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全方位消費時代來臨 GO SURVEY解析品牌布局關鍵
隨著消費市場選擇日益多元，顧客在意的不再只是價格與功能，而是商品能否回應生活中的多元需求。根據 HAPPY GO 旗下市調顧問品牌 GO SURVEY 調查顯示，8 成消費者偏好搭配不同品項與服務解決自身困擾，投入複合式組合的預算，更較單一方案高出 1.7 倍，反映市場正從單一商品消費，走向涵蓋產品、服務與體驗的消費模式。 GO SURVEY最新消費者白皮書指出，「健康」仍是各世代最重視的價值，但健康的範圍已從生理狀態，延伸至心理情緒與容貌管理，轉向全方位的個人狀態管理。HAPPY GO品牌創新事業部市調總監呂宛蓁表示， 面對消費需求與價值觀的轉變，品牌可掌握三大策略方向。第一，回應消費者對於生理、心理、外在的全方位需求，同時滿足消費者的綜合期待；第二，跳脫單一產品思維，改以替消費者解決生活任務的角度出發；第三，掌握品牌定位，並放大不可取代的品牌價值。對此，HAPPY GO提出升級版「CRM＋AI顧客洞察服務」，整合市場調查、消費數據及AI能力，加速協助企業剖析既有顧客，並找出潛在高價值族群。HAPPY GO顧客洞察部分析總監陳虹卉表示，在資源有限的情況下，用數據與AI輔助判斷下一步，已成為品牌經營顧客的重要能力。透過多元資料，可協助品牌辨識具消費潛力、被低估的高價值客群，再進一步分析其Persona樣貌、跨域消費偏好，讓品牌不僅了解客群全貌，更運用跨域數據找到具體經營的切入點。此外，品牌也可透過產業雷達數據搭配市場調查，掌握現在與未來的機會訊號。HAPPY GO更進一步深化數據與AI應用，首創「虛擬受訪者」，並結合快速市調服務，針對產品開發、品牌溝通及行銷策略等議題，快速探索消費者需求、模擬市場反應，協助品牌提前掌握市場趨勢，縮短從洞察到行動的距離，更快做出經營判斷。
日本食品消費稅擬降至1%！最快2027年4月上路 自民黨意見分歧
針對食品消費稅減稅議題，日本首相高市早苗今（30）日在自民黨臨時幹部會議宣布，政府計畫自2027年4月起，為期2年，將食品消費稅率調降至1%。她同時指示黨內盡快整合意見，以推動相關政策。不過，由於自民黨內仍存在不少歧見，預料後續討論恐將陷入拉鋸。
簡訊驗證掰了！Passkey技術登台 75%全球消費者已採用
網購結帳等簡訊驗證碼的困擾即將成為歷史！台灣第三方支付公會攜手四大金流業者，推動「消滅密碼」革命，未來購物或捐款只需臉部辨識即可秒速結帳，全面隱藏交易資料，讓詐騙集團無從下手。
又有「毒蔬菜」流竄！白蘿蔔中鏢 消費者恐已吃下肚
食安問題一波未平一波又起！新北果菜運銷公司每日針對進場的蔬果抽驗及監測，近期發現一批進口白蘿蔔農藥殘留不符合規定，第一時間攔截並銷毀200公斤的問題白蘿蔔。但是進口數量龐大，不排除同批次蔬果已流入市面，呼籲中央強化進口蔬果源頭管理，以免造成食安漏洞。
台灣只排第2！日本觀光消費衝2.5兆 「第1名」人均狂花10萬元
日本觀光廳公布今年第2季（4月至6月）「」，外國旅客在日本總消費金額達2兆5096億日圓（折合新台幣4967億5925萬元），較去年同期微幅成長0.2%。值得注意的是，過往的「消費大戶」中國大陸旅客消費金額出現驚人衰退、重摔近5成。不過在台灣、印尼及新加坡等國旅客的強勁購買力補足下，整體觀光消費市場依然維持穩健成長。
油電SUV誰最省油？《消費者報告》揭榜 1集團橫掃前三名
隨著全球燃油價格維持相對高檔，加上消費者愈來愈重視長期持有成本，Hybrid油電混合動力車款近年持續成為市場主流選擇。雖然Hybrid車型普遍比同級純燃油版本擁有更高的售價，但許多消費者最關心的問題仍是：「多花的購車成本究竟多久才能回本？」針對這項問題，美國知名消費評測機構《Consumer Reports》近日針對市面上12款Hybrid休旅車與皮卡車進行實際測試，並與相對應的燃油版本比較油耗表現及年度燃油支出，計算出不同車型的回本時間與每年可節省的油費。測試結果顯示，不同Hybrid車型之間的投資報酬率差異相當明顯，有些車型只需約一年即可透過油費節省抵銷車價差距，也有部分車型則需要約四年才能完全回本，不過若從長期持有角度來看，多數Hybrid車款仍具有相當可觀的經濟效益。其中Toyota與Lexus旗下多款車型表現尤其突出，不僅展現優異的燃油效率，也兼顧性能、空間與舒適性，而Mazda、Hyundai及Kia等品牌同樣有車款成功進榜，證明各家車廠近年在Hybrid技術上的成熟度已大幅提升。根據Consumer Reports測試，Toyota Grand Highlander Hybrid成為此次最具燃油經濟效益的車款之一，該車美國建議售價自42,260美元（約新台幣136萬元）起，Consumer Reports測得Grand Highlander Hybrid平均油耗達35mpg（14.89km/L），相較搭載標準四缸汽油引擎版本的22mpg（9.35km/L）有大幅提升，每年約可節省810美元（約新台幣2.6萬元）燃油費。雖然Hybrid XLE四輪驅動版本比相近規格的汽油車型高出約1,275美元，但依照Consumer Reports計算，只需約兩年便可透過節省油費回收這筆價差。此外，Grand Highlander Hybrid也提供最多八人座配置，第三排空間表現優於許多同級競爭對手，兼具家庭使用與燃油經濟性。排名同樣相當亮眼的還有Lexus NX Hybrid，Consumer Reports測試顯示，NX Hybrid平均油耗達38mpg（16.16km/L），而測試中的NX350汽油版本則為25mpg（10.63km/L），兩者差距讓Hybrid版本每年可節省約800美元（約新台幣2.5萬元）燃油費。Consumer Reports指出，NX Hybrid在都會行駛時動力輸出相當平順，不過在重踩油門急加速時，引擎運轉聲浪與粗糙感會較為明顯。此外，其車室橫向空間略顯狹窄，車外視野也受到部分車體設計影響，成為評測中提出的主要缺點。
大賣場爆「買不到雞蛋」！農業部曝2原因：短期供應略有波動
近期不少民眾抱怨，跑了好幾家賣場都買不到雞蛋，最後只能在傳統蛋行購買散蛋，也有人質疑沒有颱風、囤蛋潮，為何雞蛋大缺貨，擔心「蛋荒」惡夢再度上演。對此，農業部澄清，目前蛋雞產能整體仍屬充足，部分賣場買不到雞蛋，主要是蛋商與部分賣場洽談契約所致，影響雞蛋上架進度，並非出現缺蛋情況。
不到50萬入手七人座休旅！Suzuki XL7改款登場
Suzuki旗下主打家庭買家的三排七人座SUV XL7迎來產品更新，Suzuki印尼子公司PT Suzuki Indomobil Motor日前於7月29日開幕的印尼國際車展（GIIAS）正式發表小改款XL7，除了鎖定印尼當地市場外，未來也將外銷至海外市場，進一步擴大這款七人座休旅的全球布局。新車當地入門售價自2億7,430萬印尼盾起，約合新台幣49.2萬元。
曾締造年收9億歷史！宜蘭第一家百貨遺憾熄燈 在地人不捨
宜蘭知名地標、同時也是宜蘭第一家開設的百貨公司「友愛百貨」，由富商林昭文於1997年創立，曾經創下年營收9億元的輝煌紀錄，但隨著消費型態改變，加上敵不過市場競爭，最終於2016年結束百貨營運。後續轉型休閒大樓後，連同留存的影城也在2024年徹底走入歷史，20年間的變革也令當地人唏噓不已。
「永豐餘生技苦茶油」自主通報苯駢芘超標！不分批號預防性下架
永豐餘生技股份有限公司今（29）日自主通報，該公司出品的「在地金花小菓苦茶油」驗出一級致癌物苯駢芘超標。台北市政府衛生局晚間也會同衛生福利部食品藥物管理署，前往永豐餘生技及其供應商威加國際股份有限公司進行稽查。
二伯涉抄襲惹怒日網！只發中文聲明挨轟：不覺得羞恥嗎？
百萬YouTuber蔡阿嘎妻子「二伯」（李佩潔）創立的服裝品牌「HAHABABY」近日陷入抄襲爭議。二伯於28日發布道歉聲明，表示爭議商品已陸續下架，不過該聲明僅發布中文版，並未同步翻譯成日文發布於HAHABABY日本官方IG，引發部分日本網友不滿，痛批此舉「非常惡劣」。
節能家電申請退稅「常見4大錯誤」超多人犯 做錯恐領不到錢
政府持續推動節能減碳政策及綠色消費環保意識普及，民眾購買節能家電後可申請退還貨物稅，不過北區國稅局指出，常有人因逾期、申請資料不符或重複申請等原因，需要補件而影響退稅。對此，國稅局列出4大常見錯誤，建議申請人注意避免錯誤態樣，並確認系統已回覆「收件編號」始申請成功，以免遭退件或補件影響退稅權益。
致癌油風波持續！北市轟「超標真相未明」 疑慮油品不上架
中聯致癌油案持續延燒，針對油品下架問題，日前行政院政委陳時中在記者會上提到「如不問科學證據就把產品下架，很快大家就沒東西吃，一個有問題全部都不能吃，是不可能的。」言論遭藍營砲轟；今（29）日北市衛生局再次強硬表示，苯駢芘超標原因至今未說明清楚，對於食藥署公告預防性下架苯駢芘超標的中聯油品仍有疑慮，真相未明前疑慮油品不會上架。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
每天只睡3小時也沒用？內閣支持率首跌破5成！高市早苗：不知原因
日本首相高市早苗內閣支持率持續下滑，根據朝日電視台（ANN）最新民調，支持率自政權成立以來首次跌破50%，降至49.2%。對於支持率下降原因，高市首相在國會回應表示「不知道原因」，但強調會將民調結果視為國民心聲參考。面對支持率低迷，政府與執政黨正研議透過降低飲食用品消費稅等措施，尋求挽回民意。
2026中秋禮盒推薦⟫不只月餅、蛋黃酥！創意茶點、三麗鷗聯名優惠整理
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