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不要只看規格表！蘇宗怡親身體驗Subaru Forester後直呼超有感，品牌預告新車e-Outback將於今年底登台
Subaru Forester去年發表登台，主持人蘇宗怡認為，Forester屬於愈開愈能感受到優點的車款，而在獲得2025-2026日本年度風雲車冠軍的肯定下，也代表Forester的產品實力不止於單一項目，更是兼顧動力、空間、安全與實用性的全方位首選。新一代車型更導入e-Boxer油電系統，結合2.5升水平對臥引擎，平均油耗由原本的13.1km/L提升至19.1km/L，正式加入競爭激烈的油電SUV市場。
Lexus RX新年式登場！新增「1記憶功能」 小改款最快秋季亮相
Lexus旗下豪華休旅RX近期動作頻頻，繼日前小改款測試車現身德國紐柏林賽道後，日本市場又傳出新消息。根據日媒指出，Lexus將率先推出2026年式RX，預計8月開放接單、10月正式上市，透過配備升級、車色更新以及底盤細部調校，持續維持產品競爭力。而真正的小改款車型，則預計最快今年秋季亮相，屆時將針對外觀、內裝與動力系統進行更全面的升級。
賓士GLA大改款亮相！首推「純電版本」不用200萬可入手
Mercedes-Benz賓士旗下入門休旅車GLA，近日迎來全新大改款，不只有全新車身外型，還首度推出純電以及48V輕油電雙動力。目前德國原廠已開放預訂，售價4萬8599.60歐元起，折合台幣約180萬，台灣經銷端也提前布局接單，預計最快明年（2027）就會來台和車迷見面。
Honda ZR-V e:HEV規格曝！2.0升雙馬達油電 民俗月後登場
Honda持續擴大台灣油電車布局，繼CR-V e:HEV導入後，市場期待已久的ZR-V e:HEV也傳出最新進展。根據經銷端消息，新車目前已開放接單，雖然正式售價、車型編成及配備細節仍未公布，但預計將於民俗月過後正式發表，屆時將成為Honda在國內休旅產品線中，尺碼介於HR-V與CR-V之間的新選擇。
不到50萬入手七人座休旅！Suzuki XL7改款登場
Suzuki旗下主打家庭買家的三排七人座SUV XL7迎來產品更新，Suzuki印尼子公司PT Suzuki Indomobil Motor日前於7月29日開幕的印尼國際車展（GIIAS）正式發表小改款XL7，除了鎖定印尼當地市場外，未來也將外銷至海外市場，進一步擴大這款七人座休旅的全球布局。新車當地入門售價自2億7,430萬印尼盾起，約合新台幣49.2萬元。
Peugeot 208小改款登台！法式掀背首搭油電動力「百萬內可入手」
百萬內法系油電掀背車再添新選擇！Peugeot總代理寶嘉聯合於20日正式在台發表「208小改款」，售價99.8萬元，搭配政府舊換新優惠最低94.8萬元即可入手。這次小獅王不僅換上全新獅爪家族設計、3D數位座艙，更首度搭載P2 Hybrid油電混合動力，平均油耗達24.6km/L，對車主而言，省油又省稅。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
黃仁勳同款座駕升級！邁巴赫GLS新世代將登場 奢華程度再進化
因為被目擊輝達執行長黃仁勳來台搭乘、掀起網友議論的Mercedes-Maybach GLS，確定即將跟隨標準版GLS、GLS 63 4Matic+的腳步邁入全新世代，賓士官方已經透過Instagram釋出預告短片，預計今年內有機會正式現身，雖然目前能夠確認的資訊很有限，不過外媒推測新世代Maybach GLS將比上一代更加奢華，具備足以跟Rolls-Royce Cullinan、Bentley Bentayga等超豪華休旅抗衡的本錢，對於層峰級買家來說更有吸引力。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
賓士S-Class改款曝光！2700項零件翻新 AI座艙超吸睛
作為Mercedes-Benz品牌旗下最具代表性的旗艦豪華房車，S-Class向來肩負展示品牌最新技術與豪華理念的使命，無論是ABS、ESP、氣囊系統、LED照明技術甚至近年來的智慧駕駛輔助系統，許多如今已成為業界標準的科技，幾乎都率先出現在S-Class身上。如今，適逢Mercedes-Benz自1886年取得汽車專利滿140週年，全新S-Class也迎來車系歷史上最大規模的小改款升級。官方表示，新車超過50%的車體零件、總計約2,700項零件皆經過重新開發或重新設計，不僅重新定義豪華大型房車的標準，也宣告Mercedes-Benz正式邁入以軟體、人工智慧與數位生態系為核心的新世代豪華時代。目前日本市場已率先開放S450d 4MATIC預接單，售價為1,598萬日圓（約新台幣313萬元）；搭載V8動力的S580 4MATIClong則預計於9月正式發表並展開交車，售價為2,365萬日圓（約新台幣463萬元）。此外，日本市場也同步確認將導入Mercedes-Maybach S680，售價達3,934萬日圓（約新台幣770萬元）。新型S-Class最令人印象深刻的變化來自外觀設計，車頭導入較過去放大20%的大型水箱護罩，鍍鉻橫柵也由原本的3道增加為4道，搭配星芒圖騰飾板，營造出更加威嚴且更具旗艦氣勢的視覺效果，更重要的這也是S-Class車系歷史上首次採用發光式水箱護罩設計，配合融入三芒星元素的DIGITAL Light智慧頭燈，夜間辨識度大幅提升，也讓新車一眼就能展現旗艦車款應有的存在感。車側部分則新增全新品牌投影迎賓燈，可於上下車時投射出「Mercedes-Benz」字樣，不僅提供照明功能，更進一步提升儀式感與尊榮氛圍，車尾則換上全新設計LED尾燈組，內部導入單側三顆星芒造型光源，並以鍍鉻框架加以點綴。行李廂蓋上的雙層鍍鉻飾條，也進一步強化車尾的豪華質感與品牌辨識度。
Audi不跟風了！實體按鍵確定回歸 告別「滿滿都是螢幕」
近年車壇吹起「大螢幕化」風潮，Audi也不例外，從A5、Q6 e-tron等新世代車款開始，大尺寸中控螢幕幾乎成為座艙主角，甚至取消了過去廣受好評的MMI旋鈕操作。不過這項設計方向如今可能將出現重大轉變，Audi高層近日透露，品牌未來的新世代內裝將重新找回「Audi該有的樣子」，除了減少對大型螢幕的依賴，也會重新強調實體按鍵、旋鈕以及高質感材質，讓操作更直覺、駕駛更專注。
未上市就賣爆！日產新Elgrand接單破4500張 交車要等1年
Nissan全新大改款Elgrand尚未正式上市，就已在日本豪華MPV市場掀起話題。根據日本媒體最新報導，新世代Elgrand自5月底開放預售以來，短短約一個月接單量便突破4,500張，不僅超越首批規劃生產的4,000輛，更讓部分消費者面臨超過一年的候車期，展現挑戰Toyota Alphard市場霸主地位的企圖心。
福斯大改款T-Roc登台了！預售正式開跑 首搭1.5輕油電
隨著舊款車型祭出高額折扣進入出清尾聲，台灣福斯今日 (7/3) 正式宣布全新第2代T-Roc正式展開預售，首波提供280 eTSI Style Design車型，同步推出主打黑化風格的「極夜曜影版」，改款後的T-Roc不僅換上全新家族設計語彙，更首度搭載1.5升eTSI輕油電動力系統，導入新世代數位座艙與多項科技配備，不過台灣福斯並未公布預售價，僅搶先開放預訂，預計7月31日發表上市。從外觀來看，第2代T-Roc導入Volkswagen最新品牌識別，車頭採用橫貫式LED定位燈串連發光廠徽，再搭配IQ.Light LED Matrix矩陣式頭燈，以及面積加大、融入進氣壩造型的黑色水箱護罩，進一步提高辨識度與科技感，車側則保留T-Roc招牌的Coupe-like跑旅輪廓，透過自A柱延伸至D柱的銀色飾板與雙色車頂設計，營造出動感身形，車尾同樣配置全新貫穿式LED尾燈與發光廠徽，乍看下帶有一些Tiguan的影子。
Toyota「放大版RAV4」開賣倒數！7人座豪華配置售價曝
在美日關稅協議帶動下，日本市場開始導入更多美國製車款，其中Toyota也宣布，過去曾以Kluger之名在日本販售的美規Highlander將重新回歸，並於8月1日正式上市。這款大型休旅常被車迷視為「放大版RAV4」，不僅車身尺碼更大，也具備三排7人座空間，日本市場僅提供Limited ZR Hybrid單一車型，售價860萬日圓，約新台幣170萬元。
Nissan Kicks越野版！超帥粗獷造型曝 滿油續航1200公里
Nissan近日正式在日本發表第二代Kicks e-Power，不僅首度導入品牌最新第三代e-Power油電系統，更同步推出全新Kicks Rock Creek越野版，為這款都會跨界休旅增添濃厚戶外冒險風格。新車由Nissan Motorsports & Customize（NMC）部門操刀打造，透過專屬外觀、內裝與四驅配置，瞄準近年持續升溫的Outdoor市場，預計今年冬季率先在日本上市，預估售價400萬至430萬日圓（約新台幣79萬至85萬元）。
Landmark特仕版登場！向36年歷史致敬 外界傳「謝幕」猜測
自1989年問世以來，Discovery始終是Land Rover產品陣容中最具家庭導向色彩的代表車型，憑藉七人座空間、多功能機能性以及強悍越野實力，Discovery不僅開創豪華七人座SUV市場，更成為無數家庭探索世界的重要夥伴，然而隨著Defender家族近年快速崛起，Discovery的市場定位逐漸模糊，也讓這款經典車系迎來前所未有的挑戰。如今，Land Rover正式推出全新Discovery Landmark特仕版，除了作為2026年式車系更新重點之一，更因「Landmark」名稱過去曾多次被使用於Discovery 2、Discovery 3以及Discovery 4停產前夕的告別版本，因此外界普遍認為，這或許將成為現行第五代Discovery問世九年後的重要轉折點，甚至可能是現行世代邁向退休前的最後紀念版本。現行第五代Discovery自2017年正式於英國上市，至今已接近十年時間，不僅成為JLR集團現役最資深的車型之一，同時也是英國市場販售時間最長的豪華SUV產品之一，值得注意的是Landmark名稱並非首次出現在Discovery家族當中，過去Discovery 2、3以及4車系在停產前皆曾推出Landmark版本作為紀念，而第五代Discovery也曾於2019年至2020年間推出30周年Landmark特仕車，因此這次再度啟用相同名稱，也被外界視為現行世代即將謝幕的重要訊號。雖然JLR官方並未正面證實Landmark是否為最終特仕版本，但面對未來即將登場的Range Rover Electric、Defender Sport以及新世代Velar等重點產品，Discovery未來勢必將迎來全新定位與轉型。作為Landmark特仕版最大亮點，全新導入的Tasman Blue金屬藍車色僅提供給此版本專屬使用，這款車色靈感來自1989年初代Discovery所使用的Clearwater Blue經典藍色塗裝，藉此向品牌超過三十六年的Discovery歷史致敬，除了專屬塗裝之外，Landmark版本也擁有大量專屬識別元素，包括車門迎賓踏板、中控台、B柱飾板以及迎賓投射燈皆導入山脈圖騰與Landmark專屬徽飾，延續過往Discovery經典元素。外觀部分則透過Graphite Atlas石墨灰飾件強化辨識度，包括水箱護罩、車側散熱飾孔以及前後Discovery字樣皆採用深灰色處理，前後下護板則換上Carpathian Grey塗裝，營造更成熟且穩重的視覺風格。此外，Landmark也導入全新21吋Dark Agate Grey深灰色鋁圈配置，進一步提升豪華與戶外兼具的形象。