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本田噴射機
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快訊／大阪八尾機場出事！小飛機衝破圍欄卡草地
日本大阪八尾機場疑似發生小型機衝出跑道的意外。當地時間今天(26日)下午5點30分左右，有附近居民撥打119報案，指稱「有一架小飛機撞上了機場圍欄」。
成田機場出事！私人噴射機「衝出跑道」 跑道緊急封閉
日本成田機場於2026年4月16日下午1時許發生小型私人噴射機衝出跑道事故。一架本田噴射機（HondaJet）在降落時偏離跑道，機場隨即關閉長達4000公尺的A跑道，目前正確認是否有人員受傷，預計將影響後續航班起降。
你也能當億萬富翁車友 亞馬遜貝佐斯仍在開25年老本田
Amazon執行長Jeff Bezos絕對是世界上最有錢的幾個人之一，曾經登上全球首富，至今個人財產仍排名前10位。擁有如此雄厚財力，能夠訂製一艘需要拆了橋才能運到海上的超大型豪華遊艇，他開的車肯定也不會是什麼普通東西吧？但令人跌破眼鏡的是，他還在開一輛1997年的Honda Accord。
搭私人機方便 登機前15分鐘報到
出國搭飛機，你是否對排隊，甚至脫鞋、脫外套的安檢，感到不耐煩？現在美國有新創公司，利用待機中、沒有在飛的私人飛機，提供給一般旅客搭乘，票價相當一般經濟艙，而且只要在起飛前15鐘報到即可。而在競爭激烈的小型商務機市場，日本車廠本田生產的Honda Jet，2017年表現亮眼，交貨量全球第一。
美股反彈 日股信心恢復收漲
隨著市場恢復穩定，美國股市昨天反彈，投資人信心受到提振，帶動日本東京股市今天收高。
FOCUS／豪華版商用客機！ 飛機商尋大老闆訂單
隨著全球億萬富豪的人數持續增加，也讓私人飛機、商用飛機的生意越來越好做，不過現在全球有不少飛機製造商，則把眼光放到了中東市場，最主要是因為，OPEC在上週三達成了8年來的首次減產協議，不但讓油市前景看俏，也讓業者對於2017年的中東商用飛機市場抱持樂觀態度，來看看才剛在這週登場，在杜拜盛大舉辦為期3天的「商務航空展」，樂觀氛圍已經提早顯現！
暌違半世紀 日本國產噴射客機試飛成功
▲(圖：達志影像／美聯社／版權所有，禁止轉載)
【FOCUS新聞】造重機、做汽車不滿足 本田私人噴射機
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201504/20150424210608433.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 全球私人噴射機市場，現在進入白熱化競爭，日本汽車大廠本田，從30年前就開始投入研發商務機，活用汽車製造商的優勢，同時研發飛機引擎和機體，要生產出更安靜、快速、環保的飛機，一架要價約台幣1.4億，是同型機中最小型，已經接到歐美超過100架的訂單，接下來更要鎖定中國大陸和巴西等，國土遼闊的新興市場。 <br /> <br /> <br /> 名人富豪，出國少不了的私人噴射機，現在有新選擇，不過不是來自一般飛機製造商，而是以重機及汽車聞名的本田。日本本田汽車在美國研發的小型噴射機，首次在東京羽田機場亮相，吸引大批航空迷，一睹它的廬山真面目。 <br /> <br /> 航空迷：「這是第一架日本國產噴射機，今天非常期待，來到羽田機場，覺得不來看很可惜，因為也沒有搭乘的機會。」 <br /> <br /> 這架全長12.9公尺，最多能搭載7人的噴射機，是私人商務機中最小型，它最大的特點，就是引擎在主翼上方，一般噴射機引擎在機體下方，但本田打破常識，把引擎搬到上面，減少氣流阻擋，也增加20%的客艙空間。 <br /> <br /> 運用車廠的生產效率和品質管理，本田自己生產飛機引擎，和同級噴射機相比，速度提高10%，燃料費減少17%。一架要價450萬美金、約台幣1.4億，目前已經接到歐美超過100架的訂單，預定今年上半年就能交貨。 <br /> <br /> 本田社長伊東孝紳：「本田自創業以來，一直夢想能飛向天空，是(創辦人)本田宗一郎抱持的夢想，也為商務機開展新標準，是我們的自信作品。」 <br /> <br /> 商務噴射機到底好在哪？來看看這架要價約台幣20億的商務機。 <br /> <br /> NHK記者三條雅幸：「哇！看起來就像高級飯店！」 <br /> <br /> 出差回程，來杯紅酒放鬆一下，累了還可以躺下，在空中補眠。 <br /> <br /> |NHK記者三條雅幸：「在雲端應該就像這樣子吧，真的非常舒服。」 <br /> <br /> 舒適、便利，讓不少企業主都抵擋不了它的魅力。估計到2033年，商務機市場規模將是現在的2.2倍，增加到近4萬2千架。 <br /> <br /> 雙日航空商務課主任櫻井洋平：「關鍵字就是在空中飛行的終極辦公室，對時間價值高的人來說，是極具生產性的工具。」 <br /> <br /> 按一個鈕，桌子自動展開，要在商務機裡談生意，甚至高機密的併購案，也不用擔心隔牆有耳。 <br /> <br /> 儘管價格是頭等艙的好幾倍，但不管什麼時候，在什麼地方，都可以載你直達目的地，在機場還能避開出入境人潮，因為有專屬的登機門，現在業者紛紛看好中國大陸市場。 <br /> <br /> 雙日航空商務課主任櫻井洋平：「中國國土廣闊，往後利用飛機的需求會越來越多。」 <br /> <br /> 在上海舉辦的亞洲商務航空展，全球180家企業參展，會場不少大陸富商到場物色。 <br /> <br /> 商務機管理出租公司社長張巍：「(商務機)就像你自己買了一輛法拉利，那麼你可能會自己開出去，然後也會給朋友，然後或者去接待朋友。」 <br /> <br /> 現在甚至有人成立會員制的，商務機管理出租公司，想要成為會員，身家至少要台幣15億以上，為了擴大事業，這家公司開始考慮增加長途飛行的機種。 <br /> <br /> 商務機管理出租公司社長張巍：「中國一定會成為公務機最多的國家，且未來中國的市場一定會比美國的大。」 <br /> <br /> 除了歐美，國土寬闊的巴西、中國大陸等新興國家，都被視為潛力市場。 <br /> <br /> 本田飛機社長藤野道格：「有預測指出，2020年包含中國的亞洲市場，會有相當的成長，像這樣的成長市場，我們會好好檢討調查，在適當的時期進軍。」 <br /> <br /> 以兩輪車起家的本田，飛機是創辦人本田宗一郎的夢想，30年前開始投入研究，從航空業「素人」，到現在計畫一年至少生產50架商務機，要與世界龍頭美國的西斯納，和巴西航空工業競爭，車廠的夢想正式起飛。 </body> </html>
日本實現航空夢 「本田噴射機」首降羽田
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201504/20150424212905245.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 本田技研是日本汽車業三大龍頭之一，他們創業社長本田宗一郎，曾經懷抱著讓本田飛上天空的夢想。在創業67年後，本田的航空夢終於得到實現，由本田在美國工廠開發設計的「本田噴射機」，第一次飛回日本，降落在羽田機場，這架飛機還特別漆上紅白兩色，這不僅是本田企業的代表色，更是日本國旗的顏色。 <br /> <br /> <br /> 日本人的航空夢，走向新的里程碑。NHK記者：「羽田機場的展望台，為了看一眼在日本國內首度出現的本田噴射機，非常多航空迷聚集在這裡，現在看見飛機了，是在下午2點半的時候。」 <br /> <br /> 航空迷：「不看一眼的話覺得很可惜，因為絕對沒有機會坐上去，因為是第一架日本國產噴射機，所以很期待的來這裡！」 <br /> <br /> 紅白相間，宛如日本國旗般的配色，這架本田噴射機，從機身到引擎全由日本人設計生產，一架可要超過兩億新台幣。NHK記者：「哇！有高級飯店的感覺！」 <br /> <br /> 雙日貿易高級主任：「我們的關鍵字是，最終極的飛行辦公室，桌子只要按一下按鈕就會出來。」 <br /> <br /> 最終極的飛行辦公室，在上頭辦公在上頭休息，是最基本的功能。NHK記者：「人在雲端上，說的就是這種感覺嗎？好舒服啊！」 <br /> <br /> 為了讓使用者有更舒適的機上空間，本田噴射機的引擎，特別放在主翼上。本田噴射機設計師藤野道格：「有寬敞的機上空間，又要省燃油還要速度快，為了滿足這些互相矛盾的條件，是我們把引擎放在主翼上的原因。」 <br /> <br /> 這個特殊設計，用上的是本田長年開發汽車累積下來的經驗，本田從研發汽車轉向研發噴射機，是因為全球小型客機市場，預計在未來15年快速成長。本田社長伊東孝紳：「這是本田宗一郎一直抱持的夢想，也是本田從創設以來一直抱持著對天空的夢想。」 <br /> <br /> 讓本田的引擎飛向天空，本田噴射機即將載著日本人的航空夢，飛向天空。 </body> </html>