大陸又有德系豪華車經銷商傳出倒閉消息，深圳一家開業近16年、曾是當地銷量冠軍的BMW門市遭法院查封，讓不少車主擔憂儲值金恐無法取回。大陸BMW總代理發出聲明，強調原廠保固權益不受影響，全國授權經銷商皆可使用相關服務。
德國豪華轎車品牌賓士、BMW和奧迪在中國大陸市場面臨嚴峻挑戰，銷量集體跌回10年前水準，三大品牌一年合計少賣26萬輛，被迫大幅降價求售。與此同時，大陸國產車展現截然不同的態度，奇瑞汽車旗下高檔品牌星途宣布，受晶片漲價影響，ET5高配版轎車調漲5千人民幣，成為2026年大陸車市第一個喊漲的品牌。
德系三大豪華車品牌日前公布2025年在中國大陸的銷量數據，賓士、BMW、Audi全數下滑，合計年減近26萬輛，銷量直接退回7至8年前的規模。面對龐大銷售壓力，三大車商去年便開始祭出大降價策略，其中BMW更於2026年開年宣布31款車型全面降價，最高降幅達30萬人民幣，部分車款降幅近50%，震撼大陸車市。
德系豪車發布大改款新車，續航力升級，每公升能跑11.8公里，零百加速只要4.6秒。另外義大利豪華車款，也推出純電新車，外觀因應空氣力學設計，續航里程落在424公里。還有德系大廠推出號稱地表最快速的轎跑，零百加速只要2.8秒。
全球晶片荒，連帶影響高級車款，特別是雙B供應吃緊，業者就坦言，有些車款甚至得等至少一年，讓其他車廠大動作搶市，瑞典豪車全台展間大規模翻新，截至今年10月，銷售量也比去年同期成長23%，另外油價飆漲，也讓電動車交易量比油車更加熱絡。
過去有不少人入主雙B車款，但礙於價格太高，不敢入手，不過現在業者，都推出190萬有找的入門款，有的特別強調內裝配備升級，或是推大改款，內部空間加大，來吸引新市代的小家庭。
