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第三排椅恐夾困乘客！Cadillac「這款SUV」美國全數召回
隨著電動車導入越來越多自動化與電動化配備，便利性提升的同時，也讓車輛安全設計面臨更多新的考驗，General Motors通用汽車旗下豪華品牌Cadillac近日便針對旗下全新三排純電休旅Vistiq發布大規模安全召回，原因並非電池或動力系統，而是第三排電動摺疊座椅存在潛在安全風險。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的資料，當第三排座椅在摺疊過程中遇到阻礙物時，雖然會停止動作，但卻可能無法依照設計自動反向回復至直立位置，導致乘客，尤其是兒童，有可能遭座椅夾困，增加受傷風險。此次召回涵蓋2026與2027年式所有Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，全數被認定存在相同缺陷，GM也同步宣布停止2027年式Vistiq出貨，並要求經銷商暫時停用第三排電動摺疊功能，直到改良零件正式上市後再恢復使用，這起事件不僅凸顯車用電動化配備仍須持續精進安全設計，也讓Cadillac原本肩負品牌豪華電動旗艦使命的Vistiq，在上市初期便面臨重大品質與品牌形象考驗。此次召回問題主要集中於Cadillac Vistiq搭載的第三排電動摺疊座椅，該系統可透過車尾行李廂按鍵或第三排座椅旁的按鈕，一鍵啟動座椅自動收折，提升車室空間變化便利性，然而GM測試發現，當座椅在收折過程中遇到阻礙物時，雖然馬達會停止運作，但系統可能不會依照原本設計自動反向回升至直立位置，而是停留在中途位置。這樣的狀況意味著，如果阻礙物是人體而非物品，尤其體型較小的兒童，便可能被困在座椅椅背與椅墊之間，無法自行脫困，進一步增加受傷風險。NHTSA在召回文件中也明確指出，小體型乘客可能因此遭到夾困，提高意外發生的可能性。此次召回範圍涵蓋所有2026與2027年式Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，其中包括13,629輛2026年式與911輛2027年式車型，生產期間分別為2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至2026年6月15日。GM表示經過調查後確認此次召回車輛100%都存在相同潛在缺陷，因此並非特定批次或部分生產日期，而是所有已生產車輛皆須接受召回處置，由於2026年式車型已完成生產，因此將透過Cadillac經銷體系實施召回改善；至於2027年式，GM則已自2026年6月8日起全面停止新車出貨，待修正方案確認後才會恢復供應。
益比喜盯晶王奪首爾發明展金獎 獲副總統接見 全球600件作品中脫穎而出 台灣僅29件奪金、得獎率僅4.8%
台灣專業機能營養品牌 EatBliss益比喜再傳捷報——旗下產品 「盯晶王® 金盞花葉黃素飲」不僅於 2025 年榮獲韓國首爾國際發明展（Seoul International Invention Fair, SIIF）中，從600 件參展作品中脫穎而出奪金獎肯定；本屆展會中，台灣地區僅有 29 件作品獲得金獎，整體得獎比例約4.8%，EatBliss益比喜團隊更於日前獲蕭美琴副總統親自於總統府接見與表揚，讓台灣機能營養研發實力再度站上國際創新舞台。
影音／3D列印省近億台幣！ 百年福特拚轉型 遇美「黑手斷層」危機
美國百年車廠「福特」，正面臨轉型硬仗！為了控制成本，福特開始使用3D列印生產零件，估計一年能省下將近1億台幣。但執行長【法利】坦言，福特面臨的最大危機，反而是美國技職人才的嚴重斷層。因為美國年輕人不願當黑手，造成美國技師缺口，已經多達40萬人。
最後告別！Saab工廠車輛全數拍出 瑞典傳奇畫下句點
曾經是瑞典汽車工業象徵的Saab，雖然早已在2011年宣告破產，但其位於瑞典Trollhättan工廠內最後留存的車輛，直到近日才真正迎來最終告別，由瑞典拍賣平台Klaravik舉辦的公開拍賣活動日前正式落幕，存放於原Saab工廠內的最後七輛Saab與NEVS（National Electric Vehicle Sweden）開發車輛全數售出，總成交金額達103.5萬瑞典克朗（約合新台幣347萬元），也象徵這家曾經風光一時的瑞典車廠正式畫下最後句點。此次拍賣不只是單純的車輛交易，更被視為Saab歷史的重要告別儀式，拍賣結束當天，數百位Saab車迷齊聚Trollhättan工廠，見證這批車輛最後一次公開展示，許多車迷甚至遠從美國及歐洲各地專程前來，只為向這個陪伴無數人成長的汽車品牌道別。Saab的沒落歷程可說是汽車產業近代最令人惋惜的案例之一，原本隸屬於美國GM通用汽車的Saab，在金融危機後被出售給荷蘭跑車製造商Spyker Cars，然而新東家未能成功挽救品牌，Saab最終於2011年12月申請破產保護。2012年，NEVS接手Saab大部分資產，並以原本位於Trollhättan的工廠作為研發與生產基地，NEVS的構想是將Saab過去累積的工程技術與品牌精神轉型至純電動車領域，但由於授權限制，NEVS無法繼續使用Saab品牌名稱。從2013年至2019年間，NEVS嘗試透過Saab 9-3平台開發純電動車、自動駕駛系統以及各類新能源技術，同時也曾少量生產燃油版9-3車型以維持營運，然而理想終究敵不過現實，在中國恆大集團投資後，NEVS一度看見曙光，卻又因恆大財務危機而遭受重創。2023年NEVS大規模裁員，Trollhättan工廠部分設施轉交給Polestar使用，到了2025年，NEVS開始陸續出售工廠內的零件、模型與歷史資產，而此次原型車拍賣則被視為整個Saab故事真正的終章。
坐庫克、馬斯克中間！「神秘陸女」身家破5千億 超狂身分曝
5月14日晚間，國家主席習近平為來中國進行國是訪問的美國總統川普（Donald Trump）舉辦歡迎晚宴。國宴菜單在社群平台流出後，引發熱烈討論。而在流出的現場照片中，一名氣質優雅的中國女企業家，坐在蘋果執行長庫克（Tim Cook）與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）中間，也掀起網友熱議。
IBM上榜！外媒點名「3檔股票」值得長期持有 20年後也不賣
全球股市在美伊戰爭的影響下持續動盪，不少投資人都在尋找值得買進並長期持有的股票。近期有外媒點名3檔股票值得長期持有、甚至未來20年都不打算出售，包括加拿大管道和能源公司「安橋」（Enbridge Inc.）、全球最大日用消費品公司之一的「寶潔」（Procter & Gamble）和「國際商業機器公司」（IBM）。
「工程師型領導人」特納斯 如何帶領蘋果下一個十年?
美國科技巨頭蘋果公司宣布，由現任硬體工程資深副總裁約翰·特納斯（John Ternus）接任執行長，接替提姆·庫克（Tim Cook），預計2026年9月1日生效。此一人事布局被美國媒體視為蘋果邁入新階段的重要訊號，其未來十年發展方向備受關注。
應對中國戰略壓力！日本賣澳洲11艘軍艦 2230億大單創新紀錄
日本與澳洲近日完成一筆重大軍售案，澳洲將於未來10年斥資100億澳幣（約台幣2230億元），向日本三菱重工採購11艘改良型最上級護衛艦。這是日本自2014年解除武器出口禁令以來最重大的防務交易，顯示日本正逐步擺脫戰後和平主義，尋求構建更廣泛的安全夥伴關係。
死亡不再是禁忌！哈雷靈車、環保棺木客製化殯葬新趨勢
正值清明時節，慎終追遠的氛圍瀰漫全台，但死亡這道生命終點線正悄悄卸下神祕與恐懼的面紗。泰國曼谷與羅馬尼亞近期不約而同舉辦大規模殯葬博覽會，現場氛圍跌破大眾眼鏡。比起傳統的哀戚肅穆，取而代之的是極具個性的「哈雷靈車」與強調永續的「環保棺木」。這股席捲全球的殯葬新浪潮，反映出現代人開始用更務實且開放的視角，提早為生命最後一哩路擬定計畫。
邁巴赫S-Class小改款！導入AI系統、V12續留 歐洲開放預購
Mercedes-Maybach S-Class在2026年迎來品牌史上最全面的一次進化，隨著Mercedes-Benz持續推進頂級豪華戰略，這款象徵極致尊榮的旗艦房車，不僅在設計、科技與舒適性層面全面升級，更首度導入全新MB.OS作業系統，並保留備受矚目的V12動力配置，在電動化浪潮中展現傳統與創新的平衡，新車已於2026年3月25日開放歐洲市場訂購，並預計於2026年下半年陸續進軍全球市場。全新Maybach S-Class最顯著的變化，來自更具雕塑感的車頭設計，全新水箱護罩面積放大20%，並導入發光外框與背光「Maybach」字樣，搭配可選配發光三芒星立標與C柱徽飾，營造更強烈的尊榮儀式感。細節之處同樣講究，頭燈內部加入玫瑰金元素，並融入品牌星芒識別；進氣口與尾燈亦導入Maybach專屬圖騰，形成前後呼應的視覺語彙，側裙更設有投影功能，可在迎賓與送別時投射Maybach字樣，展現低調卻精緻的奢華演出。輪圈設計方面，新增20吋拋光鍛造輪圈與21吋金色點綴款式，並導入「浮動式星徽」設計，透過精密滾珠軸承機構，使中央Logo始終維持正立狀態，強化品牌象徵意義。此外，Night Series套件亦新增Nautic Blue車色，搭配深色鍍鉻細節與雙色塗裝，提供更具現代感的豪華風格。
北捷30週年／從木柵線首通車到AI主題曲 大事記回顧城市脈動
「安全、品質、服務擺第一，三十年的節奏，從來沒偏離。安全、品質、服務擺第一，這是台北最熟悉的頻率」，通勤族近期搭台北捷運時，是不是常聽到這首歌呢，因為今年是捷運通車30週年，北捷首度推出專屬主題曲〈北捷30：臺北的脈動〉，民國85年3月28日第一條臺北捷運木柵線通車營運至今，30年來改變市民的通勤方式，更改變城市風貌、推動都市演進，《TVBS新聞網》也盤點30年來發生的大事記，讓通勤族一同來回味。
內裝有望大升級！大改款Yaris Cross外型曝 傳導入新1.5升引擎
Toyota在全球小型跨界休旅市場的重要戰力Yaris Cross，傳出即將迎來大改款消息。根據日本媒體與市場資訊指出，新一代Yaris Cross預計最快將在2027年3月亮相，除了導入更接近新世代RAV4的設計語言外，動力系統也將全面升級，主打全新1.5升4缸引擎搭配油電技術，進一步強化節能與性能表現。隨著現行車型自2020年問世至今已接近6年產品週期，這款小型SUV也正逐漸來到世代交替的重要時間點。
快訊／緯創創新高！去年EPS9.04元 每股現金股利5.5元
代工廠緯創今天公布2025年度財報，合併營收約新台幣2.187兆元，年增1.08倍，歸屬母公司淨利274.08億元，年增57.1%，每股盈餘9.04元，創歷史新高。董事會決議每股配發現金股利5.5元，配發率約61%，並公告投資新竹及墨西哥廠區擴展AI業務。
救援糧食危機！邱園標本解碼茶葉 牛津發現稻米高產基因
氣候失調威脅全球糧食安全，為此，科學家展開「時空救援」。英國邱園的研究團隊從兩百年前的古老茶葉標本尋找耐旱基因，協助茶產業對抗極端旱澇；同時，牛津大學也發現水稻的關鍵基因開關，能在減少施肥的情況下增產24%。這項跨國科研合作，正利用歷史基因庫與創新育種，為農業轉型尋找永續解藥。
停車救星！Nissan新專利「直升式」尾門 瞄準用車族痛點
在SUV市場發展數十年後，尾門結構似乎早已定型，無論是上掀式、側開式，或如Land Rover旗下Range Rover所採用的分離式尾門設計，消費者早已習以為常。然而，Nissan近日一項向United States Patent and Trademark Office（USPTO）提交的專利文件，卻顯示品牌正嘗試為SUV尾門結構帶來截然不同的工程解方。根據專利圖示與相關報導內容顯示，Nissan提出一種雙連桿（dual-linkage）或雙槓桿（double lever）機構的尾門系統，開啟時不再單純以傳統鉸鏈向外上掀，而是透過兩組連桿機構，使尾門先幾乎垂直上升，接著再旋轉並貼合至車頂位置，這種動態軌跡明顯不同於現行主流設計，也引發外界對其實用性與可行性的討論。目前市場上大多數SUV、MPV與掀背車款，尾門多採上掀式鉸鏈結構，透過氣壓撐桿輔助開啟，也有部分車型採側開式設計，或少數高階車款配置上下分離式尾門。不過，Nissan這項專利顯示，其尾門機構改以兩組分別固定於車體與尾門本體的連桿組成。根據專利圖面顯示，尾門開啟初期會沿接近垂直方向上移，而非以弧形向後掀開，當尾門上升至一定高度後，連桿幾何結構會引導尾門旋轉，使其最終幾乎平貼於車頂表面。換言之，整片尾門在完全開啟狀態下，大部分面積會「收納」於車頂上方，而不是懸掛於車尾上空，這種運動軌跡的核心優勢，在於大幅減少尾門向後延伸的距離，傳統上掀式尾門在開啟時，需要一定的後方空間以完成弧形運動，一旦車輛停放於狹窄車位、地下停車場或貼近牆面的位置，開啟尾門往往受限，甚至可能碰撞障礙物。
影音／包裝減量革命！循環箱、無塑膠淋膜紙齊發 環境部未來將入法規範
隨著環保意識抬頭，各產業紛紛投入減塑減廢行列，從日系品牌推出可重複使用的循環箱，到速食業者改良漢堡包裝紙取消塑膠淋膜，企業正以創新思維落實永續理念。環境部更成立零售商品包裝循環永續策略聯盟，串聯上下游產業鏈，共同推動包裝減量與綠色設計，期盼透過產官合作，讓包裝更少、地球更好。