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寬來順肉包
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影音／寬來順、興隆居吃到飽！ 高雄早餐戰開打 飯店吃的到在地名店
高雄飯店早餐戰線全面開打，多家飯店Buffet不限住客，一般民眾付費即可入場享用。圓山飯店與承億酒店紛紛端出在地名店美食，包括果貿寬來順肉包、興隆居爆漿湯包、必比登推介的肉燥飯及武廟肉圓等，讓饕客不必四處排隊，就能一站式吃遍高雄經典早餐。
佳頴T政步／黃國昌站在權力的位置上 一次靠近、但不站隊的觀察
上班前，換上車衣，去騎腳踏車——你做得到嗎？
不是美食沙漠！精選10間木柵寶藏店家 昭和風喫茶店超懷舊
到木柵玩除了衝動物園、貓空外，木柵美食雖說比較沒有那麼集中於捷運站附近，但搭上公車或步行走走，在巷弄中還是能挖掘許多寶藏店家，這篇《食尚玩家》精選台北木柵美食推薦10家，從排隊平價小吃、廢墟風咖啡廳、北歐風素食早午餐，到政大人激推的餐酒館、台味居酒屋通通都有！
天貺節2025開天門！要怎麼拜？天貺日習俗、補財庫攻略一次看
2025天貺節在6月30日！天貺節日期是農曆6月6日，相傳這天玉皇上帝都會開天門到人間出巡，更是民眾補財庫、開運的好日子。《TVBS新聞網》解析天貺節習俗有哪些？天貺日補財庫怎麼拜？天貺節開運方法一次看。
把握最終場！2024淡水漁人碼頭煙火秀 光雕秀全新升級
「2024淡水漁人碼頭煙火秀」最終場即將在本週日（9/8）點亮淡水夜空，今年光雕水舞秀更是大升級，首次推出全新X型式水舞，讓你360度零死角賞水舞秀、一次看個過癮！小編也同步加碼最佳觀賞點、交通管制路線、淡水美食＋景點推薦，快一起來看看～「淡水漁人碼頭煙火」時間曝大家敲破碗的「淡水漁人碼頭煙火秀」自2020年舉辦，每逢夏季都會吸引大批遊客朝聖，今年最終場煙火秀時間也將在9/8正式登場。無人機展演拉開序幕，接著在淡水夜空綻放五彩斑斕的煙花，絕美畫面讓人大飽眼福！
2024漁人碼頭煙火秀！最佳觀賞點、綻放時間曝 七夕還加碼光雕表演
8/10就是大稻埕煙火最後一天，結束了別難過，因為今年「淡水漁人碼頭煙火秀」緊接著就要登場啦！長達10分鐘主題煙火秀，確定將於8/11、9/8點亮淡水夜空，今年光雕水舞秀更是大升級，首次推出全新X型式水舞，讓你360度零死角賞水舞秀、一次看個過癮！小編也同步加碼最佳觀賞點、淡水美食＋景點推薦，快一起來看看～「淡水漁人碼頭煙火」時間曝大家敲破碗的「淡水漁人碼頭煙火秀」自2020年舉辦，每逢夏季都會吸引大批遊客朝聖，今年煙火秀時間也確定在8/11、9/8正式登場。8/11的表演可說是整個活動的高潮！當晚19：50，無人機燈光秀會率先登場，緊接著20：00整，「淡海情緣」主題煙火就會在淡水河上綻放。想像一下，河面上絢爛的煙火，搭配天空中變化多端的無人機展演，秒變成浪漫夢幻的仲夏夜晚。
看完演唱會吃什麼？世運周邊美食TOP10 火鍋、牛肉麵任挑
高雄左營美食推薦吃什麼？為了讓專程來看演唱會的朋友們都能吃飽飽，食尚小編特搜「世運主場館（國家體育場）」周邊必吃的10家美食名單，開車、騎車通通10分鐘可到，搭乘大眾運輸也不超過30分鐘！像是在地人超愛、只要80元的「滿料牛雜湯」，還有超狂的「南部味肉粽蛋餅」「芋頭牛奶鍋燒麵」，以及滿滿的特色眷村味美食，通通不能錯過！趕緊一起來看看～左營美食【早餐】推薦4家01. 哈囉市場蓁牛雜湯｜80元爽嗑超有料【Google 4.2星】
高雄「爆量系肉肉丼飯」多到滿出來！還有國寶茶免費暢飲
高雄網評超高分的「赤燒分子廚藝」，主打加滿爆量牛肉的丼飯，尤其推薦夢幻牛舌、安格斯牛丼這兩款，搭配上爆漿溫泉蛋更銷魂，口感也更滑順。牛肉帶有濃郁的油脂香氣，還有提供國寶茶及冰開水可以免費暢飲，愛吃牛的你快衝一波吧！免費國寶茶無限暢飲
車友們出動！機車安全帽準備好 全台十大熱門景點兜風去
快一起騎車出去玩！疫情期間大家都快悶壞了，沒想到梅雨季緊接著報到。看著車庫裡的愛車，想出門騎車的心早已按耐不住，再抬頭看看陰暗的天色，不禁讓人在心中吶喊：「好想出門騎車啊！！！」
擦撞多、彎道自摔 機車專用道險象環生
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150203001158798.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 每天在雙北市來往通勤的機車，至少180萬車次，靠的都是聯外橋樑，只是，雖然每座橋都有機車專用道，但學者認為，分配給機車使用的空間，相對小客車還要小，車一多碰上過彎不順，行車間距過窄，就容易發生事故，尤其，這些聯外橋樑都很有歷史了，就地改建難度高，也讓雙北市百萬機車族，天天都得經過「危險彎道」。 <br /> <br /> <br /> 華江橋的機車專用道，直行也會發生擦撞意外，換個角度看，行車紀錄器拍到，騎士切進彎道，沒想到「犁田」之後，人還往左彈飛到汽車道，雙北聯外橋梁上的機車專用道，天天險象環生。 <br /> <br /> 中華民國機車黨創辦人董建一：「在這麼多的車流密度，以及車流量的狀況下，機車要擠在一個狹窄的空間，而且往往都是為了遷就小汽車，而讓這些機車專用道『截直取彎』。」 <br /> <br /> 以掛籍車輛來看，全台灣至少1400萬輛，其中台北市110萬輛，新北市234萬輛，一天通勤流量全台最高，達到180萬車次。 <br /> <br /> 淡大運輸管理系教授張勝雄：「橋樑的空間分配上面，分配給機車的相對來講比較小，比如說我們機車的數量，是小汽車的2倍或是3倍，但是我實際達到的空間，可能連你的一半都不到。」 <br /> <br /> 除了「車輛多」，更重要的是，雙北市之間的聯外橋樑，歷史久不符現況使用。舉例來說重陽橋，已經有27年歷史，這270度的彎道，還騎士封為危險「髮夾彎」，傷亡事故件數，102年有8件，103年增加變成11件，另外台北市連接板橋的華江橋，也被點名進入台北市這頭，是危險彎道。 <br /> <br /> 台北市交通局科長陳冠龍：「機車畢竟是『肉包鐵』，所以你機車的死亡件數比較高，佔總死亡的大概6成左右，那6成裡面，40%左右是自摔。」 <br /> <br /> 淡大運輸管理系教授張勝雄：「機車我們在騎車的時候，在轉彎的時候，身體是會傾斜的，我們在設計機車專用道上，其實沒有根據機車的性徵，像彎道上面機車的寬度車道寬，要比在直路來的寬。」 <br /> <br /> 台北市交通大隊事故處理組組長許卜仁：「機車它容易發生事故的原因，最多是車速，跟未保持雙方的安全間隔，那在幾次的會勘下來，我們把所謂的機車道，把它劃分車道，讓民眾、用路人可以有(分流)車道的觀念。」 <br /> <br /> 交通大隊坦言，只能「被動性改善」，原因出在橋樑硬體建設，早在30、40年前完成，現階段只能針對「危險機車彎道」，另闢「專案」執行。 <br /> <br /> 台北市交通局長鍾慧諭(2015.1.13)：「那未來改就是等於，原來這麼小的，我把它弄一個大耳朵。」 <br /> <br /> 台北市交通局科長陳冠龍：「把整個180度的髮夾彎，把它調整成一般的彎道，不要讓機車騎士，在那個進彎的時候，車速要減得很慢，然後容易摔車。」 <br /> <br /> 中華民國機車黨創辦人董建一：「我們相信應該還是會有改善效果，只不過要花2億多元，要去做機車引道的改善，而不是我們重新思考，去把整個重陽橋，去改建。」 <br /> <br /> 同樣被點名的，還有關渡大橋，汽機車爭道天天上演。台北市交通局長鍾慧諭(2015.1.13)：「有一些管理的策略上，或是說我們可能有流量管制這些事情，可能會在這個橋做試辦，那這個可能是我們要跟新北市政府，再做討論的。」 <br /> <br /> 除此之外，瞄準「危險駕駛」，新北市宣布在北宜公路的財茂彎，加強六日取締飆車、壓車，甚至盤查改裝車，畢竟提升用路安全，與其寄望硬體升級，機車族也要遵守法規，不超速、保持行車間距才安全。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150203001144158.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150203001150226.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150203001154640.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/YsEFUqHD9gc" width="640"></iframe> </body> </html>