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阿爾及利亞航空
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FOCUS全球新聞／歐27年首日全食 「冰島」最長時間 下場明年8月
歐洲大陸27年來首次的日全食，周三（12日）已經登場。在冰島有持續時間最長的日全食，2分鐘半，吸引8萬名遊客；而在西班牙，則有罕見的日落全食，達一分鐘左右，吸引600萬名遊客。如果錯過這回的日全食，明年8月2日，預計還將有一場日全食橫跨西班牙南部、北非和阿拉伯半島。
波音「氧氣罩意外掉落」引恐慌 乘客以為墜機尖叫爆哭
阿爾及利亞航空（Air Algerie）一架8月25日從阿爾及利亞飛往法國里昂（Lyon）的波音737航班，在飛到3萬3000英呎高空時，客艙內的氧氣面罩突然彈出，乘客們以為將發生事故，立刻一陣騷動，尖叫哭泣聲此起彼落，所幸最後並未真的出現意外。
衝突一觸即發！伊朗揚言報復以色列 國際航空停飛繞道一次看
以色列與伊朗、黎巴嫩真主黨之間的緊張局勢持續升高，各大航空公司紛紛宣布取消或調整飛往中東地區的航班，以確保飛航安全。以下請見《路透》彙整因應中東情勢調整服務的航空公司。希臘愛琴海航空（Aegean Airlines）取消所有往返黎巴嫩首都貝魯特、約旦首都安曼及以色列首都特拉維夫的航班，直到19日為止。阿爾及利亞航空（Air Algérie）暫停所有飛往黎巴嫩的航班，等待進一步通知。拉脫維亞波羅地海航空（airBaltic）取消往返特拉維夫的航班至18日。印度航空（Air India）暫停往返特拉維夫的固定航班，等待近一步通知。法荷航集團（Air France-KLM）法國航空（Air France）暫停巴黎至貝魯特的航班至14日。荷蘭皇家航空（KLM）取消8月初至10月26日間所有飛往特拉維夫的航班。泛航航空（Transavia）取消往返特拉維夫的航班至2025年3月31日。美國達美航空（Delta AirLines）暫停紐約至特拉維夫的航班至31日。英國易捷航空（Easy Jet）今年4月已宣布暫停飛往特拉維夫的航班，預計2025年3月30日才會恢復。芬蘭航空（Finnair）1日宣布調整航線，不再經過伊朗領空，往返卡達首都多哈的航班航程可能因此拉長。義大利航空（ITA Airways）暫停往返特拉維夫的航班至15日。漢莎航空集團漢莎航空（Lufthansa）這家德國航空公司繼續避開伊朗及伊拉克領空，並宣布暫停往返特拉維夫、伊朗首都德黑蘭、貝魯特、安曼及伊拉克北部大城艾比爾（Erbil）的航班至21日。瑞士國際航空（Swiss Air Lines）停飛往返特拉維夫及貝魯特的航班至21日，並避免飛過以色列、伊朗及伊拉克領空。奧地利航空（Austrian Airlines）至21日前暫停所有飛往安曼、貝魯特、艾比爾、德黑蘭及特拉維夫的航班。瑞安航空（Ryanair）取消往返特拉維夫的航班至23日。新加坡航空（Singapore Airlines）宣布暫停飛越伊朗領空，改用替代航線。美國聯合航空（United Airlines）在7月31日以安全因素為由，宣布暫停紐澤西州紐華克和特拉維夫之間的每日航班。西班牙伏林航空（Vueling）取消所有飛往特拉維夫及安曼的航班，一路到10月26日。
旅遊爆發！航空業調升2024前景 IATA：機票還會更貴
美國通膨緩解了嗎？麥當勞、肯德基等知名速食業者，紛紛回歸超值價格的套餐，以吸引越來越精打細算的消費者上門；因為暑假在即，通膨卻持續發威，根據統計，全美四月訂房需求下滑，因為低收入戶持續減少外出旅遊。各國則是不斷砸重金修復歷史景點，要搶賺觀光財。周一，全球的航空業者，調升2024年的獲利預測，又以亞洲的旅遊市場最被看好，卻也警告機票還會繼續變貴！
有片／直擊「飛機撞山」！希臘電視台採訪救災變成直播死亡現場
希臘近期森林大火頻傳，救災團隊甚至出動飛機從空中灑水滅火，不過近期卻傳出一架救災飛機在行動過程中意外撞上山坡，墜毀後更冒出熊熊火勢、機上2人當場死亡，全程剛好被正在拍攝救災現場的電視台捕捉，這段「死亡直播」曝光後迅速在網路上瘋傳。
抗通膨！美FED再暗示升息 希臘二度漲薪資
美國大眾運輸口罩令失效，各大航空業者，紛紛看好本季營收將創紀錄新高，疫後需求復甦，也激勵本周開跑的財報周，表現亮眼；不過美股卻在週四收黑，因為美國聯準會主席鮑爾，再次暗示會在五月升息兩碼，以對抗通膨；同樣與通膨纏鬥的還有歐洲，包括義大利，正積極在非洲尋求新的能源管道；希臘則祭出今年第二度的調薪；至於土耳其，在野黨以拒繳電費來進行抗議！
歐盟領袖凡爾賽宮峰會 討論：戒斷俄能源
最新的國際油價，好不容易從2008年以來高點回落，也稍稍緩解市場擔憂情緒，但各國仍不敢掉以輕心，積極尋找因應措施，歐盟現在就在開會，討論將以煤炭發電、進口其他國家的天然氣，來取代俄羅斯；至於以色列和土耳其，不但同意重修舊好，還可能會共同合作將天然氣運往歐洲；而隨著油價暴漲，機票漲價也在醞釀當中，首當其衝的日本航空公司，表示目前影響還不大，但會採取能省就省的策略來應對。
全球新冠逾402萬人病歿 歐盟籲心肌炎列2疫苗副作用
歐盟藥品主管機關發現，輝瑞（Pfizer）與莫德納（Moderna）的2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫苗和罕見心臟發炎案例間可能有關聯性，但與世界衛生組織同步強調，疫苗好處大於風險。
觀點／慎防中共仿效白俄模式 吳釗燮出國要小心
作者：（前《旺報》社長、獨立媒體人）
美疫情未歇感恩節爆旅遊潮 全球新冠肺炎最新情報
（COVID-19，武漢肺炎）疫情流行，若疫情未改善，韓國可能提升防疫等級；俄羅斯自製疫苗防護率逾95%，售價低於570元；美民眾無視衛生當局警告，塞爆機場返家過感恩節。
武漢肺炎疫情全球擴散 歐洲中東非洲疫情一次看
2019年冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情迅速擴散全球，各國政府擔心爆發大流行，紛紛建立管制措施。
除南極洲外6大洲全染疫 世衛籲盡速準備好防控
中國的武漢肺炎疫情已見改善，但全球出現病例的國家卻增至約40國，拉丁美洲也通報首例，現在除南極洲外，全球有6大洲染疫。世界衛生組織警告，有些國家「尚未準備好」因應。
【FOCUS新聞】「聖戰兄弟檔」增多 手足涉險不只一二
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201501/20150123225343670.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 巴黎「查理週刊」恐怖攻擊，犯下血案的是一對兄弟檔，阿爾及利亞移民的第二代，在法國出生受教育，這讓人想起2013年，美國波士頓馬拉松爆炸案，也是由一對兄弟檔所為，他們是在美國待了10年的車臣裔移民，媒體報導 很難規避他們「穆斯林移民」的身分，因為深究攻擊事件背後的原因，都指向兩對兄弟檔無法融入社會的困境，他們也因此萌發了激進思想，被伊斯蘭激進組織所吸納，被賦予為「伊斯蘭奮戰的理想」，所以除了像IS伊斯蘭國這樣，大規模攻城掠地的戰鬥，也有越來越多類似這些兄弟檔，就是所謂的「CELL細胞」組織，隱身在西方國家中，伺機發動攻擊。 <br /> <br /> <br /> 庫瓦奇兄弟，血洗巴黎查理週刊，就像重演2013年4月15日，波士頓馬拉松爆炸案，當時也是一對兄弟檔，在馬拉松終點線附近，引爆兩枚炸彈，釀成3死200多傷，是美國繼911後最慘烈的攻擊。 <br /> <br /> 馬拉松爆炸目擊者(2013年)：「我聽到巨大聲響後，四處都是瓦礫殘骸。」 <br /> <br /> 兩個國家兩起恐攻，相隔時間不到兩年，縱使攻擊手法，目標都不一樣，但都讓警方疲於奔命圍捕，甚至爆發人質遭挾持。查理週刊槍手謝里夫：「我是葉門蓋達派來的謝里夫，我到那(葉門)去是，(教士)安瓦爾瓦拉基資助我的。」 <br /> <br /> 犯下攻擊案的兩對兄弟，身家背景類似都來自動盪的國度，法國籍的庫瓦奇兄弟，是北非阿爾及利亞移民後裔，波士頓兄弟的雙親，則來自北高加索區的車臣。為了逃離家鄉爭取獨立的長年戰火，以難民身分到了美國，但兄弟倆人移民超過10年，卻還是無法融入社會，甚至因此走上激進的道路。 <br /> <br /> 恐怖主義研究專家布蘭尼夫：「他們都找到了，能把信念和意見，轉化為暴力攻擊的意識形態。」 <br /> <br /> 自小是孤兒，在法國生活顛沛流離，庫瓦奇兩兄弟20出頭時，來到大量穆斯林移民聚集的，巴黎第19區打工賺錢。32歲的弟弟謝里夫，曾夢想當繞舌歌手，奈何如同波士頓爆炸兄弟檔，4人都被激進傳教士佈道洗腦，要對抗美軍出兵伊拉克和阿富汗，號召他們發動孤狼式的攻擊，或招募法國年輕人，赴伊拉克打聖戰。 <br /> <br /> 報導指出庫瓦奇兄弟倆，都曾赴葉門接受蓋達分支，AQAP武裝戰鬥訓練，其中謝里夫備受法國警方關注，05年他試圖通過敘利亞，進伊拉克戰場時，被法國警方拘捕，3年後又因幫蓋達組織招募聖戰士，入獄3年。 <br /> <br /> 恐怖主義研究專家布蘭尼夫：「這樣的聖戰意識形態，在恐怖組織宣傳很常見，利用典型防衛聖戰理念，動員年輕人參戰，被社會剝奪權力的人，會被暴力組織或事件激化，攻擊給了他們成就感。」 <br /> <br /> 有血緣關係的兄弟成員，近年來已成了這些激進組織用人的首要準則，回顧當年美國911攻擊，負責劫機19人有三對兄弟檔，其中這組劫持美國航空77號客機，衝撞五角大廈。隔年對峇里島發動三起連環爆炸，造成200多死的又是兄弟檔，為什麼是具有血緣的兄弟姊妹，一起行動？ <br /> <br /> 心理學家哈利：「作為一個孤狼，激進的聖戰士很難，單人作戰很難，有人幫忙會更好，所以問題是你信任誰，所以顯而易見可信任的家人，是一大助力。」 <br /> <br /> 這次巴黎恐攻事件，同時也再點燃外界，對潛藏在歐美境內，被稱作是「潛伏細胞」的憂心，指的是潛伏在各國境內的恐怖份子，想住哪，攻擊哪個目標，他們有實質的自主權，能伺機發動恐攻，而且潛伏時間能長達好幾年。 <br /> <br /> 中情局前探員貝克：「他們已經在哪裡了，有跨越邊境的能力，能不被監控。」 <br /> <br /> 之所以能神不知鬼不覺，關鍵在於這些人行事低調，不用手機或電腦和組織聯繫，有些人甚至不到清真寺膜拜，如此一來就能甩開外界，對於穆斯林的刻板印象，身分難以被察覺。 <br /> <br /> CNN記者：「他(鄰居)說好幾次看到，謝里夫和老婆在一起，她身穿全黑伊斯蘭罩袍，只露出眼睛，他說他非常的謹慎。」 <br /> <br /> 巴黎恐攻和波士頓爆炸，都是潛伏殺手典型範例之一。報導還指出為擺脫穆斯林的標籤，過去911劫機犯們，就常外出飲酒作樂，或到脫衣俱樂部狂歡。前聖戰士夏克：「他們可能剃掉鬍子，脫掉宗教的外衣，儘可能混入社會，他們有正常的工作，你看到他們看脫衣舞，飲酒作樂，做任何事，讓你不會懷疑或指控，他們可能是極端，穆斯林恐怖份子。」 <br /> <br /> 據西方情報單位指出，多達20個潛伏細胞，120到180名的恐怖份子，潛藏在歐洲境內，可能對法國、德國、比利時以及荷蘭發動襲擊，越趨模糊的戰線，讓各國維繫國土安全 ，更緊繃了神經。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201501/20150123225556187.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201501/20150123225358271.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201501/20150123225347155.jpg" width="640px" /> <br /> </body> </html>
「地表最強特種部隊」 法國攻堅菁英出動
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150113225746665.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 法國人質挾持恐攻事件落幕，這次攻堅行動是由法國國家憲兵特勤隊以及警察總署特勤隊主導，法國這支特種部隊受過艱苦的專業訓練，這次人質危機也盡量將傷亡降到最低，被美國反恐專家稱為「地表最厲害的精英特種部隊」。 <br /> <br /> <br /> 血洗查理周刊的兄弟檔躲在印刷廠，這是他們被擊斃前的最後一搏，同一時間25英里外的猶太超市，殺死女警又挾持6名人質的嫌犯同樣被擊斃。 兩個地點攻堅行動同步進行，分別由法國國家憲兵特勤隊，及警察總署特勤隊主導，憲兵跟警察兩單位合體，被美國反恐專家說是「地表最強的菁英特種部隊」。 <br /> <br /> 法國「國家憲兵特勤隊」記錄片：「執勤時這些人不會露臉，法國法律禁止他們露臉，最前面是爆破解除專家，負責裝設轟開前門的爆裂物，GIGN是法國唯一具此能力的單位。」法國「國家憲兵特勤隊」成員：「走，憲兵隊，憲兵。」 <br /> <br /> GIGN法國國家憲兵特勤隊是因應慕尼黑奧運屠殺慘案成立於1974年，120名成員是淘汰無數憲兵而來。法國「國家憲兵特勤隊」記錄片：「還能留在訓練的成員，須負重20公斤在曠野中奔跑10公里。」 <br /> <br /> 負重20公斤，大熱天跑完10公里後，訓練當然還沒完。法國「國家憲兵特勤隊」教官：「進水裡，快點，頭要進水，這是最自然的偽裝好嗎？快點啊！你在跟我開玩笑嗎？快點把頭浸下去。」 <br /> <br /> 法國「國家憲兵特勤隊」教官：「你已經脫隊500公尺了，你越慢，等等休息時間就越少，大家都在等你，大家都在休息了，就剩你一個，剩你一個人在痛苦。」 <br /> <br /> 領取的薪餉與一般士兵無異，GIGN靠的是使命感，他們絕對服從。法國「國家憲兵特勤隊」教官：「快點給我跳下去，我現在不想要看到你，欸你根本浸水不到3秒鐘吧，我現在不想要看到你的人，給我蹲進水裡，喔你到底有沒有在聽，那滾蛋、滾！」 <br /> <br /> 嚴格訓練出精良部隊，至今執行逾1000件任務解救逾500名人質，逮捕逾1000名嫌犯，最有名一次是1994年法航客機遭挾事件。法國新聞報導(1994)：「GIGN在馬賽與恐怖份子GIA對峙，這些菁英制伏了挾持法航空巴班機的阿爾及利亞極端穆斯林，解救了乘客與機組員，這些法國勇士們承擔所有風險。」 <br /> <br /> 另外這次在巴黎恐攻表現同樣可圈可點的RAID警察總署特勤隊，同樣負責國安與反恐。法國「警察總署特勤隊」成員：「警察、警察。」 <br /> <br /> 這群被暱稱為「黑豹」的成員共168人，任務上山下海不說，更是精通與歹徒談判的技巧，這次成功殺死與兄弟檔有關的黑人槍手科雷巴里，更讓數十名人質安全獲救。 <br /> <br /> 兩大特種部隊從成員體能、攻堅動作到談判技巧，訓練極度專業，成功將這次巴黎恐攻人質死亡降到最低。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150113225744209.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150113225751510.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150113225749128.jpg" width="640px" /> </body> </html>
【FOCUS新聞】沉痛記者會 「可能沉入海底了」24hrs.
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/emma198877@tvbs.com.tw/201412/20141229232010799.jpg" width="640px" /> <br /> （▲圖／達志影像／美聯社） <br /> <br /> 廉航亞洲航空班機，是今天讓全球揪心的最大新聞，2014年兩架馬航失蹤，在這悲傷心碎的一年終於要過去的前夕，在印尼海域又有民航客機失聯！亞航載有162人，它們現在同命，但是生死未卜！亞航QZ8501班機，28日上午5:20起飛，預計8:30抵達新加坡，起飛42分鐘後，就跟雅加達機場塔台失去聯絡。消失地點在「勿里洞島」東部海域。 <br /> <br /> 回顧2014民航，3月8日，馬航MH370消失，機上239人至今仍然失聯，是最離奇的意外。7月17日，馬航MH17在烏東，被親俄叛軍飛彈擊落，機上298人全數罹難。7月23日，因為麥德姆颱風天候不佳，復興航空GE222在澎湖墜毀，49人罹難，隔天7月24日，阿爾及利亞航空AH5017班機，從布吉納法索首都，飛往阿爾及利亞途中，遭遇沙漠風暴墜毀，機上116人全數罹難。現在廉價航空AIRASIA這架班機，在搜尋了24小時後，搜尋官在記者會上說，恐怕已經沉入海底！ <br /> <br /> 馬來西亞的廉價航空亞洲航空，在印尼當地時間周日早晨5:35，從泗水出發要飛往新加坡樟宜國際機場，但卻在起飛不到一個小時後，消失在雷達上，經過將近24小時的搜索，印尼的搜救隊召開記者會，表示亞航很可能，已經沉入海底了。 <br /> <br /> 搜救指揮官索伊里斯提歐：「要是在陸地上搜索比較容易，我們依照座標計算，得到的結果是，亞航班機是在海底，我們猜測飛機墜入了海底。」 <br /> <br /> 亞航班機失蹤前，疑似是遇上了暴風雨，機長緊急向塔台請求，要拉高飛行高度到3萬8千英尺，但塔臺因為當時空中交通繁忙，沒有立刻准許請求，隨後亞航就在6:24分左右，消失在雷達上，在新加坡樟宜機場等待接機的親屬，看到訊息看板上，要求他們和機場服務台聯絡，大家的心，立刻就涼了一大半。 <br /> <br /> 失蹤班機乘客親屬：「我希望會有奇蹟，希望上帝能拯救他們。」 <br /> <br /> 亞航失蹤班機上，包括機組員在內共有162人，其中印尼籍占了絕大部分，而這次班機失蹤的原因，目前最大的可能，就是壞天氣的影響，因為在過去一個月的時間裡，有許多暴風雨，在班機失蹤的區域形成。 <br /> <br /> CNN氣象主播：「暴風聚集在這個區域，推升了氣流，導致了大規模的暴風雨，這當然就可能和，班機失蹤意外有關，我們知道這次的暴風，高度達到5萬3千英呎，亞航機長曾要求將飛行高度，從3萬2千英尺拉到3萬8千英尺，但很明顯的，飛機是無法飛越這場暴風雨的。」 <br /> <br /> 亞航班機失蹤在狹長的爪哇海，它屬於淺海，平均深度為46公尺，面積約為43萬平方公里，印尼的搜救隊，根據最後的雷達訊息，鎖定了飛機失蹤海域的範圍，新加坡和馬來西亞軍方，也都加入了搜救行列。 <br /> <br /> 半島電視記者：「新加坡官方說，他們將派出兩架飛機搜尋，以及C130運輸機，周一一早就加入搜救行列，現在這已經是，國際聯合搜救行動了。」 <br /> <br /> 這次亞航的失蹤事件，不免又讓人想起了今年3月，馬來西亞航空MH370班機，在南印度洋失蹤意外，班機到現在都還沒找到，而比較兩起事件，馬航失蹤已經排除是天氣因素，還有就是官方處理態度大不同，亞航在失蹤後不久，就立刻公布了雷達訊息。 <br /> <br /> 而馬航卻整整拖了48小時，就連家屬也是在，班機失蹤好幾個小時後才得知噩耗，引發極大的憤怒，然而馬航的悲劇，也讓亞航從中吸取了教訓，在確定班機失蹤後第一時間，就立刻通知家屬，一個小時內，所有旅客名單的相關訊息，就在網路上公布。 <br /> <br /> 亞航的執行長，也盡速出面說明情況，但唯一遺憾的是，馬航失蹤後，許多航空專家都建議各家航空公司，在機上裝置GPS定位系統，好掌握飛機即時的位置，但10個月過去了，這個系統卻還是沒有被採用。 </body> </html>
2015十大最安全航空 「長榮」擠進榜奪殊榮
<html> <head></head> <body> (網路新聞中心／馮珮汶) <br /> <br /> 2014年堪稱是航空界最不平安的一年，包括馬航、阿爾及利亞航空、Airasia紛紛發生空難意外，而馬航至今仍下落不明，也讓家屬傷透了心，日前知名專業航空評鑑網站「 <a href="http://www.airlineratings.com//news/425/worlds-safest-airlines-for-2015" target="_blank">AirlineRatings.com</a>」就公布了最新2015年的各航空安全評比結果。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201501/20150107165030185.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 網站評選了全球449家航空公司，評審團根據國際航空組織規定、民航主管機關稽核結果，以及航空公司的飛安紀錄等7項標準，最後篩選出149家，7項標準都達到滿分的航空，再進行二階段評選，最後10家航空才脫穎而出。 <br /> <br /> 令人眼睛為之一亮的是，台灣國籍長榮航空也入選了前10名的殊榮，而前3名則是澳洲航空、紐西蘭航空、英國航空，其中澳洲航空以未發生過「致命飛行意外」的紀錄拿下第一名，其他依序還有國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、芬蘭航空、德國漢莎航空以及新加坡航空。 </body> </html>