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南陽實業
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Hyundai小休旅登場！「Venue經典版」開價78.9萬 雙色設計回歸
繼今年3月推出Nordic北歐版，Hyundai總代理南陽實業今日 (7/1) 再度針對Venue推出經典版特仕車，售價78.9萬元採限量發售，7月入主免費升級價值2.5萬元的BSD鏡片式盲點偵測警示系統，以及AVM環景影像輔助系統、前後行車紀錄器、FSK藍鑽全車隔熱紙、5年6大系統保固，並可享舊換新最高10萬元貨物稅補助。作為Venue在台上市以來所推出的第11款特仕車，Venue經典版依舊主打「玩色精神」，外觀最大特色在於重新提供「倫敦紅」與「懷特黑」兩種人氣車色，搭配白色車頂、車側後視鏡蓋、車門把手等細部跳色設計。南陽實業表示，倫敦紅與懷特黑都是過去頗受車主喜愛的代表車色，其中選擇倫敦紅的女性比例高達74%，是女性車主偏好的熱門車色，懷特黑則是能強化黑與白帶來的視覺對比，過去因為深受消費者歡迎而被列為常販車色，如今又隨著Venue經典版推出再度回歸。
南港新隧道擬今年通車！官方曝「省15分鐘」 網憂：換地方塞
台北市東區門戶計畫重要工程之一「國家生技研究園區聯外道路」預計今年下半年通車，官方表示，完工後可縮短南港車站往返國家生技研究園區的交通時間，尖峰時段最多可節省約15分鐘。不過消息曝光後，也引發大量在地網友討論，不少人質疑「出口接小巷，真的能紓解車流嗎？」也有人直言這條路更像是園區專用通道，而非真正解決南港整體交通問題。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
現代Tucson L油電戰開紅盤！訂單暴衝130%買氣炸裂
隨著小改款Kia Sportage、Honda CR-V陸續加入油電戰局，Hyundai總代理南陽實業也在6月初發表26.5年式Tucson L，針對三款油電動力車型強化競爭力，包括升級主動安全輔助科技、全數改採客車認證、大幅調降價格等，上市至今不到半個月時間即傳出銷售策略奏效，累積訂單跟5月同期相比大幅成長將近130%，官方預估首月訂單有望超過月販目標600台。
小掀背大進化！新Hyundai i20跨界SUV 售價62萬起
隨著全球汽車市場持續朝向SUV與跨界車款發展，各大車廠也開始重新定義傳統小型掀背車的產品定位，Hyundai近日正式於巴西發表全新第四代Hyundai i20，這款原本定位於都會小型掀背級距的重要車系，如今透過大幅放大的車身尺碼、濃厚的SUV設計元素，以及全面升級的數位科技配備，正式朝向跨界掀背市場邁進，新世代i20不僅換上品牌最新「Art of Steel（鋼鐵藝術）」設計語彙，更改採與Hyundai Kona、Kia Niro及Kia Seltos相同的K3平台打造，車室空間與配備水準也同步升級，Hyundai更宣稱新款i20將擁有同級車中最寬敞的後座空間，並透過雙12.3吋螢幕、OTA遠端更新與Bluelink車聯網功能，進一步強化競爭力。
Santa Fe改款亮相！性能油耗雙進化 售價微調曝光
為了配合最新歐盟排放法規，Hyundai總代理南陽實業宣布即日起導入新年式Santa Fe，並強調動力系統經過優化不僅輸出提升，油耗表現也跟著進步，其中入門GLTH-A車型的能源效率從2級晉升至1級，建議售價維持在172.9萬元，其他車型皆有1~2萬元的調漲幅度，南陽實業同步提供100萬元零利率分期購車方案，並加贈FSK藍鑽全車隔熱紙 (不含天窗)，外加6大系統5年不限里程保固。
美製車零關稅HYUNDAI也跟上！明年引進這3款 3年推9新車
美製車零關稅HYUNDAI也有新車要來了！HYUNDAI台灣總經銷南陽實業公布中長期產品藍圖，端出「三年導入9款以上新車」的擴張計畫，目標要搶下台灣車市6%市佔率。美製車零關稅政策帶動下，HYUNDAI也評估明年導入IONIQ 9、Elantra油電與皮卡等車型，全面強化產品線。
Hyundai進軍中國！IONIQ推2款概念車 搶攻新能源市場
Hyundai Motor Company正式宣告其電動車子品牌IONIQ邁入中國市場全新階段，於北京舉行的品牌發表活動中，Hyunda不僅對外公布IONIQ在中國的發展策略，更首度發表兩款專為當地市場打造的概念車VENUS與EARTH，展現其針對全球最大新能源車市場的深度布局與轉型企圖。此次發表亦被視為2026年4月24日登場的北京國際車展Auto China 2026前的重要暖身，預告Hyunda將以全新姿態全面搶攻中國電動車版圖。
車商降價了！ 台灣2車型「價格下殺」超優惠
2026年春節假期剛結束，Hyundai總代理南陽實業就悄悄進行產品調整，這次主要鎖定在品牌主力MPV車款Custin，針對Custin 1.5T動力的兩款車型做出售價微調，同步降價2萬元，讓消費者能夠以130.9萬元起價格就能入主具有7人乘坐機能，且第二排為雙獨立座椅的MPV車款。而Custin的兩款2.0T動力車型則維持原價，仍開出155.9萬元起價格。
影音／全台唯一義式豪華跑旅現身！ PK德國純電跑車、豪華柴油旗艦
全台唯一台灣限定版義大利豪車現身！車身有冰川般的視覺效果，同時選用更多升級套件，不過德國頂級汽車品牌也推出純電四門跑車，還有德國豪車品牌打造豪華柴油旗艦來比拚吸睛度。另一頭，也有日本汽車品牌響應美國製進口車輛關稅調降措施，開出降價30萬元第一槍。
疑似新車曝光！Hyundai大改款Venue偽裝車現身台灣
2026年台北新車暨新能源車大展結束之際，Hyundai總代理南陽實業曾預告，預計在2026年第四季為台灣市場推出全新國產新車作品，只是當時南陽實業並未透露這款國產新車的真實身份。但是，近日網路社群出現一張疑似懸掛著南陽實業試車牌照的偽裝車照片，從僅有的車尾照片推測，可能會是大改款Venue偽裝測試車，或許將在第四季登陸台灣市場的，就是新一代Venue國產小型跨界休旅。
抗漲神車來了！現代Mufasa入手門檻再下修 超甜價85.9萬起
Hyundai總代理南陽實業去年中旬時間，正式引進全新國產中型休旅Mufasa，三種車型溝通，其中GLA等級更是設定在新台幣90萬元內可以入手。不過，在剛進入2026新年之際，儘管進口車關稅政策尚未明朗，但南陽實業率先做出動作，宣布降低Mufasa的入手門檻，根據官網的最新資訊，Mufasa現在85.9萬元起就能入手，比起之前再有2萬元降幅。
Hyundai聚焦油電混合！傳Ioniq 6下架 總代理：導入計畫溝通中
2026台北新車暨新能源車大展中，Hyundai總代理南陽實業才剛宣布，2026年將會陸續於第二季與第三季導入Palisade與Staria小改款，將焦點鎖定在油電複合動力車型。近日，Ioniq 6悄悄於Hyundai台灣官網下架。據了解，主因為現有Ioniq 6車源已經接近完售，已經未有車源可供銷售，在新車尚未來台前，先行於官網下架車款資訊。而先前預告有望在車展中現身的Ioniq 6 N，雖然並未在車展現場展出，南陽實業表示仍在與原廠洽談引進計劃中，仍有機會引進台灣銷售。
不只造車！Hyundai佈局AI機器人 CES 2026揭車業新戰場
在2026年1月6日於美國拉斯維加斯正式揭幕的CES 2026展會上，全球汽車產業正出現明顯轉向，相較過去以新車發表為主軸，今年多數整車製造商的展示重心已明顯從「造什麼車」轉為「在科技社會中扮演什麼角色」，在電動化浪潮之後，車輛硬體差異化愈發困難，價格競爭與獲利壓力同步升高，使得單靠製造「好車」已難以支撐長期成長。在此背景下，「實體AI（Physical AI）」也就是結合AI與實體硬體的機器人技術，成為車廠競逐的全新戰略高地。Hyundai Motor Group現代汽車集團於CES 2026期間，在拉斯維加斯會展中心西館（LVCC West Hall）設置占地約557坪的大型展區，全面公開其引領未來AI機器人生態系的核心產品與關鍵技術，並透過大量實體展示與互動式體驗，具體呈現AI機器人如何深入日常生活、工作環境與產業現場。Hyundai Motor Group此次參展的最大特色，在於不再以單一產品為主，而是以完整「AI機器人生態系」為展示核心，透過次世代人形機器人Atlas、四足機器人Spot，以及新世代行動平台MobED等實體機器人，搭配專屬AI軟體平台與自動化解決方案，展現集團在生產效率、智慧物流、無人移動與人機協作等層面的長期布局。展場中特別規劃「Tech Lab」區域，將AI機器人研究環境完整搬進展館，讓參觀者得以直接理解Hyundai Motor Group如何從研發端推動實體AI技術落地。在Tech Lab展區中，最受矚目的焦點無疑是首次於CES公開亮相的「次世代電動式Atlas開發型模型」，該款人形機器人由Hyundai Motor Group旗下Boston Dynamics波士頓動力打造，結合其多年在機器人領域累積的經驗，鎖定實際工業現場應用而設計。Hyundai Motor Group已明確將人形機器人視為未來最大實體AI市場核心，並計畫率先將Atlas導入包括Hyundai Motor Group美國喬治亞州新工廠HMGMA在內的生產據點，逐步驗證並擴大部署，最終發展為可量產的大規模人形機器人。
現代將推「全新電動車」！布魯塞爾車展首發表 局部預覽圖曝光
就在Hyundai原廠於韓國市場發表Staria小改款車型後不久，Hyundai歐洲預告將在1月9日開演的2026年布魯塞爾車展中發表全新電動作品，並宣示這款車體型將比Ioniq 9更大，同時將植入800V動力系統，會是Hyundai旗下體型最大的電動車款。雖然Hyundai尚未透露這款全新電動作品細節，從目前曝光的疑似車頭局部預覽圖，推測很可能就是Staria的純電動版本。
現代Palisade將登台北車展！豪華座艙＋全新2.5T油電動力曝光
細數今年Hyundai總代理南陽實業推出的新車，包含小改款Tucson L、Mufasa、Santa Fe Calligraphy、Staria Van / Staria Camper、Custin 2.0T、小改款Tucson L N Line、Venue Boutique、Inster已經多達9款，堪稱是今年新車陣容最熱鬧的品牌。隨著年底台北車展即將展開，南陽實業再度透過粉專預告品牌旗艦休旅Palisade即將現身，同時也確認該車搭載的是2.5升渦輪油電動力，而非3.5升V6自然進氣引擎。