搜尋：
匈塞鐵路
結果共 6 筆
習訪歐成果豐！匈塞成中國「全天候戰略夥伴.命運共同體」
中國大陸國家主席習近平，週五(5月10日)結束6天的歐洲訪問。他這趟相隔5年再一次來到歐洲，共走訪了三個國家。第一站法國雖然訪問氣氛良好，兩國間卻在貿易與烏俄問題上，存在分歧。而在第二站塞爾維亞與第三站匈牙利，在兩國共同展現的親北京態度下，習近平獲得最高規格而且最沒有雜音的接待，不但中國與匈牙利的關係提升到「新時代全天候全面戰略夥伴關係」，塞爾維亞更成為第一個與中國簽署「新時代命運共同體」協議的歐洲國家。儘管高層全面靠攏北京，但匈牙利輿論對於與中方不夠透明的合作關係，仍存質疑。
安倍訪東歐六國 對抗中國源源銀彈攻勢
日本首相「安倍晉三」，自12日起接連訪問了愛沙尼亞、立陶宛等歐洲六個首次出訪的國家，並在今天(17日)結束行程返回日本。而安倍這次歐洲行的目的，除了尋求各國共同對北韓施壓，也強化經濟合作關係，以提高日本在中東歐國家逐漸減弱的存在感。因為像是全歐洲最貧窮國家之一的「塞爾維亞」，近幾年就急速向中國大陸靠攏，中國大陸不只在當地投入了破億的資金，最近三年更有多位高官相繼到訪，專家認為，中國大陸是把塞爾維亞當成未來進軍歐盟市場的踏板！
FOCUS／印度鐵路升級！ 日本搶下首條高鐵訂單
▲(圖：示意圖／TVBS版權所有 禁止轉載)
FOCUS／李克強作東 中東歐16國領袖搭高鐵
▲(圖：CCTV／版權所有，禁止轉載。)
【FOCUS新聞】貝爾格勒新橋插紅旗 陸企歐洲承包
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201412/20141219202902100.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 中國「高鐵外交」開拔到東歐，國務院總理李克強率領300人代表團，參加塞爾維亞首都中塞友誼橋的剪綵，同時出席第3屆「中國與中東歐」16+1的領導人峰會，會中他送出一項600億台幣的大禮，這是連接匈牙利布達佩斯與塞爾維亞的「匈塞鐵路」，這條400公里的高速鐵路未來完工，涵蓋幅員達3200萬人口，可直通希臘的比雷埃夫斯港，也就是習近平「海上新絲路」的區域中心，等於打通中歐陸海快線，讓大陸商品進入歐陸時間，大幅縮短7-10天。 <br /> <br /> <br /> 橫跨多瑙河，貝爾格勒70年來首座新橋，18日正式啟用，1.5公里長的橋面紅旗飄揚，迎接30年來首度來訪的中國大陸總理，寬敞的雙向6車道，將河兩岸的通行時間，從一小時縮短為10分鐘，當地人暱稱「中國橋」，因為這是大陸企業在歐洲，承建的第一個大型工程。 <br /> <br /> 塞爾維亞總理伍奇克：「這座橋象徵了中塞兩國，人民真誠而堅強的友誼。」 <br /> <br /> 大橋啟用只是開端，300人的中國大陸代表團，在中東歐16國峰會，推動的高鐵外交才是重點，這條連接布達佩斯與貝爾格勒，全長400公里的「匈塞鐵路」，由中方投資20億美元興建，2017年完工後，可直達希臘的比雷埃夫斯港。 <br /> <br /> 半島電視台記者：「中國生產的貨物可在這裡卸貨，再由鐵路送到歐洲市場，比透過船隻航行直布羅陀到北歐，省了一個禮拜的時間。」 <br /> <br /> 作為習近平「新絲綢之路」的區域中心，希臘的比雷埃夫斯港，6年前就被大陸國企遠洋公司收購，未來海陸任督二脈打通，中國出口歐洲商品的運輸，便可直接取道巴爾幹。 <br /> <br /> 塞爾維亞政治學教授米特洛薇琪：「我們也可以把它放到最近宣布的，新絲路的架構裡看，這段海上絲路著實觸及到歐洲土地。」 <br /> <br /> 選在這時候重金插旗，中國大陸除了看準塞爾維亞，在歐洲與近東的樞紐地位，也因為這個巴爾幹之鑰，加入歐盟的進程，始終因為科索沃問題卡關，有歐盟官員就批評，中國大陸此時見縫插針，是意圖破壞歐洲團結。 <br /> <br /> 半島電視台記者：「這是未來幾年中塞兩國，多項合資計畫的其中之一，也代表中國想挑戰歐盟，傳統上對巴爾幹半島的影響力。」 <br /> <br /> 只是經濟長期不穩定，塞爾維亞確實急需外資投入，10年的內戰傷口和經濟封鎖，不是那麼容易就能復原，在往歐盟靠攏的路上，種族屠殺、國際戰犯的形象如影隨形，塞爾維亞人似乎只能從這裡，重拾一點民族自信，這幾年塞爾維亞球星，在國際網壇大放光彩，3屆年終球王喬科維奇，甜心球后伊凡諾薇琪，前世界第一的顏柯薇琪，全都經過歷戰火洗禮。 <br /> <br /> ATP球王喬科維奇：「我小時候會拿各種不同的材料，把它做成獎盃，在鏡子前舉起來，然後對鏡子說『我是冠軍』，當時塞爾維爾根本沒網球。」 <br /> <br /> 曾經練球練到一半躲進防空洞，喬科維奇的故事，其實也是塞爾維亞人，突破國際孤立逆境的縮影。 <br /> <br /> 塞爾維亞網將尤洛薇琪：「我們是很堅強的民族，這是我們能突出的原因，我們要在毫無外援下自立自強，因為我們是很小的國家。」 <br /> <br /> 人口700萬確實不大，但在巴爾幹成為火藥庫前，它也曾是統一的王國，歷經分裂大戲的塞爾維亞，現在和解的橄欖枝，也遞向上世紀被迫流亡的王室，在英國飯店出生的亞歷山大，因為90年代在海外協助推動，推翻強人米洛塞維奇統治，才在2001年獲准回國，只是南斯拉夫的國名已經不再，只有貝爾格勒的皇宮，保留當年王國的印記。 <br /> <br /> 南斯拉夫王儲亞歷山大：「許多戰爭都因宗教而起，我們必須要彼此尊重，和平相處，宗教也可以充滿和諧之美。」 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201412/2014121920290407.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201412/20141219202905828.jpg" width="640px" /> </body> </html>
【FOCUS新聞】輸出高鐵技術 泰國之後陸攻進東歐
大陸總理李克強任內三度出訪，首度訪問東歐國家，將透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設相互合作，預期雙方5年內經貿規模倍增，大陸現在強打高鐵外交，上個月與泰國簽訂備忘錄，將高鐵技術輸出到泰國，現在李克強與塞爾維亞、匈牙利總理共同宣布，共同建造「塞匈鐵路」，這也是大陸第一次把鐵路輸出到歐洲，大陸建造高鐵成本每公里約0.33億美元，美國加州子彈列車預計斥資680億美元，平均一公里成本0.5億美元，西歐很多國家因為債務危機，經濟面臨困境，原本體質就不太好的中歐、東歐也因此受到拖累，大陸國務院總理李克強，最近到東歐訪問，和十三國的總理會面，他發下豪語說，想要透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設的合作，讓雙方5年內經貿規模倍增，大陸一方面可以幫助這些國家的基礎建設升級，另一方面也可藉此解決自己產能過剩的問題。</p>