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中國汽車行業
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中國史上最大汽車召回！特斯拉占298萬輛 電子門把手成安全疑慮
特斯拉和另外8家汽車制造商宣布，將在中國召回總計約430萬輛汽車，創下中國汽車召回規模紀錄。
大陸「1行業」爆倒閉潮！專家：5年內恐少1/4
中國大陸駕訓班過去是學員要排隊等練習開車，如今這行業8成不賺錢，估計未來5年內駕訓班將減少1/4以上。原因除了出生人口減少，年輕人消費觀念轉變更是重要因素。
輸給大陸電動車！BMW全球裁員8000人 福斯、賓士也含淚瘦身
德國豪華汽車品牌BMW近期動作頻頻，一方面與漫威電影《蜘蛛人：重生日》展開跨界合作，試圖以全新純電動車打進新世代消費市場；另一方面，在第一季財報銷售額年減8.1%的壓力下，宣布啟動自願離職計畫，預計於2027年底前裁撤約8000個工作職位，占全球15萬名員工總數的5%。
影音／3D列印省近億台幣！ 百年福特拚轉型 遇美「黑手斷層」危機
美國百年車廠「福特」，正面臨轉型硬仗！為了控制成本，福特開始使用3D列印生產零件，估計一年能省下將近1億台幣。但執行長【法利】坦言，福特面臨的最大危機，反而是美國技職人才的嚴重斷層。因為美國年輕人不願當黑手，造成美國技師缺口，已經多達40萬人。
鄰國變跳板？底特律門前的紅色警報
這不是普通的市場份額爭奪戰，而是一場顛覆百年造車邏輯的生存遊戲。北美市場的邊界正悄悄出現變化，中國大陸的電動車品牌雖然還沒有大舉插旗美國本土，但腳步聲已經越來越近。比亞迪近期積極布局北美周邊，打算把加拿大與墨西哥當作前進美國市場的跳板。這群外來者展現出的神祕力量，讓底特律傳統車廠感到前所未有的緊迫感。
陸電動車「漲價潮」！特斯拉、小米都調價 成本飆漲撐不住
長期陷入價格戰的中國大陸新能源汽車市場，近期出現風向轉變。繼龍頭比亞迪之後，包含特斯拉（Tesla）、蔚來、小米在內等10多家車企紛紛釋出調價訊號，透過直接上調售價或縮減終端優惠等方式，開啟一波低調漲價，顯示在供應鏈成本全線走高的壓力下，車企已難以單靠降價換取銷量，整體產業正逐步告別低價廝殺。根據最新市場情報，大陸車市此波調價顯得格外謹慎。特斯拉Model Y長續航及高性能版已分別調升1.8萬與2萬元人民幣（約台幣9萬至10萬元）；小米新一代SU7全系也漲價4000元人民幣。除了直接漲價，包含極氪、阿維塔在內的品牌則選擇收緊金融免息政策，讓購車的隱性成本上升。在北京的蔚來汽車門市，銷售人員表示雖然主銷車型價格暫時未動，但過往高達1萬元人民幣的終端立減優惠後續可能取消。專家指出，與過去轟轟烈烈的降價相比，這波調價多以小範圍、局部車型為主，反映出車企在保住銷量與維持利潤之間的兩難掙扎。這波漲價潮的核心誘因，直指持續走高的供應鏈成本。新能源車核心的動力電池成本佔整車3至5成，而電池原材料碳酸鋰價格已從每噸7.5萬元人民幣，近期狂飆逼近20萬元大關。此外，全球汽車智慧化轉型也讓車用晶片與記憶體價格大幅波動，其中高階DDR5記憶體漲幅甚至突破300%。瑞銀（UBS）測算，光是記憶體漲價就讓智駕車型的單車成本增加3000至7000元人民幣。在大陸汽車行業利潤率僅剩2.9%的慘烈現況下，車企不得不將成本傳導至消費終端。專家分析，雖然成本承壓，但大陸新能源車市要全面漲價仍有難度。中低端車企面臨市場收縮與競爭加劇，一旦大幅漲價極易流失客戶。然而，過去幾年以價換量的困境，已嚴重擠壓研發投入與技術創新，不利於產業長期發展。大陸汽車工業協會認為，這輪調價雖是應對成本上升的被動舉措，但也將推動產業從單純的價格競爭，轉向高品質的價值競爭。大陸電動車市場的價格變動一向是全球車市風向球，這波漲價試探是否能終結亂象，將是未來觀察的焦點。
荷包在哭！美國新車均價衝破160萬 換車族跑遍全城全是一場空
美國車主松頓開著原本的Toyota Highlander，在各大展間轉了好幾圈，臉上只有掩不住的失落。這不是個案，而是全美數百萬通勤族的集體焦慮。過去五年，美國汽車平均價格狂飆三成，直接衝破5萬美元大關，換算台幣逼近160萬元。CNBC記者費瑞斯指出，這並非單純通貨膨脹搞鬼，即便市場哀鴻遍野，汽車製造商依然鐵了心，拒絕生產更便宜的入門車款。當買車變成一種奢侈，美國民眾才發現，曾經標榜自由的移動人生，正被高不可攀的車價硬生生沒收。
預熱「川習會」！川稱美在AI領先中國 伊朗石油列議程
外界高度關注的「川習會」，月中就要登場。美國總統川普近日連續在公開演說中，表明期待與習近平會面，並強調中國訪問的重要性，還表示美中之間存在「非常友善的競爭」，並強調美國在AI領域領先中國。而美國財長貝森特則透露，中國長期購買伊朗石油問題，將會是川習會上討論重點之一。而美方近日對採購伊朗石油的中國煉油廠祭出制裁，也讓北京當局罕見地祭出「阻斷禁令」反制，姿態特別強硬，顯示美中兩大國之間的博弈，伊朗石油問題可能成為新的對峙焦點。
理想汽車怒告！開箱文同質、發布集中 控「這家車企」養網軍
中國大陸理想汽車近日爆發網路輿論風波，董事長兼首席執行官李想公開發文痛批，指控對手疑似雇用網軍大量產出評比旗下純電SUV i6的虛假文章，並認定此舉屬於反內卷規定中最惡劣的行為。理想汽車法務部隨即宣布已完成蒐證並向警方報案，而被網友質疑涉嫌的東風日產則回應表示始終恪守行業規則，倡導良性競爭。
陳妍希帶貨翻車！陸官媒撂狠話：非道歉能解決 台灣3藝人難滅火
中國大陸知名保健品品牌「優思益」近日被揭穿造假，不僅偽造品牌背景，且自稱由澳洲進口，但實際生產地址卻是一處汽車維修廠，引起譁然。過去在直播時推銷、代言優思益產品的明星全受牽連，包含陳妍希、明道、伊能靜等台灣藝人也緊急發聲致歉，但似乎難止血，事件持續發酵，陸官媒《人民日報》昨（6）日再下重話，痛批帶貨明星：「絕非一句『不知情』、『已解約』就能脫責，更遠非一句道歉就一筆勾銷」。
曾遭議員「烙鐵燒頸」被警救出 他黑化變詐團首腦海撈2千萬
屏東縣前議員郭再添因2023年涉嫌將詐騙款項討回，竟將31歲林姓男子押在服務處囚禁、毆打並以燒紅湯匙燙頸，手段相當兇殘。警協助將林男救出後，他回頭卻立即與胞弟另組詐騙集團，涉詐2000萬元，逾20人被害。今年3月16日，警方兵分多路逮捕林男等17人，並查扣槍械、毒品等證物，目前主嫌林男與黃男皆遭收押禁見。
餐飲.批發.零售業大崩潰！2025年5千間收攤 「缺工+通膨」雙殺
台灣餐飲業面臨嚴峻缺工問題，業者不僅需透過聘僱外籍員工補充人力，更須提高薪資與福利留才。根據經濟部數據，2025年已有2萬8064家企業解散或撤銷，其中餐飲業突破5000間，顯示內需服務業正承受租金、人事成本及電商競爭等多重壓力。
中日關係急凍！陸人竟掀「壽司郎之亂」：黃牛代排價200起
中日關係緊張之際，民間消費選擇卻呈現另番景象，中國多地的日料壽司郎生意火爆，分析稱，除了消費者日益理性的心態，也與北京當前提振消費、保護外資投資有關。
影音／打進特斯拉供應鏈！螺絲廠靠AI突圍 營收逆勢衝破24億
台灣「螺絲王國」面臨通膨、庫存調整與低價競爭夾擊，加上老師傅退休、人才斷層加劇，傳統扣件業正掀起AI轉型！一家金屬扣件大廠導入「AI代理人」技術，讓原本耗時三天的模具設計縮短至幾小時，成功打進特斯拉與賓士供應鏈。
兩會閉幕力促內需 「銀髮網紅」帶消費 保健市場成外商藍海
中國大陸當前面臨人口老齡化和經濟轉型的雙重挑戰。週四(3月12日)閉幕的中國兩會提出的解決辦法之一，就是大力發展銀髮經濟。包括鼓勵年輕一代投入「長期照護師」等新興行業，同時也對多種銀髮輔具提供國家補貼。此外，中國網路世界興起的「銀髮網紅」，也成為帶動銀髮消費的主力。而這股銀髮浪潮，讓專營健康保健的外商，能在當前持續收縮的中國市場大刀闊斧地發展，不但在大城市建廠擴點，還摩拳擦掌要進軍中小型城市。但中國銀髮服務市場，當前仍面臨人才不足以及城鄉間的巨大差距，國家養老照護仍須進一步改善和投入。
飛行汽車不是夢！4款eVTOL湖北首秀 2026年商用上路
大陸湖北省於2月24日召開全省推進大會，現場展示4款「電動垂直起降飛行器」（eVTOL），展現當地在低空經濟領域的最新成果，涵蓋載人出行、醫療救援、城際運輸等應用場景，部分機型已完成試飛，預計最快2026年投入商用，讓民眾「搭會飛的計程車」出行有望成為真實。一架外型酷似科幻電影道具的飛行器在湖北平穩起飛，吸引眾多民眾駐足觀看。這款電鹰飛車的動力系統包覆於機身內部，沒有外露槳葉，對起降場地適應性極強，可貼地飛行。起飛重量達1.2噸的飛行器可搭載4人或450公斤貨物，目前已完成超過100架次試飛，抗風等級達7級。湖北省無人機行業協會會長蔡曉東表示，未來民眾可透過購買或共享兩種方式使用，購買目標價格在200萬元人民幣以內（約折合新台幣915萬）。共享模式則如同叫網約車般，在社區或園區透過手機呼叫，實現真正的飛行計程車服務。他透露，這款機型計劃於2026年推出雙人版本，率先應用於低空物流與文旅體驗。武漢迅起科技有限公司自主研發的V1000傾轉旋翼飛行器則首次亮相，該機型續航里程超過1000公里，載重400公斤，續航時間4小時以上。該公司負責人表示，純電eVTOL的最大缺點是續航，他們透過混合動力增程系統解決這個問題。以武漢為圓心，1000公里範圍內可覆蓋中國國內90%GDP的城市，北至北京，南至廣州、深圳。V1000B無人款飛行器是中國國內首款獲得民航局型號合格證受理的大型混動eVTOL，不僅能垂直起降，還能透過傾轉旋翼實現固定翼模式的長距離巡航，計劃於今年開展首飛測試。武漢福生通用航空有限公司展示的倾轉旋翼eVTOL則定位為可飛行的微型急診室。公司執行董事長陳昭言介紹，他們是全中國首家在國家緊急醫學救援基地進行測試的企業，也是唯一可在機艙內完成分診、監測並同步數據的飛行器。機內空間可容納一副醫療擔架及全套微型移動ICU設備，包括移動CT等，病人可在飛行途中完成初步診斷和體徵監測。陳昭言強調，傳統直升機緊急救援每小時成本近萬元人民幣，而這架純電驅動的空中ICU有望將價格降至每小時2200元人民幣左右（約折合新台幣10000元），目前正與武漢大學中南醫院合作，預計3至4月獲得特許飛行證後，將率先在武漢開啟藥品、血漿的空中運輸測試。雲航空科技（武漢）有限公司研製的SW01則主打親民路線。公司研發總監熊清震介紹，該飛行器採用方向盤和電門操作，邏輯與開車相同，並設計電子圍欄自動限制高度，避免誤操作風險。熊清震表示，目標售價控制在50萬元人民幣以內（約折合新台幣230萬元），希望讓普通人也能用得起。從公園、水面上的個人體驗開始，逐步拓展至小型應急救援，這才是低空經濟普及的第一步。據介紹，2025年武漢航空產業規模達96億元人民幣（約折合新台幣440萬元），今年以來多家低空製造重點企業營收增幅均在30%以上，目前武漢共有9款eVTOL整機在研，其中4款已完成試飛。