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新版貨物稅
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2025台灣最暢銷電動車TOP10！Model Y賣破萬輛奪冠
在台北101璀璨煙火之下，2025年正式告別，台灣電動車市場亦正式封關。回顧2025年，台灣電動車市場寫下32,558輛掛牌數表現，相較於2024年全年下滑約8.6%，與全球市場電動車成長率放緩的趨勢相近。在這超過3.2萬輛電動車掛牌數中，光是Tesla Model Y就搶下41.1%佔有率，更在12月寫下5,124輛單月掛牌數新高，持續站穩台灣電動車市場銷售龍頭。
敞篷跑車登台！ 賓士Maybach奢華雙座PK瑪莎拉蒂純電雙門GT
德系豪奢品牌首款雙座敞篷跑車正式在台灣亮相，車身佈滿經典圖騰，引擎蓋上層層堆疊清漆處理的「LOGO」標示更是史上最多！這款頂級敞篷車搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，擁有585匹最大馬力，零百加速僅需4.1秒，售價更是破千萬元。同時，義大利純電敞篷GT跑車也即將登台，761匹馬力、2.8秒破百的性能，勢必掀起一陣旋風！
立院新會期「這些法案」將陷攻防 普發1萬、財劃法進度一次看
立法院新會期開議，行政院長卓榮泰將於30日赴立院進行施政報告，盼朝野共同支持明年度總預算，另值得關注的是，本會期將是民眾黨7席立委的最後一舞，藍白兩黨各自拋出優先法案，從停砍年金、代理孕母到「柯文哲條款」，議題恐成新一波攻防戰場，至於各界關注的《財劃法》修正、「全民普發1萬」最新進度曝光，《TVBS新聞網》帶您一次掌握立院新會期重點。
卓榮泰邀綠委便當會 新任幹事長鍾佳濱曝氣氛：我最尷尬
總統賴清德日前宣示「經濟優先、民生優先、青年優先、弱勢優先」四大優先政策，行政院長卓榮泰為此分梯次安排跟立法院各個委員會的綠委餐敘，一同討論與規劃新會期的優先法案。首場便當會今（19）日中午登場，會中聚焦30項優先法案，民進黨團新任幹事長鍾佳濱則曝會中氣氛融洽，「是我最尷尬」，笑稱自己角色還沒調適好。
貨物稅減徵+三陽加碼優惠 機車族買車大省荷包
國際原油價格走跌，油價跟著修正，去加油很有感，雖然油價便宜了，但民眾還是很在意油耗。民眾:「因為一台車會騎非常久，如果很省油也可以更省錢更環保，不用長期跑加油站。」其實，省油車的價值，應該要從時間和總成本來換算。
新貨物稅9月8上路、Q4促銷 「鬼月」湧賞車潮
新版貨物稅即將於8月8日生效，購買2000CC以下新車並汰舊換新最高可折抵10萬元，加上第四季車市促銷活動，使農曆七月車廠出現難得的賞車人潮。進口車方面，特斯拉Model 3頂規版降價10萬元，速霸陸23年WRX最多折價23萬元，福斯末代7人座SUV更是降價高達40萬元。國產車部分，豐田熱門車款提供0利率分期方案，裕隆SENTRA尊爵版從75萬降至63萬元，MG ZS則從74萬降至不到60萬元，各大車商紛紛推出優惠方案搶攻市場。
新版貨物稅9/8上路！ 民眾購新車可折10萬
總統公布貨物稅修正案，為台灣車市帶來重大利多。從9月8日起，民眾購買2000cc以下新車可享受貨物稅減徵5萬元，若汰換10年以上老車，還能額外獲得5萬元優惠，最高可省下10萬元。此政策不分國產或進口車種，大幅降低民眾購車門檻。車商表示，此舉將有效刺激買氣，使民眾購買百萬內國產新車或進口車的夢想更加接近實現。同時，政府也公布關稅韌性特別條例修正案，「普發1萬」預計在立院審議通過後，最快10月就能發放。
買氣急凍車商出手了！各廠「有感降價」車款盤點，最高現省40萬
受到台美關稅結果未明、貨物稅減免時程未定以及傳統民俗月等多重因素衝擊，影響民眾購車意願，台灣車市在8月絲毫沒有解凍的跡象，新車掛牌數只有29460輛，僅次於今年2月的27515輛，也比7月少了17%，今年1至8月新車累積掛牌數為26萬3910輛，與去（2024）年相比衰退達14.2%，創下近12年來同期新低。
汽車換新「減稅雙重送」！最高省10萬 民眾卻怕買貴觀望
立法院會日前三讀通過貨物稅修正案，將汽機車減徵貨物稅的汰舊換新優惠延長至2030年，同時新購汽機車也享有減徵優惠。排氣量2000cc以下小客車最多可減徵10萬元，車商對此持樂觀態度，希望能為車市注入活力。不過，部分民眾表示仍有疑慮，擔心現在購車可能會買貴，因此計劃等待台美關稅協議出爐後再做決定。各大車廠也紛紛推出多樣促銷方案，期望吸引消費者。
6月新制懶人包！夏季電價「增478元」 台鐵票價、運費雙調漲
6月將至，同時也有許多攸關民生的新制將上路，包括夏季電價、台鐵調漲、所得稅申報延期、健保新增標靶藥物給付等，《TVBS新聞網》整理6月即將上路的各項新制，供民眾參考。
台灣Model Y「比澳洲貴100萬」！她揭3原因嘆：買車被扒層皮
特斯拉新版「Model Y」10日在台灣正式開賣，但售價高達244.9萬，成為全球最貴，引發外界熱議。對此，時代力量黨主席王婉諭分析，台灣進口車高昂的關鍵原因在於關稅、貨物稅和營業稅制度，她直言「三稅齊發，每一台車進口後車價至少要調漲25%」。
特斯拉新Model Y「台灣賣$244.9萬」 達人：可憐
特斯拉推出新款Model Y，台灣官網已經開放下訂，但售價244.9萬，比起兩年前貴近10萬元。汽車達人感嘆，台灣人真可憐，列出多國售價，說台灣比大陸貴超過百萬，也比新加坡貴。達人分析，主因是中國大陸自己有超級工廠，台灣則是從德國進口，關稅、貨物稅影響售價。
換電動車可領1.8萬 「空污補助、減碳獎勵辦法」一次看
在《氣候變遷因應法》修法三讀通過後，2050淨零排放正式被寫進法律規範之中，而運具也就是車輛的電動化是此次修法的一大重點；對此環保局在今日（1月11日）公布了「空汙補助」（老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法）以及「減碳獎勵」（老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法），只要是十年以上的汽車換購電動車（純電／油電）的話，至少可領1.8萬（汽油）或2.3萬（柴油）的補助金，就連機車也適用！《地球黃金線》也整理了簡單申請流程與常見問題，讓你一次看空汙補助跟減碳獎勵該怎麼領取。
「元旦新制」懶人包 基本工資調至24K、噪音照相上路
2021年即將到來，明（2021）年1月1起多項新制上路，包括基本調漲、勞保及國民年金費率提高、開放萊豬進口、口罩實名制增量降價以及重要交通新規定，諸多攸關勞動基本權益及生活大小事，不可不知！《TVBS新聞網》就特別幫大家整理出五大類，分別是勞工權益、民生消費、交通法規、農業新制，和金融稅務，讓你一次盤點2021年元旦起，有哪些重要的新制度即將實施。勞工權益◎基本工資調漲每月基本工資由23,800元調整至24,000元，調升200元，調幅為0.84％；每小時基本工資則比照每月基本工資之調幅，由158元調整至160元。◎勞保費率調高勞工保險普通事故保險費率自110年1月1日起調高為11.5%，扣除內含之就業保險費率1%，故110年以10.5%計算普通事故保險費。◎「勞工退休金月提繳工資分級表」、「勞工保險投保薪資分級表」同步修正109年度適用的分級表第1級23,800元刪除，原第2級24,000元遞移為第1級，其餘投保薪資金額均未修正並依序遞移，修正後分級表計15級。◎國民年金費率調高，每月多負擔55元2021年將調高國民年金保費0.5個百分點來到9.5%，扣除政府補助，每人每月自付保險費將增加27至55元不等，目前全台納保族約318萬名，扣除16萬名低收入戶及重度以上身心障礙者，約302萬人受影響。◎基本生活費調高109年度每人基本生活費調高至18萬2000元，較去年的17萬5000元增加7,000元，根據《納稅者權利保障法》，基本生活費不課稅的話，18.2 萬元乘以納稅者本人、配偶及受扶養親屬人數計算之基本生活所需費用總額，超過可減除之免稅額及扣除額,（包括標準或列舉扣除額、儲蓄投資、身心障礙、教育學費、幼兒學前及長期照顧特別扣除額），合計數的差額部分，得自申報戶當年度綜合所得總額中減除，估計有205萬戶受惠，減稅利益達96.57億元，平均每戶減稅約4700元。110年5月報稅即可適用。
台油價漲多跌少？ 專家：浮動機制不透明
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141208225322344.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 台電今年盈餘上看200億，卻沒有反應在零售電價上，台電解釋，這是因為過去累計的虧損超過兩千億，電價不是不降而是無法降，另一方面，國內油價突破2字頭，達到五年來新低，但中油的油價計算公式，卻一質遭到外界抨擊，總是漲多跌少，有立委質疑，這是因為計算公式中，有兩成是中油的固定稅費，新內閣上任，新的油價公式是工作重點，力拼有感施政。 <br /> <br /> <br /> 來到加油站，拿起油槍催到底，因為2字頭的油價，是5年來新低，不過中油的浮動油價機制，卻一直遭到抨擊。 <br /> <br /> 財經專家孫慶龍：「不是百分之百完全反映，而是提列80%，中油他們的解釋是，另外20%是所謂的固定成本，但是我們過去都覺得，中油有很多「魔鬼」都藏在那20%。」 <br /> <br /> 財經專家認為，現行的浮動油價機制，和全球油價漲幅相比，都是漲多跌少，尤其計算公式，不是完全完全反應原油價格，因為當中有兩成，是中油的「固定成本」。 <br /> <br /> 中油發言人陳明輝：「如果以現在消費者，我個人看法，他認為說你沒有公式，是不是有哪些是在操控。」 <br /> <br /> 中油強調，油價浮動機制有其存在必要，但有立委質疑，半年來國際油價跌38%，但是國內價格只減少21%，剩下的部分，就是貨物稅能源稅，加油站毛利等等，這些「固定稅費」。 <br /> <br /> 財經專家孫慶龍：「台鐵他們在制定車票的時候，其實按照公里數，我今天跑了10公里，我今天坐了20公里是多少價格，今天國際原油價格，跌到80美元的時候，換算成國內95無鉛汽油，該落在多少錢，這其實應該不難去制定。」 <br /> <br /> 毛內閣上任，新任經濟部長，把油價浮動機制，視為工作重點，除了油之外，電也是外界關注焦點。 <br /> <br /> 台電總經理朱文成：「目前問題是(累計虧損)2千多億，看你要用多少年去打平，8年就要每年260億，目前看樣子，我們還要虛心檢討，沒有達到這個目標。」 <br /> <br /> 台電表示，就算今年1到10月份盈餘181億，全年可到200億，還是沒有降價空間，因為比起虧損，這些數字微不足道，加上台灣住宅用電，每度2.71元，比起美國3.5元、日本8.1度，已經相對低很多。 <br /> <br /> 國營會副主委吳豐盛：「我們希望說，還是朝電價公式方式來進行。」 <br /> <br /> 新版電價怎麼調整，還得通過立院審議，加上油價計算公式，新內閣上任，從油電下手，力拚有感施政。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141208225315325.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141208225317794.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/2014120822531263.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dCgwl35_ZkE" width="640"></iframe> <br /> </body> </html>