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特斯拉爆故障！台灣官方曝：承諾免費換新電池、不影響二手價
近日台灣部分Tesla車主陸續反映，車輛出現電池故障代碼（Error Code），必須回廠檢修甚至無法正常使用，引發不少車主關注。對此，台灣特斯拉於7月28日正式發布聲明，除向受影響車主致歉外，也宣布將針對相關車輛提供完整檢修與電池更換服務，並提出補償方案，同時增加全台代步車數量，以及承諾未來原廠換購價格不會因更換電池而受到影響。
不讓BMW i3專美於前！賓士C-Class原型車亮相 充電20分搞定
Mercedes-Benz正加速電動化布局，預計今年將推出多達40款全新或改款車型，其中最具關鍵戰略地位的，無疑是即將於近期正式發表的純電中型房車「C-Class EQ」，這款車不僅是品牌旗下最暢銷車系的電動化版本，更是首度切入主流豪華中型電動房車市場的重要作品，過去Mercedes-Benz的電動產品多集中於高階市場，如Mercedes-Benz EQE與Mercedes-Benz EQS，但如今策略明顯轉向更高銷量的核心級距，直接對標長期稱霸市場的Tesla Model 3。豪華中型房車市場的競爭由來已久，從早期BMW 3 Series對上190E，到近30年來的3 Series與C-Class之爭，如今戰火正式延燒至純電領域，BMW已率先推出全新BMW i3（3 Series電動版本），而Audi也計畫於本世代稍晚推出電動A4或A5車型，讓競爭態勢更加白熱化。面對對手搶先布局，C-Class EQ的推出可說勢在必行。值得一提的是，C-Class EQ為該車系歷史上首款純電版本，與曾有中國市場先行版本的BMW i3不同，這是一場全新的產品賭注。C-Class EQ基於全新MB.EA電動平台打造，該架構專為中型電動車開發，並採用800V高壓電系統，支援超高速充電能力，未來將提供64kWh至94kWh不等的電池容量，最大續航力可望超過約700km，EPA預估也有約610km表現。動力方面，入門車型預計採單馬達後驅配置，而高階版本如C400 4Matic則搭載雙馬達四輪驅動系統，輸出上看489ps與82.4kgm扭力，並配備兩速變速機構提升效率與性能表現。此外，最高直流快充功率可達330kW，10%至80%充電時間約20分鐘，展現先進電動技術實力。
特斯拉博物館開幕！全台唯一全解構Model Y 抽免費股票
特斯拉股票免費抽！Tesla Museum正式於台北南港服務體驗中心開幕，現場最大亮點為台灣唯一一輛「全解構 Model Y」，將整台車完整拆解展示，讓大家近距離觀察車體結構、電池底盤與內部零組件。Tesla不只有免費導覽，還推出「Tesla股票」限時好康活動。
春節保養看車免撲空！BMW、賓士、TOYOTA各車廠營業時間一次看
春節各地走春必定會駕車帶上一家老小，若有保養、購車需求的民眾要注意，各家車廠展示中心和服務廠在此期間調整營業時間，前往之前記得查明相關資訊，避免撲空。《TVBS新聞網》彙整BMW／MINI、中華賓士、Hyundai、TOYOTA、Kia、Luxgen、特斯拉、福斯等汽車品牌營業時間，供民眾參考。
Kia中古車展11日亮相！原廠試乘車釋出、最高省70萬
Kia總代理台灣森那美起亞持續深化全通路服務佈局，積極擴展「Kia Select原廠精選中古車」服務體系，進一步為消費者打造兼具安心、透明與高價值的用車選擇。台灣森那美起亞預計於2026年1月11日，在Kia台北旗艦店舉辦全台首場「Kia Select原廠精選中古車展」。本次車展現場將一次展出全車系超過50輛低里程、低車齡的Kia Select原廠精選中古車，車源皆來自原廠公務用車與試乘車，涵蓋掀背、休旅到新能源車型，提供消費者更多元且高品質的選擇。凡於活動當日完成下訂，即可於1月底前完成交車流程，讓準車主能迅速入主心儀車款。現場同時推出最高逾70萬元的專屬購車禮遇，並享有與新車無差別的原廠保固條件。
特斯拉Model Y Performance在台登場 售價曝光
繼導入Model 3 Long Range後輪驅動版本，台灣特斯拉今日（16日）再度宣布Model Y Performance在台開放預訂，基本售價為249.99萬元，雖然高於改款前價格，但性能表現更加強悍，3.5秒即可完成0–100 km/h加速，同時保有598公里WLTP續航水準。隨著Performance車型加入，標準後驅、Long Range四驅車型也同步推出全新車色「海軍藍」、升級16吋QHD中控觸控螢幕，基本售價仍維持在189.99萬元、229.99萬元。
從買房到買車！Joeman日本入手賓士「價差近乎一倍」
以開箱科技與生活話題為主的YouTuber Joeman，繼在日本置產後，近日又在頻道影片中分享他在日本的擁車生活，宣布入手一輛M-AMG SL 43。從買房到買車，Joeman以實際行動實現在日本有房、有車的夢想，引起網友討論。
新車VS二手車！「CP值」成最大誘因 中古車10優點一次看
「該買新車還是中古車？」這題是永遠沒有標準答案的經典難題，每隔一陣子就在社群上掀起激烈討論。一名脆友發問：「有買過二手車的經驗嗎？是好還是壞，推薦買新車比較好嗎？」吸引超過2.4萬人次瀏覽，留言區直接變成大規模的車主經驗交流會。有人認為「不是新車買不起，而是中古車更有性價比」；也有人覺得「買新車保障多，出問題找原廠」、「二手車有風險就找車行幫你擔，找有名的、有評價的」。其實，無論是代步、收藏還是改裝，中古車的魅力就在於靈活、實惠又多元，只要懂得挑選，也能用更親民的價格，開回屬於自己的夢想座駕。《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體《》，盤點了「買中古車十大理由」，揭曉哪些原因最常被網友討論、最能引起共鳴，帶你一次看懂大家買中古車的關鍵原因！
小心別車禍！農十六、高美館豪車路邊停 民眾驚：天天車展
高雄的農十六及美術館一帶，已經成為豪宅區的代名詞，因此有民眾發現，想要看豪車，幾乎到附近繞一圈隨處可見，像是天天在辦車展，就連當地民眾都說，見怪不怪，而當地房仲表示，由於附近環境機能完善，除了吸引高端族群落腳，房價每坪已經站上五字頭，最高甚至是7字頭。
豐田日規新年式小鴨升級「滿天星」水箱罩 跨界神鴨同步改良
雖然被網友們譽為「神鴨」的Toyota Yaris已於去年在台停產，且由Yaris Cross來接替其留下來的產品空卻並順勢切入當今正夯的跨界休旅級距，不過在台灣停售的Yaris以及Yaris Cross都屬於亞太規版本，前者是代號XP150的亞洲區版本、後者則是基於Daihatsu的DNGA平台打造，跟日本以及歐洲等地銷售的Yaris與Yaris Cross是以TNGA模組化平台開發脈絡截然不同。由於以GA-B架構打造的日規Yaris跟Yaris Cross自2020年登場以來已進入第四年產品週期，為此Toyota就推出了外觀、內裝以及影音配備全面升級的新年式新車，來進一步強化日規小鴨家族的產品競爭力！其實Toyota更新Yaris家族算是有前例可循，畢竟車系性能旗艦GR Yaris已經在2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展上登場，作為銷售主力的Yaris車系趁著新年式新車做出規格配備面上的升級也相當合理。新年式Yaris與舊年式車型最大的不同在於水箱罩換成有著「滿天星」視覺效果的大面積式樣，與此同時系出同源的Yaris Cross雖然水箱格柵面積沒有Yaris佔前臉面積這麼大，但全新的十字型格柵排列方式則是賦予本車更具力量感的第一印象。
顛覆汽車傳統價值 東京車展多復合式車款
▲(圖：達志影像／美聯社／版權所有，禁止轉載)
FOCUS／本週日緬甸大選 25年來翁山蘇姬衝刺
▲(圖：達志影像／路透社／版權所有，禁止轉載)
能看也能搭！ 業者推「跑車接送」跑攤逛展
新車大展車商頻頻出招，不過由於今年分兩大場館民眾得「兩邊跑」，車商乾脆端出自家「野馬跑車」以及「高級房車」，接送民眾往來南港跟世貿之間，讓民眾有尊貴感也打破車展只能看不能搭的既定印象，其他業者則趁勢在「新車大展」賣中古車，價格打7到8折企圖吸引預算不高的民眾。
不景氣中古車夯！車商整合品牌「一站購足」
經濟不景氣，具有價格優勢的中古車成為不少小資族購車首選，2015年總交易量比新車多出25萬，看準需求，有車商花了一年時間整合一線品牌打造原廠認證中古車線上平台，先幫消費者做第一道把關，消費者也能一站購足；另外還有進口車商跟網購平台合作舉辦線上中古車展，祭出比實體店面最多低25%價格，搶攻市場大餅。
【FOCUS新聞】深圳限購令突擊！年限10萬台 買車「秒殺」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201412/20141231002321862.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 過年前一向是大陸汽車銷售旺季，深圳卻選在這個時候，政策突擊，祭出「汽車限購令」。未來5年，每年新車銷售額度僅限10萬台。深圳的限購令被稱為「史上最強悍」，因為要避免民眾瘋搶，從宣佈到生效只有短短20分鐘。上萬警方和稅務人員，在各家汽車展示中心「當門神」，限購時間一到立刻封門，只許出不許進。車商一收到消息就坐地起價，想搶車的民眾還是大排長龍，交易「秒殺」。大限前短短幾10分鐘，交易之火爆，能抵3個月的銷售量。 <br /> <br /> <br /> 記者vs.深圳購車民眾：「我是過來搶車的，搶到了沒有？搶到了！，凱悅什麼悅我都不知道，就隨手看到指那，就說買了。」 <br /> <br /> 車型都不知道，先買再說！業務員、消費者個個神情緊張，都是一面交易，一面打手機，展售中心大門口，張貼緊急通知，所有車款恢復原價銷售，之前談好的優惠請忘了，這一晚想在深圳買車，沒有「打折」這回事！ <br /> <br /> 記者vs.深圳購車民眾：「你是全款？全款，加錢了嗎？應該加了2萬多，付尾款，你這個加錢了沒有？肯定加錢啦！大概貴多少？3萬。」 <br /> <br /> 每輛車平均貴人民幣2到3萬，經銷商趁火打劫，消費著照樣甘願捧現金，等個機會。深圳一家豐田分店狂賣600台，一小時抵三個月的業績。 <br /> <br /> 深圳購車民眾：「現在都像是買大白菜一樣說，車多少錢就是多少錢了，總價，深圳市政府突然決定實施小汽車限購政策。」 <br /> <br /> 深圳「限購令」規定，未來5年深圳每年只能賣10萬台車，17:40召開記者會，當晚6點就生效，想搶車只有短短20分鐘，不但要跟時間賽跑，還得搶先火速佈陣執法人員。 <br /> <br /> 上萬警察和稅務人員當門神，時間一到立刻要求停止交易，每一分合約簽訂，都得在他們眼皮子底下。更多後援部隊陸續趕到，汽車展銷中心像個混亂戰場。 <br /> <br /> 深圳市場部門官員：「第一我們一來就是先把所有的門封住，留一個門，只出不進，說卡一下就卡住了，門也不讓進了，哎呀挺遺憾吧。」 <br /> <br /> 不到一個星期前，深圳交通部門還信誓旦旦，絕不實施汽車限購，政策突擊之前，頻頻放假消息。深圳購車民眾：「有一點點難以接受，怎麼說呢？就是沒有做好思想準備，突然就遇到一個政策這樣下來，就覺得自己生活受到影響。」 <br /> <br /> 史上最強悍的限購令，惹得天怒人怨，但深圳的車輛密度，始終全大陸第一，今年又多了55萬輛新車，跑在深圳的馬路上。大陸媒體：「據測算機動車尾氣排放，佔深圳pm2.5的排放源的41%，已經成為最主要大氣汙染源。」 <br /> <br /> 交通阻塞和空氣汙染，是限購的主要原因，深圳汽車超過3百萬輛，近5年年年增長16%，下班回家，2012年平均要堵38分鐘，今年得堵將近一小時。深圳民眾：「車已經飽和了，道路又那麼，限購也是好的，買車數量有限了，上路的車比較少，減少污染。」 <br /> <br /> 杭州車商(2014.3)：「離12點還有一個半小時，卡羅拉、威馳、花冠現車充足，20萬左右的。」 <br /> <br /> 工作人員(2014.3)：「下一個！下一個！」 <br /> <br /> 杭州今年三月限購，造成5小時瘋搶，天津去年一宣布，也有4到5小時搶購熱潮，繼北上廣後，深圳是第八個限購城市，短短20分鐘，不只新車來不及最後清倉，中古車也被規定，一個月內禁止交易。 <br /> <br /> 深圳二手車商：「對我們行業來說，有很大的負面影響，民眾購買慾就不大了，限購之後搖號比較困難嘛！」 <br /> <br /> 各大城市推出限購令後，大陸國產汽車最受衝擊，市占率慘跌一半。深圳汽車銷量，將一口氣被壓縮8成，生意本就不好做，突然揮出來的「限購」大棒，又打飛年關前的大訂單。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201412/20141231002326172.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201412/20141231002328296.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201412/20141231002324128.jpg" width="640px" /> </body> </html>
罕見車款一次看個夠 彷彿成車展
罕見車款首度曝光，拍賣會彷彿成了汽車展，不過，也因為特別，國內民眾接受度似乎不如預期高，儘管價格便宜，但看車民眾還是怕，畢竟從沒有接觸過，結果，罕見車款幾乎都是流標收尾。</p>