2月4日，令所有人心痛的一天，復興航空編號B22816輕型民航機，墜落基隆河，53名乘客，加上5名機組人員，在惡劣環境中等待救援；日以繼夜搶救，仍不斷傳來讓人心碎的消息。就在這個全國人民心痛、也誠心祈福的時刻，各地悄悄傳來絲絲溫暖… <br /> <br /> 一台一台胖卡餐車，排隊停在河濱，蔥抓餅、沙威瑪、紅茶，老闆的手在煎台上忙個不停，招牌上，寫著大大的「免費領取」，一句「謝謝，辛苦了」，讓現場救災人員心都暖了。他們不是來做生意，而是…「來送暖」！胖卡協會理事長龔修賢，在失事消息一出，立刻號召胖卡協會同仁，一起到現場提供免費熱食，並在臉書上寫下：「我們做不了什麼，我們提供必要的溫暖。」、「不要擔心，我們一直都在。」 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150023668.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自龔修賢臉書) <br /> <br /> 照片一PO出，就引起網友瘋狂轉發，不斷詢問還需不需要支援？讓大家看見台灣人的愛。不僅餐車業者相挺，更有火鍋業者看到訊息，就立刻邀員工一同加入善舉，煮了300鍋小火鍋送到現場，並表示當晚店面不會打烊，希望救災人員有滿滿的體力繼續奮鬥！甚至有年輕人，自己掏腰包，買來兩箱豆漿和饅頭，慰勞辛苦的警消人員，讓網友驚呼：買這些這他要打多久的工啊？ <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150011153.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自 <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100002547114100" target="_blank">陳信夫臉書</a>) <br /> <br /> 各地小角落，不斷傳來默默無名的溫暖鼓勵，而慈濟集團和大潤發賣場，也主動提供物資進駐救難現場。每一份市民的心意，都能集結成大大的力量，無私的付出，讓大眾看見台灣美好的熱情與愛心，結合你我的心力，做他們最堅強的後盾，一起向受難者和救災人員說聲「加油，我們一直都在！」 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150016141.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自龔修賢臉書) <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150018136.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自龔修賢臉書) <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150025472.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自龔修賢臉書) <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150019840.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自龔修賢臉書) <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201502/20150205150021899.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／擷取自龔修賢臉書) </body> </html>
【FOCUS新聞】不只有漢堡的快餐車 五花八門引垂涎
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201503/20150331233101511.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 我們想到快餐車，首要的訴求就是迅速方便，但是在德國，快餐車近年來逐漸流行，而且許多老闆都是出身星級餐廳的廚師，販賣的食物媲美高檔餐廳，有文火慢燉20個小時的豬肉絲，還有龍蝦漢堡，還有老闆連漢堡麵包都堅持自己做，讓人看了都口水直流。 <br /> <br /> <br /> 瑞士進口的起司，佐香脆核桃及手工蔓越莓果醬，地瓜雞排漢堡，搭配酥脆的薯條。 <br /> <br /> 消費者：「這個雞排漢堡非常美味，而且相當正宗。」 <br /> <br /> 就算你是吃菜ㄟ，也不會被餓到。 <br /> <br /> 消費者：「我吃的是鮮蔬沙威瑪，比一般的沙威瑪好吃。」 <br /> <br /> 你以為快餐車只賣漢堡三明治嗎？瞧瞧這細緻滑口的幕斯，或是濕潤札實的磅蛋糕，味道可不比星級飯店差。這處位於德國柏林的快餐車市集，顛覆我們對於傳統德國小吃，肉排或香腸配酸菜的刻板印象。 <br /> <br /> 消費者：「份量不像平常路邊攤食物那麼大，但重點是可以吃到很多種食物，這裡不走『俗擱大碗』路線，但花的錢卻很值得。」 <br /> <br /> 小吃講究吃巧，比方說這一攤專賣源自加拿大的啤酒慢燉豬肉絲，老闆法比昂選用附近小農直送的豬肉，以啤酒文火慢燉20個小時，再搭配德國口味的馬鈴薯泥以及紅色萵苣燉蘋果，這樣一份賣你7歐元，折合新台幣240元，價格是當地大麥克漢堡的2倍，但客人可沒碎念老闆真敢拿。 <br /> <br /> 顧客：「肉很軟嫩，搭配紅色萵苣一起吃，真是絕妙！」 <br /> <br /> 顧客：「我點的醬汁是橙汁烤肉醬，好好吃喔！」 <br /> <br /> 老闆法比昂表示，他的客人在乎的品質與新鮮感。 <br /> <br /> 快餐車老闆法比昂蓋柏：「我們從經驗發現，客人願意付這個錢，他們喜歡嘗鮮，也希望保有街頭小吃的特色。」 <br /> <br /> 法比昂並非為了養家餬口、才半路出家做起快餐車生意，他是個16歲就入行的專業廚師。 <br /> <br /> 電影《五星主廚快餐車》：「你在別人底下做事永遠不會快樂。」 <br /> <br /> 他的際遇就像是電影五星主廚快餐車的主角。法比昂曾在三間米其林餐廳磨練廚藝，後來前往南非、東南亞與加拿大吸收異國飲食文化，等到2012年回到德國後，法比昂買下這台快餐車，整個德國走透透。 <br /> <br /> 快餐車老闆法比昂蓋柏：「快餐車主要好處是機動性高，然後你可以立即看到顧客的反應，例如在爵士音樂節生意不好，我們就去重金屬的場子試試。」 <br /> <br /> 源自於美國的快餐車，傳進德國後，趕上年輕人創業潮，又有社群網路行銷推廣，目前是方興未艾，雖然沒辦法開到哪賣到哪，幸好在德國有各式各樣的節慶或是市集。現在還有這本書，圖文並茂介紹歐洲各地別具特色的快餐車。 <br /> <br /> 加拿大籍快餐車老闆席拉諾錫恩：「這台快餐車是美軍1986年空運來德國，他們用這台車煮飯給阿兵哥吃，美軍在戰爭結束後離開，就把這台快車餐也留下來。」 <br /> <br /> 這攤快餐車的老闆，以前也是在高檔餐廳工作，現在自己當老闆，連麵包都堅持D.I.Y.，菜單也媲美星級料理，連龍蝦漢堡都有買得到。 <br /> <br /> 加拿大籍快餐車老闆席拉諾錫恩：「我和合夥人以前在高檔餐廳工作，端上桌的食物份量都少到可以，價格卻很貴。」 <br /> <br /> 他們希望客人花個6歐、7歐，能同時享受街頭小吃的簡單方便與高檔餐廳的品質，但可想而知，自己當老闆可沒比在大餐廳工作要輕鬆。 <br /> <br /> 美食記者希爾克：「我不太了解這些快餐車業者，他們一定是很愛美食的人，感覺他們是在剝削自己，他們還是要付擺攤費用，颳風下雨都要站在外頭5到6小時，近乎是賣命。」 <br /> <br /> 所以別羨慕他們門庭若市，這些別具特色的快餐車老闆，一談到烹飪美食，他們可都保有高標準的堅持與耐力。 </body> </html>