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漁民搬遷
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南寮漁市場「下月停業」 新館工程延宕 百攤恐1.5月嘸收入
新竹市知名的南寮漁港漁產直銷中心目前陷入困境，儘管仍在營業中，但因工程圍籬阻隔造成民眾誤以為已關閉，導致攤販生意銳減。這座自1996年成立、1999年擴建成兩層樓的漁產市場，因前瞻計畫在2021年開始興建新直銷中心，工程延宕使原本預期的無縫接軌計畫受阻。舊館即將於下個月全面停業，100個攤位將面臨一個半月無收入的窘境，攤商們既不捨又期待搬遷後能重振人氣。
韓釜山札嘎其市場大整頓 設備問題卡關
許多遊客造訪南韓釜山，都會在當地品嚐海鮮料理，當地最有名的水產市場之一"札嘎其市場"，是南韓數一數二的海鮮集散地，為了改善衛生問題，官方在附近蓋新大樓希望攤商搬遷過去，但目前供水管線問題未解，洗手間和貨梯數量不足，今年六月能不能如期開幕還是未知數。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
填海造地！西港築富城大夢 無視漁民失業被迫遷村
柬埔寨「西港」，因為詐騙園區進駐，在國際間惡名遠播。當局為了擺脫負面標籤，砸下160億美元在「西港」填海造地，打造新市鎮，不過強逼當地漁民搬遷，又引發新的爭議。
不只靠軍事！中國搶「南海主權」再出招 西沙群島開火鍋店
中國在南沙群島設置的超商今年2月開幕後，製造南海主權爭議近來再出招，一家取名「寬窄巷子」的火鍋店上週在西沙群島開張營業，這是中國在爭議水域為強化主權聲索而採取的最新軟攻勢。
南方澳第一拍賣魚市場開幕 購物空間更乾淨明亮
歷經近3年的改建，宜蘭南方澳第一拍賣魚市場今天開幕啟用，並規劃將殺魚與賣魚分開處理，內部60多個攤位空間除更乾淨，也更明亮。
氣旋風暴撲向印度西部 當局擬撤沿海30萬人
氣象預報人員指出，朝著印度西部快速前進的氣旋風暴已增強，明晨登陸時，預估最大陣風將達到每小時170公里。
房總半島直擊！ 產地到餐桌零距離
各種食材只要縮短產地到餐桌的距離，就能讓新鮮度加分，在日本千葉的館山市，因為靠海，有不少餐廳老闆都有自己的漁船，當天食材現捕現撈，掌控好品質，就能讓客人吃到新鮮生魚片。另外也有酒藏，老闆會自己種米、釀酒，自產自消的模式讓產品更新鮮，也能壓低成本。
「氣候變遷不是災難！」 格陵蘭因暖化受惠
在北極的原住民叫因努特人，他們到現在還沿用祖先留傳下來的狩獵方式，就是用這種狗拉雪橇，到大冰原或到結冰海面，獵捕海豹還有極圈動物，幫忙拉雪橇的格陵蘭犬，是格陵蘭人的生財工具，但是現在因為暖化，海上結冰越變越薄，傳統狩獵方式產生變化，不過我們的採訪團隊意外發現，格陵蘭人應該是全世界最歡迎地球暖化的，因為冰層消融，確實讓他們的經濟實質受惠。
【中國進行式】有「聯合國打包票」 新香格里拉現
中國大陸的「進行式」特點之一，就是速度飛快，大陸中央在各地建設或重建一個城鎮，用的是中央抓政策，但發包給各省市，緊盯進度完成的方式，記者彭馨儀、謝賢禧要帶我們去的這個城鎮，百天完成造街建城，搬遷所有重污染工廠，贏得聯合國頒發「全球災後重建最佳範例」，現在各地都要來這裡看看，這個中國小鎮為什麼能做到。</p>
【一步一腳印】堅守崗位 守望孤島氣象人
把一個又一個紙箱朝著船上搬，乍看之下還以為要「遠行」，也確實對許金井來說，「上班就是遠行」，這一去至少就1個月。氣象站技士許金井：「只有一些小雜貨店，賣一些飲料這樣子而已，其他要吃的都要自己帶，乾糧要提早打包，至於青菜跟肉的話要透早去買。」</p>
【FOCUS新聞】每天「300輛」新車上路 雅加達塞爆
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/20141126230217231.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 印尼新人新政，繼取消燃油補助後，現在又有一項大型基礎建設引起國際注目，這是新總統佐柯威發跡的雅加達，在他擔任省長期間，這個人口1000多萬的城市，房地產業蓬勃發展，但工程過度抽取地下水，卻讓地層以每年7公分的驚人速度下限，每逢大雨必淹，幾乎是雅加達人的夢魘，現在印尼政府與荷蘭專家展開填海造陸計畫，要在雅加達沿岸矗立起一座全世界最大的海上長城，裡頭包含一座曼哈頓大小的潟湖，和10多座人工島，總工程費高達400億美元。 <br /> <br /> <br /> 按不停的喇叭、塞不停的馬路，雅加達每天有300輛新車上路，往好的看，這是全民享受經濟繁榮的果實，但事實是，身為首善之都，雅加達的基礎建設，遠遠落後經濟成長速度。印尼交通部副部長蘇山托諾：「問題真正的答案是，我們無法趕上需求。」 <br /> <br /> 鄉村人口大量湧入，現在的雅加達是人口1500萬的大都會，一棟一棟摩天樓在市中心竄起，買樓成了新全民運動。房地產諮詢公司齊德：「越來越多印尼人買房，作為第一或第二住宅，還有人作為投資用。」 <br /> <br /> 但營建工程大量抽取地下水，還有郊區工廠、農田灌溉，卻讓雅加達陷入陸沈危機。地層以每年7公分的速度下陷，嚴重地區甚至超過15公分，10倍於海平面上升速度！照這樣下去到了2030年，半個雅加達都將低於海平面。國家海岸綜合開發賽能：「我沒看過其他地方有這種情況，況且是人口這麼密集的城市，現在的情況真的很緊急。」 <br /> <br /> 地層下陷的結果，淹水成了雅加達人沒幾個月就來一次的惡夢。只要遇上大雨或滿潮，繁華的金融區立刻被打回原形，專家估計甚至不用到2030年，2025年的天文大潮，海水就可能挺進內陸5公里。 <br /> <br /> 水漫總統府的情況，恐怕更甚去年的洪災。CNN記者(2013.1)：「部分城市依舊泡水幾公尺深，約19000人暫時搬到收容所。」 <br /> <br /> 不想成為現代版亞特蘭提斯，其實早在上世紀90年代，印尼的總統就提議過遷都，但這並無法根除水患問題，現在政府決定找來全世界最擅長填海造陸的荷蘭專家，為這座前荷蘭殖民港市，建造巨型海上長城。半島電視台記者：「如果不儘早採取行動，市區將有大片地區被水淹沒，政府想打造全球最大的海堤保護雅加達，現在正是關鍵時刻。」 <br /> <br /> 這個以印尼國鳥「迦魯達」為名的填海造陸工程，計畫今年年底前先在雅加達的北部沿岸築起一道8公里的加高海堤，以防海水倒灌，2.63億美元工程經費，全來自國庫。 <br /> <br /> 到了2017年巨型海堤將往東延伸至西爪哇，西到萬丹省的分界總長33公里，不過這還只是第一階段，未來被海堤包圍的將是面積相當於曼哈頓的潟湖，可望提供雅加達市民10億立方米乾淨的飲用水。 <br /> <br /> 而在潟湖內除了一座迦魯達造型的巨型防波島，還有17座私人企業承包的小型人工島，總工程費400億美元，最慢2040年完工，將一次解決雅加達的居住、飲水、防洪問題，但看似宏圖遠略的工程卻引來不少爭議。雅加達環保人士達蘭：「對政府建造巨型海堤，我們堅持反對到底，因為我們懷疑是誰從中獲利，受苦的都是沿岸居民和漁民。」 <br /> <br /> 環保團體認為海上長城築起後，夾在港口和機場間的貧民窟，首當其衝面臨搬遷問題，而漁民無法出海捕魚，生計也將受到衝擊。政府雖然提出人工島安置計畫，卻被認為有圖利財團之嫌。 <br /> <br /> 另外老舊的市區運河沒整治，未來垃圾繼續排入潟湖，飲水衛生一樣沒保障，更別說印尼就坐落在全世界地震最多的火環帶，5公尺高的海堤就算耐得住強震，未必擋得住海嘯。 <br /> <br /> 如果陸沈的根本源頭，也就是過度抽取地下水的問題不解決，雄心勃勃的填海造陸計畫，無異像在下沉的鐵達尼號，搶救私人貴重物品一切都是徒勞。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/20141126230223850.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/2014112623022882.jpg" width="640px" /> </body> </html>
魚雷海底爆破 激起10樓高水花
來自日本的最新畫面，瀕臨瀨戶內海的日本岡山縣，因為在海上發現一枚未爆魚雷，日本軍方今天進行爆破。</p>