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台版Uber
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台版UBER！ 聲稱140部車若抓到罰5到15萬
UBER在台灣踢到鐵板，最近才重返市場，但駕駛必須靠行，或是每個月花1萬7千5百元租車，不少前UBER駕駛乾脆另組車隊，光在高雄就有好幾個，其中一個車隊宣稱有140部車，請總機小姐，透過通訊軟體LINE，幫乘客跟司機做媒合，而且要人介紹才能加入，記者實際搭乘，駕駛邊開車邊講手機，也說自己是台版UBER，當天實測同樣一段距離，收費價格的確比小黃便宜20元，但監理站表示，台版UBER是白牌車抓到可罰5萬到15萬，甚至吊扣駕照。
台版Uber上路營運 可用Line、臉書叫車
台灣也有自己的Uber了，台灣本土叫車平台TaxiGo今宣布正式啟動營運，打破以往用App叫車模式，消費者可直接透過Facebook、Line叫車，改變叫車服務模式，在短短3個月內就吸引18家車行結盟，旗下擁有約2500輛車，預計年底前朝中南部地區邁進。
多元化計程車上路 台版Uber搶攻市場
Uber上月暫停營運，而評選合格的皇冠大車隊「多元化計程車」今天正式上路，車資分商務、通用及旗艦3等級，且車身禁用黃色、無車頂燈，車牌為白底紅字，年底預計可破百輛。
〈獨家〉台版Uber？租賃車當計程車 高級轎車接送
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183027566.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> Uber違法載客，屢次遭罰依然罰不怕，沒想到在林口也出現了台灣版本的Uber！業者打著租賃車行的招牌，營業模式防效Uber，使用高級轎車，親切服務、車上擺礦泉水、一通電話就能叫車，就連收費方式也是使用里程計價，和計程車相比少了怠速計價。 <br /> <br /> <br /> Uber白牌車違法載客，儘管開罰還是沒在怕，沒想到現在在林口竟然也出現台灣版的Uber。記者vs.司機：「我剛剛打來要叫車，你要去哪邊，我要去竹林寺。」 <br /> <br /> 走進林口這家租賃車行，指定叫車要到特定地點，等都不用等，司機頭一回，立刻從車庫開出一輛黑頭車。記者vs.司機：「我們的車子比較好，然後價位比較便宜，對啊！你們車子很安靜耶，我們是好的車啊！一台都超過一百萬，這台是油電車。」 <br /> <br /> 一上車開始介紹，自家車不輸給Uber，通通使用油電混和車，就連車位兩旁也學Uber擺瓶礦泉水，服務做到家，車行裡隨時都有20到30輛車，通通使用高級轎車，只是價格…。記者vs.司機：「我們用里程表計費，會比小黃便宜嗎？至少不會比小黃貴。」 <br /> <br /> 業者拿小黃來比，基本收費75元，1公里20元，塞車時間不計價，計程車塞車怠速還得額外收費。記者vs.司機：「我們的車比較大台，又比較便宜、服務又比較好，他不要叫計程車要搭我的車。」 <br /> <br /> 打著親切招牌，使用租賃車四處載客，光林口就有5家業者，北台灣一通電話就能接送，企圖一步一步搶佔計程車市場。 <br /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183029813.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183033706.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183031749.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/O5eUU3cnXeA" width="640"></iframe> </body> </html>
塞車免跳表！乘客撿便宜 叩「台版Uber」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183556348.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 在新北市類似這樣的台版Uber也就是白牌車，就有5家業者，每一家都有近30輛車，因為比較便宜，有很民眾在尖峰時間叫車，記者實際搭乘發現，駕駛素質不一定，如果遇到菜鳥，不熟路況，車資反而比一般計程車貴，而且業者沒有嚴格規定駕駛「必須有小客車職業執照」，換句話說有犯罪前科也能開車，行車安全恐怕沒保障。 <br /> <br /> <br /> 從桃園龜山搭車到林口，怕乘客誤會，台版Uber駕駛先說，來回車資不一樣。台版Uber駕駛vs.乘客：「你去會比較貴，回來會比較便宜，基價不一樣，這邊屬於新北市。」 <br /> <br /> 同路程不同價格，要是碰到菜鳥駕駛繞路，車資可能更貴。台版Uber駕駛vs.乘客：「你去跟回來可能價格會不一樣，那天有乘客說，有駕駛不熟我收90元，那個駕駛收了他150元。」 <br /> <br /> 台版Uber駕駛說，搭車地點龜山，屬於桃園縣，起跳80元，去林口比較貴。林口回龜山，起跳是70元，加上他們沒有跳表的機器，只靠車內儀錶板里程計算價格，有些客人會誤會亂收錢。一般來說，正規計程車，跳表價格包含70元基本費，加上跑幾公里的里程數收費，遇到塞車，再加計算怠速產生的延滯計時費。 <br /> <br /> 公路局監理站組長林福山：「不論車輛，車行他沒有透過租賃車輛的行為，就直接提供所謂乘載旅客收費，這樣的營業行為的話，這樣已經涉及違反運輸業管理規則的規定。」 <br /> <br /> 至於國外來台的Uber，則是里程數收費加上時間計費，標榜車輛乾淨、跟車內服務品質，台版Uber最簡單，基本費75元，加上里程費，每公里20元。在不塞車的情況下，三者價格其實差不多，如果塞車，台版Uber最便，再來是Uber，計程車最貴。但公路總局指出，非計程車，當計程車載客，台版Uber違反規定，罰款9千到9萬元。 <br /> <br /> 台版Uber觸法，聘用的駕駛，可能也沒有職業駕照，換句話說，駕駛也許有犯案前科，但供不應求，光是在龜山林口就有5家，每一家有近30台車，吸引人的地方就是便宜。實際搭車從台北市內湖，到桃園機場計算，計程車跳表，915元到1135元。國外Uber車資1020元，台版Uber則是喊價1千元，對斤斤計較的乘客來說，可能比較便宜。面對競爭，有正規計程車駕駛說沒在怕！ <br /> <br /> 車隊發言人蔡志成：「我們計程車每輛車都為乘客投保1600萬乘客責任險，第二個我們有24小時客服中心，來接受乘客的申訴。」 <br /> <br /> 一上車就在椅背銀幕上，按下自己跟親友聯絡電話，沒多久，親友就會收到「搭車的車牌號碼」，有車隊提供安心搭車服務，更將在今年5月提供悠遊卡搭車服務，甚至在車內提供手機充電器，希望透過更多附加價值，來吸引更多乘客選擇搭乘。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183553652.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183558821.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201503/20150311183601340.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5ZmWvrJWfeg" width="640"></iframe> </body> </html>