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陸電動車崛起！豐田：7大車廠需聯手 打造「日本標準」
面對中國車廠在電動車市場快速崛起，加上政府補助與成本優勢帶來的競爭壓力，日本汽車產業正思考如何重新建立競爭力。Toyota前社長、現任Toyota集團副會長暨首席產業官佐藤恒治近日便提出一項值得關注的構想，他認為日本七大車廠應該進一步深化合作，不再只是彼此競爭，而是透過零組件標準化、共享技術資源等方式降低整體開發成本，把更多資源投入新世代技術研發，以提升全球競爭力。
影音／日本熊本強震 橋樑斷裂、高速公路斷成兩截
日本熊本大地震，在八代市有橋梁斷裂崩落入河中，高速公路斷成兩截上下錯位，熊本車站因為鐵路停駛，大批民眾聚集在車站外，而熊本機場也因為檢查跑道持續關閉。
Toyota內部危機曝光！工程師喊「輸給中國」 會長揭1隱憂
日本NHK近日播出特別節目，罕見獲准長期進入Toyota核心研發與決策現場，不僅拍攝未曾對外公開的開發會議、試作車檢討及商品銷售決策過程，也專訪Toyota會長豐田章男，揭露這家全球汽車龍頭面對電動化、數位化及中國車廠快速崛起時的難題，豐田章男坦言：「公司內部的危機意識正在升高。」豐田章男在長達約50分鐘的訪談中坦言，公司內部確實存在「相當強烈的危機感」。他表示，競爭對手增加及技術快速變化都是無法避免的事，然而Toyota目前最大的風險，就是有員工認為「我們已經很厲害了」。豐田章男直言，一旦企業陷入自滿，「那就結束了」，強調日本必須成為能持續獲得其他國家選擇的國家，否則未來恐怕難以生存。
日本車商宣布召回這款車60萬輛 電池系統藏瑕疵
日本日產汽車（Nissan）26日向國土交通省通報，因電池控制裝置存在設定瑕疵，將在日本市場召回「Note」、「Note Aura」及「X-Trail」等三款車型，共計60萬595輛，生產期間為2020年11月至2026年4月。
AI需求引爆 台積電：2030年半導體市場將破1.5兆美元
AI引爆龐大需求，全球晶圓代工龍頭台積電（2330）近日在日本橫濱技術論壇上指出，預估到了2030年，全球半導體市場規模將正式突破1.5兆美元（約新台幣48兆元）。台積電高層強調，這波超級繁榮期「純度極高」，完全是由AI所引爆的剛性需求所驅動。根據報導，台積電3日在橫濱市舉辦技術論壇，台積電資深副總經理張曉強（Kevin Zhang）在論壇上指出，預測2030年的全球半導體終端應用結構，AI與伺服器等HPC領域將橫掃過半的55%市場份額，反觀過去當紅的智慧型手機將縮減至兩成，車用市場則微幅調整到一成左右，顯示產值結構正面臨根本性的板塊位移。隨著熊本一廠順利投產，台積電證實，原先規劃的熊本二廠將「製程躍進」，直接改為量產最先進的3奈米（nm）晶片。張曉強透露，這項改變正是瞄準了日本實力雄厚的汽車產業。目前日本車廠對於次世代智慧車、自動駕駛晶片的需求極為迫切，台積電正與日方積極洽談合作。TSMC Japan 社長小野寺誠也表示，預估2025年台積電在日本市場的營收將衝上48億美元（約新台幣1500億元）以上，換算晶圓出貨量將突破160萬片。
全台最冷清車站曝光！鐵道專家：文化與在地價值不能只看運量
台鐵部分偏遠小站每日運量僅個位數，內獅站平均每天僅1人進出，引發存廢討論。然而鐵道愛好者與學者認為，這些車站對當地居民仍具交通必要性，且具備觀光與文化價值，台鐵也規劃透過觀光列車、地方創生等方式活化小站，而交通服務團體則指出，真正的問題在於居民從家到車站的「最後一哩路」。
不甘只當世界工廠！陸企去年海外營收破新高 靠一招狠砍國際同類產品近6成價格
在歐美的熱鬧街頭，最近常看見年輕人手拿一杯手搖飲，或是排隊搶購設計款公仔。這群海外消費者嘴裡聊的、手裡拍的短影音，其實背後全來自中國大陸的消費品牌。一杯咖啡、一個盲盒，甚至是一件快時尚衣服，正用另一種姿態悄悄進入全球消費者的日常生活。根據數據統計，中國大陸上市企業去年的海外營收衝上1.8兆美元，直接刷新歷史紀錄。這股出海浪潮不再只是過去幫人代工的廉價商品，而是像瑞幸咖啡、潮玩品牌泡泡瑪特，還有電商巨頭Shein，正把觸角延伸到世界各地。像是Shein甚至大手筆買下美國永續品牌Everlane，消息一出，直接震撼了整個歐美零售圈。
美國最暢銷車換人！Honda CR-V超車F-150奪冠
美國新車市場向來是皮卡與SUV的天下，其中Ford F-150更是長年穩坐銷售王座，不過2026年上半年卻出現意外變化。根據外媒統計，截至今年前六個月，Honda CR-V以226,114輛的成績登上全美最暢銷車款，超越Ford F-150與Toyota RAV4，寫下近年少見的新局面。不過，這場銷售大戰仍未落幕，下半年隨著Toyota與Ford產能恢復，排名仍有可能再度洗牌。
Lexus電動車大轉彎！LF-ZC取消開發 同時宣布下一代計畫
當全球豪華車品牌紛紛加速推進純電產品布局之際，Lexus卻做出一項相當罕見且耐人尋味的決策，原本被視為品牌下一世代電動旗艦核心、並肩負挑戰BMW Neue Klasse電動房車的重要任務的LF-ZC，竟在距離量產僅剩最後臨門一腳之際遭到取消。
Nissan Elgrand大改款！搭第三代e-Power「瞄準Alphard霸權」
沉寂多年的Nissan Elgrand，終於準備大改款。這款曾被譽為「元祖豪華大型Minivan」的日產代表性MPV，在睽違多年後，即將迎來第4代車型。對於近年幾乎被Toyota Alphard、Vellfire全面壓制的日產來說，新世代Elgrand是日產的品牌尊嚴之戰。而從目前曝光的資訊來看，日產這次顯然是有備而來，不僅導入全新第三代e-Power系統、進化版e-4ORCE四驅科技，甚至連底盤與懸吊都大幅強化，明顯想重新找回過去「跑車日產」的駕馭招牌。
Nissan召回Kicks！美國逾5萬輛「儀表突黑屏」 免費更新修復
隨著汽車產業全面數位化，傳統機械儀表逐漸被大型液晶螢幕取代，但軟體問題也成為近年各車廠面臨的新挑戰，日本車廠Nissan近日在美國市場宣布，針對2025年式與2026年式Kicks跨界休旅發起大規模安全召回行動，原因是部分車輛的數位儀表系統存在軟體邏輯錯誤，可能導致儀表顯示器於冷車啟動時出現藍屏、部分畫面消失，甚至完全黑屏失效的情況。根據召回文件顯示，此次受影響車輛總數達51,598輛，涵蓋2025及2026年式Kicks，也是目前美國市場上Nissan價格最親民的SUV產品之一，雖然Nissan表示實際發生故障的比例不到召回總數的1%，但由於儀表板屬於與行車安全直接相關的重要系統，因此仍決定主動展開召回措施。Nissan指出，問題源自於組合儀表（Combination Meter）內部軟體邏輯設計缺陷，當車輛於特定條件下啟動時，圖形控制器（Graphic Controller）與車用控制器（Automotive Controller）之間可能發生通訊中斷，導致儀表畫面無法正常顯示。故障發生時，車主可能看到部分畫面缺失、整個螢幕轉為藍色，或完全失去顯示功能，更令人擔憂的是，在故障發生之前，系統通常不會提供任何預警訊息，因此駕駛人往往是在啟動車輛後才發現問題。由於現代數位儀表整合了速度顯示、警示燈號、故障資訊以及各項車輛狀態監控功能，一旦螢幕失效，駕駛人將無法得知目前車速，也可能錯過引擎、煞車系統或其他安全相關警示訊號，進而增加事故發生風險。
省油大戰！日油電跑車100台配額售完PK德「純電」超跑
隨著油價持續攀升，油電車與純電車成為市場矚目焦點。日本車廠經典車款全新回歸，近期快閃信義區展示，首批100台配額已售罄，預計7月交車；德國車廠則於5月20日國際發表純電轎跑，零百加速僅需2.1秒；另一日本車廠也推出油電休旅，以運動化設計搶攻市場。
北車商場爭霸戰！打造台灣「新國門」 專家揭衝50億營收關鍵：瞄準停留經濟
台北車站商場迎來新一輪經營權更替，北車作為全台最大交通樞紐之一，每日進出人次超過60萬，站內商場長期被視為人流金礦。這次由台鐵重新招標後，確定由新光三越取得未來23年經營權，外界關注其能否為站內商業空間帶來全面升級。
Nissan Murano重返日本！「左駕＋超寬車體」網憂車位塞不下
Nissan正式宣布，旗下中大型跨界SUV「Murano」將於2027年初重新導入日本市場，這也是該車系自2015年退出日本後，睽違12年的正式回歸，此次導入不僅象徵Murano重新回到Nissan日本產品陣容，更因為將採用「美國生產、美規原裝」方式販售，甚至維持左駕設定，而在日本車壇掀起高度關注。對於許多老車迷而言，Murano並不是一款陌生的SUV，這款誕生於2002年的跨界車，當年以極具未來感的流線造型，顛覆傳統SUV粗獷印象，也被視為Nissan在北美市場最具代表性的設計作品之一，如今第四代車型即將重返日本，不僅帶來更豪華、更科技化的產品定位，同時也以接近2米的超寬車體，向日本市場投下一枚震撼彈。Murano車名源自義大利威尼斯以玻璃工藝聞名的「Murano島」，而這款車自初代問世開始，就被賦予濃厚藝術氣息與設計導向定位，初代車型於2002年率先在北美市場推出，並在2004年正式導入日本，當時主流SUV大多仍偏向硬派越野風格，但Murano卻以圓潤、流線且極具未來感的外型設計迅速引爆話題，搭配3.5升V6引擎、寬敞車室與帶有跑格氛圍的三環儀表設計，成功吸引大量原本不屬於SUV客群的消費者。2008年推出的第二代Murano，延續「現代藝術」設計概念，在保留初代神韻之餘，整體線條更加柔和成熟，車內質感也同步提升，第二代還曾推出系列唯一的雙門敞篷「Cabriolet」版本，成為當年市場極具話題性的特殊SUV產品，至於2014年登場的第三代Murano，則導入當時Nissan代表性的V-Motion家族化水箱護罩，並強調如休息室般的豪華座艙氛圍，不過該世代並未正式導入日本，而是以少量平行輸入方式在當地市場維持人氣。此次即將在日本販售的Murano，為2024年底於北美發表的第四代車型，也是現行最新世代產品，外觀部分導入Nissan最新「Digital V-Motion」設計語彙，車頭採用極細化LED頭燈與橫向延伸燈組設計，搭配更具雕塑感的車身鈑件，營造出強烈科技感與豪華氛圍。車側則維持Murano招牌的斜背式SUV輪廓，從A柱一路延伸至車尾的流線造型，依然是車系最具辨識度特色之一，整體視覺風格比起傳統SUV，更接近大型豪華跨界跑旅，車身尺碼更是現行Murano一大焦點。新車全長約4,900mm、全寬約1,981mm、全高約1,725mm，軸距約2,820mm，已接近大型SUV級距。若與日本市場常見SUV相比，Murano比Toyota Harrier寬約130mm以上，也比Mazda CX-60更寬約90mm，即使與Lexus RX相比，全寬也多出約60mm，這樣的尺碼帶來極具氣勢的車格感，但也直接引發日本消費者對停車便利性的擔憂。
日圓貶值救荷包！日本拉麵漲翻天 台灣遊客：還是比台灣便宜
日本物價持續攀升，從拉麵到烤肉吃到飽，各類餐飲價格紛紛調漲。在福岡，知名的「長浜拉麵店」宣布6月起將500日圓的拉麵調漲至600日圓；大阪地區的熱門拉麵店價格更已突破千元日圓大關。不過，由於日圓持續貶值，對台灣遊客而言，日本美食仍相對划算。
旅日注意！西瓜卡「1情況」出站恐卡關 苦主哀：補票到崩潰
今年日本黃金週從4月29日到5月6日，為期8天，全國各地湧現許多人潮。有些人會使用Suica卡，也就是俗稱的西瓜卡來搭車移動，不過對此旅日作家「魚漿夫婦」就發文提醒，若使用西瓜卡跨區移動，到達目的地會無法刷出站，反而浪費更多時間排隊補票。