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汽車冷氣
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夏天車內溫度飆破60度！冷氣全開沒用 車廠授3步驟「十分鐘有感」
夏天到了，全台氣溫屢創新高，除了人受不了，車子可能也沒辦法承受，一旦在戶外停放超過半小時，車內溫度就可能飆到60度以上，宛如烤箱。這時候很多駕駛的作法，往往是將冷氣開到最大，不過知名汽車大廠Toyota就分享，其實這並不是最快降溫的方法，關鍵應該是「先散熱、再冷房」。另外，Toyota也提醒，高溫之下，車內也千萬別放「5種物品」，一不小心就可能釀成火災。
熊本震後「水質變混濁」 災民大排長龍取山泉水
日本熊本地震發生後，當地水質混濁無法使用，大批災民排隊取用山泉水。加油站同樣出現長長人龍，由於許多災民持續在車上過夜，汽油消耗量相當驚人，震後連鎖災害正全面蔓延。
影音／美西飆破40度！7千萬人陷高溫警報 科羅拉多河乾涸、野火步步進逼
美國西部遭高溫炙烤，超過7千萬人收到高溫警報，不少人甚至因此熱到昏倒。當局和民間急開避暑站，但科羅拉多河卻乾到見底，野火也步步進逼。另外歐洲野火仍舊失控，法國、西班牙撤離人數一天暴增超過10萬，目前已有32萬人流離失所。
開車頻打瞌睡？旅日作家揪出車內「隱形麻醉劑」網傻：難怪愛睏
你開車長途駕駛時，也常常莫名感到頭昏腦脹、睡意襲來嗎？近期旅日作家「魚漿夫婦」分享一部關於「開車空調按鈕」的文章爆紅，吸引近4,000萬人次觀看，引發廣大車主熱烈討論。許多人以為疲勞純粹是因為沒睡飽，殊不知可能是車內的「內循環按鈕」在作祟！
夏日車停戶外「秒變烤箱」飆破50度！3妙招讓車內快速降溫
隨著夏季高溫持續發威，停放在戶外的車輛經陽光曝曬後，車內溫度動輒飆破50度，打開車門瞬間熱浪襲來，宛如置身烤箱，除了傳統遮陽簾之外，善用車窗通風、車用風扇及降溫噴霧等3個小技巧，也能有效加速車內空氣循環，讓車室更快恢復舒適溫度。
熊本7.1震後第3天 搜救黃金72小時倒數中
日本熊本7.1地震超過48小時，進入震後第3天，大範圍災區仍然停水停電，導致復原進度緩慢。而九州持續高溫，多處避難中心無法提供冷氣，陸續有民眾中暑送醫。另一方面，發生嚴重爆炸的「永旺夢樂城熊本」，事故影像與現場狀況陸續曝光；爆炸原因雖然有待調查，但目前認為瓦斯氣爆可能性很高。根據熊本縣政府最新統計，總死亡人數上升至34人；包括永旺商場、日本製紙工廠等各處災區，都還有受困者尚未尋獲，搜救人員持續把握72小時黃金救援時間，全力展開搜索。
影音／須汽車駕照！ 「駕艙機車」7月上路 免戴安全帽、要繫安全帶
「駕艙機車」7月將正式上路！具封閉式車室、前後雙人座，還有冷氣吹，不用再怕風吹日曬雨淋，雖然不用戴安全帽，但要繫安全帶，並要停在汽車停車格內。而達人分析，體積只有汽車三分之一是優點，不過未來要提防「鑽車縫」亂象。
不只冷氣！網推「10大降溫神器」：TOP1幾乎人手一台
高溫來襲、艷陽高掛，才剛踏出冷氣房就熱得滿頭大汗。每到夏天，如何對抗悶熱成為不少人的共同課題，從電風扇、涼感衣物到各式降溫小物，都是網友口中的「消暑神器」。近年來，主打吸濕排汗、瞬間涼感的涼感內衣更成為許多女性夏季衣櫃必備單品，讓舒適感從最貼身的穿著開始升級。除了家家戶戶少不了的冷氣，以及冰品、手搖飲等消暑美食外，還有哪些降溫好物深受網友喜愛？《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》，盤點網友熱烈討論的夏季降溫神器，帶你一次掌握今夏最夯的消暑趨勢與必備法寶！
雙颱夾擊！大陸廣西2水壩潰堤 洪水滅村37萬人受災
颱風「梅莎」在大陸廣西滯留26小時，強風豪雨帶來嚴重災情，當地兩座水庫潰堤，大量洪水淹沒下游村莊，超過37萬人受災，只是災區還沒復原，強颱「巴威」又來勢洶洶，大陸中央氣象台預估，最快週六下午就會登陸浙閩沿海，風雨範圍恐怕擴及東北地區。
2026駕艙機車法規上路！台灣Lean3售價、路權停車與駕照規定懶人包
駕艙機車法規2026年6月30日正式施行，需持汽車駕照、免戴安全帽、路權比照小型車但禁行快速公路與國道。目前唯一可預訂車款Lean3售價32.8萬元起，個人版預計2027年第一季交車。本文整理駕艙機車駕照規定、路權限制、停車規費與購車前三大現實問題。
開門30秒冷氣就關！亞馬遜電動配送車更新惹議 司機氣炸：熱得要命
隨著夏季高溫來襲，美國物流與配送產業再次面臨勞工工作環境議題，近期多名Amazon配送司機指出，由Rivian官方網站為Amazon量身打造的電動配送車（Electric Delivery Vehicle，EDV）在最新軟體更新後，冷氣系統會在特定情況下自動關閉，導致駕駛頻繁進出車輛送貨時，必須不斷回到悶熱車廂，引發廣泛不滿，儘管Amazon官方網站強調此次更新是為了提升駕駛舒適度，但不少第一線司機卻認為實際效果恰恰相反，甚至可能對高溫地區的工作安全造成影響。根據多家外媒報導，Amazon近期部署至全美各地的Rivian電動配送車收到了一項新的軟體更新，更新內容涉及空調系統的控制邏輯，當車輛側滑門保持開啟超過30秒時，系統將自動停止冷氣運作。由於配送工作本身具有高度頻繁停靠與上下車特性，許多司機在一個班次中往往需要完成數百次投遞，經常必須反覆開啟與關閉側滑門，因此這項設定很快就在駕駛社群中引發討論。有司機表示，過去即使離開車輛一段時間，車廂仍能維持一定涼爽程度，但更新後冷氣經常停止運作，導致每次返回車內都像進入烤箱一樣悶熱，一名司機在網路論壇上抱怨：「大家都知道EDV剛收到新的軟體更新，只要側門開著且離開座位超過30秒，冷氣就會關閉，我們當然都很討厭這項改變。」另一名司機則指出，配送員實際上花在車外送貨的時間遠比駕駛時間更長，他表示：「問題是我們站起來送貨的時間遠遠超過開車時間，所以冷氣很快就關掉，等它重新啟動時，我們可能又要下車了，甚至還沒等到冷空氣吹出來，實際效果就像冷氣根本沒在運作一樣，而那些車廂真的熱得要命。」面對外界質疑，Amazon則提出不同說法，Amazon表示，外界將此次更新描述成「司機一離開車輛冷氣就會關閉」並不正確，根據公司說明，Rivian最新釋出的軟體更新實際上是延長了空調系統的持續運作時間，Amazon指出更新後的冷氣系統在駕駛離開車輛後，最多可持續運作10分鐘，以確保司機返回車內時仍能享有涼爽環境。官方聲明表示：「Rivian近期推出的電動配送車軟體更新，實際上延長了駕駛的空調使用時間，現在當駕駛離開車輛後，冷氣可持續運作長達10分鐘，確保他們回到車內時仍然保持舒適，這項計時器會在每一次停靠時重新計算。」不過Amazon同時坦承，若側滑門持續開啟超過30秒，冷氣確實會停止運作，公司解釋，這項設定屬於電池能源管理措施。聲明指出：「只有當駕駛側滑門保持開啟超過30秒時，冷氣才會關閉，這是為了節省電池電量。」
駕艙機車6/30開放上路！「禁上高速、快速公路」不能通過淡江大橋
駕艙機車於6月30日正式開放上路，然而民眾暫時無法在路上見到這款新型交通工具，因業者仍須依規定申請檢測審驗，預計至少需要3個月時間。根據交通部公告，駕艙機車須持有汽車駕照方可駕駛，且禁止行駛於高速公路及快速公路，包括淡江大橋在內皆無法通行，這些路權限制成為民眾考量是否購買的重要因素。
2026國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇 打造亞洲永續金融關鍵平台 凝聚下個十年韌性轉型力量
面對全球永續金融秩序重整，全球淨零轉型所需的大量資本、技術與創新動能正加速向亞洲匯聚，驅動亞洲成為推動氣候行動與產業轉型的樞紐。國泰金控第十屆「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」於今（1）日盛大舉辦。催生國泰氣變論壇誕生的美國前副總統高爾( Al Gore)與金管會主委彭金隆等重磅貴賓，皆特別錄製影片祝賀。本屆論壇更齊聚經濟部政務次長何晉滄、證交所董事長林修銘、金管會副主委莊琇媛、亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change, AIGCC）CEO Rebecca Mikula-Wright、東京大學農業暨生命科學研究所教授香坂玲（Ryo Kohsaka）及國際氣候組織（Climate Group）能源總監 Sam Kimmins等海內外專家學者，共同剖析亞洲永續轉型的最新趨勢。
小掀背大進化！新Hyundai i20跨界SUV 售價62萬起
隨著全球汽車市場持續朝向SUV與跨界車款發展，各大車廠也開始重新定義傳統小型掀背車的產品定位，Hyundai近日正式於巴西發表全新第四代Hyundai i20，這款原本定位於都會小型掀背級距的重要車系，如今透過大幅放大的車身尺碼、濃厚的SUV設計元素，以及全面升級的數位科技配備，正式朝向跨界掀背市場邁進，新世代i20不僅換上品牌最新「Art of Steel（鋼鐵藝術）」設計語彙，更改採與Hyundai Kona、Kia Niro及Kia Seltos相同的K3平台打造，車室空間與配備水準也同步升級，Hyundai更宣稱新款i20將擁有同級車中最寬敞的後座空間，並透過雙12.3吋螢幕、OTA遠端更新與Bluelink車聯網功能，進一步強化競爭力。
新能源跨界新選 智慧電油休旅強勢卡位家庭換車潮
面對全球節能減碳趨勢與新能源轉型期，台灣汽車市場迎來結構性洗牌。隨消費者需求轉變，車商持續強化數位服務與新能源布局，推出「以電為主、以油為輔」的全新電油動力休旅車。這款兼具大空間機能、智慧科技與優異燃油效率的新世代車款，不僅免除了純電車的充電與里程焦慮，更保有接近純電車的安靜與順暢動能，正逐漸成為核心家庭換車時的全新駕馭選擇。
車身充電恐帶電！BMW全新iX3爆2大安全隱憂 剛上市急召回
BMW寄予厚望的全新世代純電休旅iX3，才剛作為品牌「Neue Klasse（新世代）」電動車平台的首款量產車正式上市不久，便接連爆出兩項安全問題，KBA德國聯邦汽車運輸管理局近日公布兩起針對新世代BMW iX3的召回行動，其中最受關注的是部分車輛在充電過程中可能導致車身鈑件帶電，若車主在特定情況下接觸車身，甚至存在遭受電擊的風險，另一項涉及側邊氣囊固定螺栓安裝不符規範的問題，則影響更大範圍車輛，全球共計4,843輛受到波及。對於正準備以Neue Klasse平台開啟BMW下一個電動化時代的品牌而言，這兩起召回事件無疑替新車上市增添了一些陰影。不過BMW強調，目前尚未接獲任何人員受傷或財物損失通報，公司也已啟動相關維修與預防措施。根據BMW與德國KBA公布的資料，首起召回涉及2025年11月25日至2026年2月20日間生產的145輛BMW iX3，全球受影響車輛共145輛，其中德國市場有28輛，問題源自於車上的「Comfort Charging Electronics」充電電子模組，也就是一般所稱的車載充電器（Onboard Charger），該系統主要負責將家用充電樁或公共交流電（AC）充電設備提供的電力，轉換為可供高壓電池儲存的直流電（DC）。BMW表示，由於製造過程中的瑕疵，部分充電模組可能出現異常情況，導致車輛在充電期間，車身鈑件上可能產生電壓。若使用者在車輛充電時接觸車身，理論上存在遭受電擊的可能性，雖然BMW指出這類情況發生機率極低，目前也沒有任何受傷案例，但考量到高壓電動車的安全性，公司決定採取最保守的處理方式，對所有受影響車輛直接更換整套車載充電器，而非局部維修或軟體修正。