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玻璃技術
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首款純電躍馬來了！法拉利Luce 2,608萬正式在台上市
Ferrari旗下首款純電動力跑車Ferrari Luce正式在台亮相，台灣建議售價為新台幣2,608萬元起。值得注意的是，Ferrari Luce目前並未採限量方式販售，不過由於全球產能仍需消化訂單，據了解，現階段訂車後預估可能需要約2年時間才能正式交車。
房車秒變皮卡！Stellantis專利曝光 尾門竟能翻上車頂
SUV與Pickup之所以持續受到市場歡迎，除了造型、乘坐空間等因素之外，更大的載物彈性同樣是重要原因，相較之下傳統Sedan房車與Hatchback掀背車即使能藉由後座椅背傾倒增加行李廂深度，碰上尺寸較長或體積較大的物品時，依舊容易受到車尾開口與尾門結構限制，不過Stellantis似乎希望從根本解決這項問題。近日曝光的一項法國專利顯示，Stellantis工程團隊正在研究一套相當特殊的「分離式尾門」設計，透過將車尾開啟結構分成上下兩部分，下半部能像Pickup貨斗尾門般向下翻平，上半部甚至可以一路翻轉至車頂並固定，使車輛後方形成幾乎完全開放的載物空間，換句話說未來即使駕駛的是一般房車或掀背車，也有機會在需要時獲得近似Pickup的長型物品承載能力，而不必為了偶爾出現的大型載物需求直接換購SUV或Pickup。
Google Pixel 11》不用3萬可入手、相機鏡頭升級 4款新機規格一次看
Google全新Pixel 11系列今（13）日在台正式開放預購，Pixel 11、Pixel 11 Pro、Pixel 11 Pro XL及Pixel 11 Pro Fold共4款新機同步登場，8月20日正式上市。新一代Pixel系列全面搭載Tensor G6晶片，主打AI、相機、效能升級，不過也因此價格調整。Pixel 11取消128GB容量，入門門檻提高3500元，Pixel 11 Pro XL同容量則全面漲3000元，摺疊旗艦Pixel 11 Pro Fold最高階1TB版本更來到72990元。《TVBS新聞網》一次整理、比較給你看！
8/19迎七夕！網推10大情人節禮物 「它」蟬聯兩屆冠軍
一年一度的浪漫七夕即將到來，許多人已經開始著手挑選情人節禮物。不管剛陷入熱戀的情侶，還是結婚多年的老夫老妻，都希望在這個充滿儀式感的日子，為另一半送上一份充滿心意的驚喜。從象徵承諾的浪漫飾品，到走實用路線的3C產品，每年都在網路上掀起一波討論熱潮。然而，面對市面上琳瑯滿目的商品，究竟該如何挑選才能既符合預算又能展現心意呢？
台股第2隻腳穩了？ 台積電7月營收佳！ 網多空論戰 群創、友達追？ 南亞科戰前高
台股今（10）日漲勢強勁，盤中一度突破4萬5千點大關，最高來到4萬5,219點，盤中大漲逾900點，終場收在4萬4,928點，上漲702點，惟成交量未同步明顯放大。資深分析師呂漢威，在TVBS網路財經節目「T台最錢線」中說明，台股多頭氣勢重新回溫，短線有機會在4萬5千至4萬6千點之間呈現箱型整理，但投資人仍須留意量價結構及個股基本面。
一次蒐集PCB龍頭！中信投信台日韓PCB ETF 17日開募
隨著AI伺服器、高速運算及資料中心建置需求持續升溫，市場投資焦點擴散至PCB、載板及高階材料等關鍵供應鏈。瞄準此趨勢，中信投信推出國內首檔聚焦PCB供應鏈的「中信台日韓PCB ETF（009828），將於17至20日展開募集，投資人一次布局台日韓PCB產業龍頭，掌握AI長期商機。
Audi Q9放棄電子門把！CEO試車後喊卡：傳統的更好用
當汽車產業不斷以觸控、隱藏式設計與電子化機構塑造「科技感」，有些看似先進的配備，實際使用起來卻未必比傳統設計更好，Audi全新旗艦大型SUV Q9便上演了一次罕見的開發大轉彎，Audi執行長Gernot Döllner透露，Q9原本已經開發出一套採用壓電技術的電子式車外門把，相關工程甚至進展到生產模具都已經完成的階段，然而就在新車正式向媒體亮相前約45週，Döllner親自試駕最終驗證車後，認為這套設計雖然創新，站在消費者角度卻「比傳統門把更差」，因此直接要求團隊放棄原有方案。
圓夢當空姐、主播！日職業體驗推「大人限定版」 千元門票秒殺完售
日本知名職業體驗主題樂園「KidZania」向來以打造孩童寓教於樂的職場探索聞名，近年則打破常規推出「大人限定版」體驗活動，僅限16歲以上參加。活動一推出即引發熱烈迴響，大批民眾排隊等候入場，不僅讓成年人得以暫時擺脫現實生活與工作壓力，更圓了許多人深藏心中的童年夢想。
BMW小改款X1搶先看！外觀激似iX3 內裝有望大升級
歐洲豪華品牌入門休旅市場即將迎來新一波激戰。就在Mercedes-Benz正式發表大改款GLA之際，BMW小改款X1的疑似官方宣傳照也提前在網路流出，不僅換上品牌最新Neue Klasse設計語彙，更預告純電iX1也將同步迎來大幅進化。不過，雖然燃油版X1與純電iX1未來將擁有相近的外觀設計，但兩者在平台架構與技術路線上卻將逐漸分道揚鑣，BMW也藉此完成燃油與純電產品的新世代布局。
甩開理工至上與高學歷神話！韓企求職市場大洗牌
科技業過去嚴守「理工優先」、「非頂大不可」的徵才鐵律，這套潛規則在南韓出現劇烈震盪。半導體巨擘SK海力士破天荒取消大學學歷限制，曉星集團甚至推出只招文科生的限定職缺。當人文素養與第一線實務能力躍升市場新寵，文科生與技職生正聯手翻轉求職食物鏈。這場來自TVBS新聞合作夥伴YonhapnewsTV的深入觀察，揭開南韓職場最新的選才邏輯。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
歐盟砸1.4億台幣研發！機器人穿梭17世紀名畫間 自主導覽還能人潮控管
走進位在義大利杜林的夫人宮博物館，景象大不相同。十七世紀名畫前站著一位特別的導覽員，這是義大利理工學院研發的機器人R1。白色的身軀在展間自由穿梭，只要察覺有人接近，立刻會親切靠近介紹。專案協調員納塔萊表示，這台機器人配備專屬導航系統，不僅能精準偵測遊客、把頭轉向對方，給人願意互動的親切感，還能用自然語言說明展廳內容，娓娓道來歷史故事與展品細節。
玻璃基板族群火力全開！ABF三雄景碩、欣興噴漲停 狂吸買盤
玻璃基板族群火力全開！台股今（21）日以42566.93點開出，隨後指數一路走高，盤中飆漲逾千點，重新站回4萬3。其中，玻璃基板相關族群氣勢如虹，ABF載板三雄景碩、欣興雙雙攻漲停，南電午盤也漲逾8%，市場買盤積極。
德熱門觀景塔驚傳墜樓！一家三口陳屍塔底 疑集體輕生
德國一座熱門觀景塔近日驚傳死亡事件，一家三口從高 213 英尺（約64公尺）的哈爾茨塔（Harz Tower）墜落後，倒臥塔底身亡。警方初步調查表示，現場未發現外力介入跡象，也未發現設施故障，懷疑為一起自殺事件，詳細原因仍待進一步釐清。
39歲美女星頭痛半年竟罹腦癌！抗癌4年病逝 醫：5症狀小心
英國廣播公司BBC經典長壽節目鑑定大師《Antiques Roadshow》驚傳噩耗，在節目中擔任陶瓷與玻璃鑑定專家的知名女星狄奧伯勒爾Theo Burrell，在與惡性腦瘤奮鬥長達4年後，於日前病逝，享年39歲。她是因劇烈偏頭痛達半年就醫，才發現自己得了腦癌。狄奧過去在節目中曾自述確診過程表示，她在2021年底開始出現頻繁頭痛、嘔吐、視力模糊等症狀，甚至伴隨劇烈偏頭痛，時間長達半年，直到前往愛丁堡皇家醫院急診才確診腦癌，也就是極具侵略性的膠質母細胞瘤。當時醫師告訴她存活時間僅剩數個月且活不過1年，這一切來得毫無預兆，對她造成巨大打擊，隨後她接受了延長生命的切除手術、放射治療與化療，努力為生命爭取更多時間。狄奧在抗癌期間曾絕望擔心看不到兒子2歲生日，但她最終見證了兒子上學並完成自己的終身大事。她生前積極投身公益，擔任腦瘤研究基金會贊助人，甚至推著連署書前往唐寧街10號首相府爭取預算。她存活了4年半，最後在最愛的家人陪伴下離開世界。她的家人表示，狄奧希望其他人能在她的故事中找到勇氣，這份溫暖與勇氣將永遠留在所有影迷心中。