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Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
高層才宣布Altima停產！Nissan改口：至少再賣1年 仙草扛主力
Nissan旗下中型房車Altima日前一度傳出即將走入歷史，甚至有品牌高層親口證實將全面停產，消息曝光後引發不少車迷討論。不過，事情卻在短短幾天內出現大逆轉，Nissan官方隨即發布正式聲明，強調Altima仍是品牌產品陣容的重要成員，至少還會持續販售一年，也讓原本看似已經拍板定案的停產計畫出現變數。
裕隆日產3年狂推13款新車！「美製車零關稅」名單曝 這台呼聲最高
NISSAN正式啟動新一波產品攻勢！裕隆日產13日公布新車規劃，預計至2028年前將導入13款新車，涵蓋新能源SUV、性能跑車、電動車與大型休旅。至於外界最關注的「零關稅美製車」名單也出爐，NISSAN積極布局美規車市場，包括Pathfinder、Murano等大型SUV都列入評估名單。
本田CR-V油電版審驗過關！X-Trail e-Power「搶攻下半年」
根據車輛安全資訊網公布的最新資訊，預定今年6月上市的小改款CR-V，以及同樣面臨小改款的X-Trail，已經通過安全審驗取得合格證明。其中由台灣本田送測的小改款CR-V，將維持國產身份首度推出e:HEV油電動力；由裕隆日產送測的小改款X-Trail，則會以進口方式先行導入e-Power車型，發表時間也將落在今年下半年。
三菱Leaf雙生車！傳掛名「Lancer Sportback」 測試車首曝
基於全球戰略合作關係，Mitsubishi與Nissan以OEM代工方式推出不少雙生車款，包含由Outlander PHEV衍生的Rogue PHEV、由Triton衍生的Navara，雙方還在日本共同開發生產輕型自動車 (K-Car)，同時Mitsubishi也曾預告將會以Nissan新一代Leaf為基礎打造雙生車款。最新消息是這款車已經進入道路測試階段，而且有可能會重啟「Lancer Sportback」作為車名。
Nissan e-Power進攻北美！美規Rogue、Kicks有望導入
2016年底隨著Note車型首度於日本推出的e-Power動力系統，雖然推出至今已有一段時間，目前已在全球68個市場銷售，包括中國及歐洲市場，唯獨北美市場仍無緣導入。不過根據外媒掌握到的消息，Nissan準備在今年推出大改款Rogue (即美規X-Trail)，有機會搭載e-Power動力系統，Nissan更透露未來將會有更多美規車款搭載e-Power動力系統，推測Kicks e-Power有可能也在名單中。
美製車降價第一槍！台灣裕隆日產豪華休旅「降30萬」
美製車零關稅降價第一槍！台灣裕隆日產今（3）日宣布，響應美國製進口車輛關稅調降措施，針對北美進口的Infiniti QX60祭出價格調整，降幅高達30萬元，入手門檻壓低至238萬元起，被視為提前卡位豪華七人座休旅市場的重要一步。
裕隆看好2026車市回溫！預告Qashqai上市 爭取導入「美製車」
日前裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮的帶領下舉行新春開工團拜，會中公布了今年度的營運計劃，並表示去年雖然受到關稅與貨物稅政策影響，台灣新車總掛牌數下滑到41.4萬輛，但隨著關稅和外在環境影響逐漸明朗，裕隆集團認為2026年全年車市可望回溫，相較於去年將持平成長，同時也透露接下來的新車規劃，包含Nissan將導入全新進口休旅Qashqai e-Power，還會與Infiniti積極評估引進美製車款。
裕隆零關稅美製車6款口袋名單曝 今年2新休旅先發
零關稅美製車想買再等等！裕隆集團看好2026車市回溫，除積極評估導入Nissan、Infiniti多款美製休旅車，現行美國進口的Infiniti QX60更有機會成為首波受惠降價車款。2026重點新車部分，Qashqai e-Power、小改款X-Trail接力登場，中華汽車也將再推全新SUV，集團全面強化「製造到移動服務生活」布局，搶攻車市回溫商機。
美製車關稅歸零！8大品牌受惠車款一次看 台灣車市恐掀變革
美製車零關稅哪些品牌車款會降價？行政院今（13）日宣布「台美對等貿易協定」完成簽署，美國製造進口小客車關稅正式降為0%。市場關注哪些品牌可望調整售價，《TVBS新聞網》盤點各大車廠目前在台布局，包括Tesla、Mercedes-Benz、TOYOTA、Jeep、Ford、Nissan、Infiniti與BMW等八大品牌，被點名最有機會受惠，最新消息一次掌握。
換標三菱貴17萬！Nissan X-Trail 144萬起 採「精簡高配」2等級
Nissan正式公布2026年式Rogue（即台灣的X-Trail）的Plug-in Hybrid車型Rogue PHEV售價，當地起價45,990美元，折合新台幣約144萬元，預計本月稍晚於北美市場上市。不過最引發討論的並非動力規格，而是它其實是「換標版三菱」，價格卻比原型車40,445美元（約新台幣127萬）的入手價，貴了約新台幣17萬元。
三菱攜手Nissan進軍菲律賓！推全新15人座廂型車 制霸商用接駁市場
Mitsubishi與Nissan雙方在全球戰略合作上持續深化，為了拓展菲律賓的商用車銷售版圖，Mitsubishi宣布旗下菲律賓子公司MMPC (Mitsubishi Motors Philippines Corporation)，正式在菲律賓市場推出稱之為「Versa Van」的全新廂型車。這款車其實由Nissan透過OEM方式供應，也就是Nissan Urvan (即Caravan) 的雙生車，但只提供一款陽春設定的手排車型，當地售價訂在164.9萬菲律賓披索，大約新台幣89萬元左右，未來將與現有的L300系列並行銷售。
大改款先現身！北美X-Trail導入新e-Power 目標油耗再省15%
台灣市場今年才準備迎來Nissan X-Trail小改款，沒想到國外已經搶先捕捉到疑似大改款新一代X-Trail的測試身影。這款在北美以Nissan Rogue名稱販售的中型休旅，不僅外型風格明顯進化，更關鍵的是北美市場終於要迎來Nissan招牌的第3代e-Power油電系統，成為這次改款最大亮點。
Nissan X-Trail小改款傳最快第二季上市 首度導入智慧全景影像系統
2026年才剛開始，台灣的中型SUV市場就傳出濃濃煙硝味。繼福特導入Territory、Toyota發表大改款RAV4，近日有網友捕捉到小改款X-Trail在台灣街道測試的身影，意味著Nissan已經進入備戰狀態，目前推估最快第二季登場，如果再加上同樣被捕捉到測試車的油電版Honda CR-V、小改款Kia Sportage，可以預期今年中型SUV市場的戰火將會非常猛烈。邁入4.5代的小改款X-Trail，去年8月在日本正式發表，其美規版本Rogue更搶先一步在2024年完成改款動作，改款後最大不同在於水箱護罩重新設計，向兩側延伸外還改為橫柵造型，分離式頭燈的LED日行燈、前保桿進氣壩也一併調整，整體視覺感受更為前衛霸氣。
Nissan小改款！X-Trail台灣測試中 3大內裝升級一次看
2026年才剛開始，台灣的中型SUV市場就傳出濃濃煙硝味。繼福特導入Territory、Toyota發表大改款RAV4，近日有網友捕捉到小改款X-Trail在台灣街道測試的身影，意味著Nissan已經進入備戰狀態，目前推估最快第二季登場，如果再加上同樣被捕捉到測試車的油電版Honda CR-V、小改款Kia Sportage，可以預期今年中型SUV市場的戰火將會非常猛烈。邁入4.5代的小改款X-Trail，去年8月在日本正式發表，其美規版本Rogue更搶先一步在2024年完成改款動作，改款後最大不同在於水箱護罩重新設計，向兩側延伸外還改為橫柵造型，分離式頭燈的LED日行燈、前保桿進氣壩也一併調整，整體視覺感受更為前衛霸氣。
五年首虧損！Nissan半年巨虧400億 川普關稅衝擊利潤
日產汽車（Nissan Motor）11月6日發布2025上半財年（4至9月）的合並財報顯示，凈虧損2219億日圓（約44,866,959,550台幣），而前一年度同期為盈利192億日圓（約3,882,109,440台幣）。日本共同社報道，在全球銷售疲軟的同時，美國總統川普對汽車加徵關稅增加了成本，壓低了利潤。報道又稱，日產半年報出現虧損為5年來首次。據共同社報道，日產的全球汽車銷量下降7.3%，減至148萬輛。按國家及地區來看，中國跌幅最大，達17.6%。日本降幅為16.5%，減至銷出18.6萬輛。至於美國市場則小幅下降，共銷售至44.5萬輛。按營業利潤來看，美國關稅造成1497億日圓（約30,268,322,040台幣）的利潤下滑。作為重組措施的一環，公司將以970億日圓（約19,614,593,100台幣）的價格，出售位於橫濱市的總部大樓及土地。據共同社報道，日產出售總部後將獲利739億日圓（約14,944,833,950台幣），將作為特別利潤計入財年財報，公司今後將支付租金繼續使用大樓。日產還宣布，在墨西哥與德國平治集團的合資工廠，今個月起將停產日產車輛。日產同時正裁減全球約2萬名員工，公司稱「正在按計劃推進」，未透露目前已裁減人數。延伸閱讀：本文獲「」授權轉載。