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中巴經濟走廊
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搶先星宇！捷星日本航空「高雄－沖繩」 開航 單程2千有找
捷星日本航空（Jetstar Japan）宣布自12月6日起，正式開航「高雄－沖繩（那霸）」國際航線，每週三、五、日營運，提供每週3個來回、共6班直飛航班。此航線為捷星日本航空首條以沖繩那霸為起降點的國際航線，也是目前唯一營運高雄直飛沖繩的日本籍航空公司 。
拉印太盟友.盧比歐訪印會QUAD外長 習攏「鐵桿兩老友」
美國總統川普10天前藉由中國訪問和緩兩國關係，並在「川習會」上公開提出美中「G2」概念，導致日本、印度、澳洲等印太盟友的不安全感提升。而美國國務卿盧比歐在剛過去的周六，隨即展開為期四天的印度訪問，週二更在新德里舉行上任後第三次四方安全對話的外長會議，共同發表多項涉及南太平洋港口、海事、能源安全，以及關鍵稀土等方面的合作倡議，還以不點名方式暗批北京，試圖提升印太盟友信心。北京方面近日則同時迎來包括塞爾維亞與巴基斯坦兩大「鐵桿好朋友」，並透過元首會談誓言繼續推進彼此合作。
影音／巴基斯坦軍用列車遭恐襲炸翻！至少24死50傷 俾路支解放軍坦承犯案
巴基斯坦２４號發生恐怖攻擊，一輛軍用列車遭到裝滿炸藥的汽車衝撞，導致列車出軌翻覆，造成至少２４人死亡，超過５０人受傷，被爆炸波及的民眾心有餘悸，說連自己都不知道怎麼活下來的！
美以轟炸伊朗：中國是輸家還是贏家？ ４大痛點、３大轉機，川習會前北京的算盤
第一、能源命脈遭「雙重打擊」 這場遠在中東的戰火，第一刀就砍向中國的「能源大動脈」。作為全球最大原油進口國，中國每日超過1100萬桶的需求中，逾半來自波斯灣。伊朗不僅是直接供油國（佔比13.4%），更扼守荷姆茲海峽咽喉。 伊朗封鎖海峽、戰事導致航運中斷，油價飆升直接推高製造業成本與物價，讓中國經濟面臨「輸入性通膨」的嚴峻考驗。 2021年，中伊雙方簽署了為期25年、總值高達4000億美元的《中伊全面合作計畫》。 中國不僅是伊朗石油的最大買家，更深度參與了其油氣田開發、煉化設施、鐵路、港口等基礎設施建設項目。 這些項目是中國深耕中東、推進「一帶一路」倡議的關鍵支點。如今，戰爭如果持續擴大、延長，中國在伊朗數千億美元的「一帶一路」投資恐成砲灰，前期佈局面臨血本無歸。 第二、中國這個「靠山」不可靠？ 法國《世界報》犀利指出，中國再次給人「行動太少、反應太晚」的印象。從委內瑞拉到伊朗，當親中政權遭美國重創，中國雖有經貿支持卻無軍事同盟之實。 這暴露了反西方陣營的脆弱性：伊朗並未完全聽從中國勸告，甚至在核武議題上各行其道。對中國而言，伊朗既是戰略支點，也是外交負擔——既要在中美歐關係中為其付出代價，中國對伊朗的戰略需求（能源安全、地緣支點）又遠大於伊朗對中國的依賴。 若盟友遭重創卻未強力回應，中東夥伴是否重新評估對中國的戰略期待？這對中國在全球南方的影響力是潛在陰影。 第三、人民幣國際化遭重擊 中伊石油貿易是「石油人民幣」體系的重要試金石，約30%~40%的交易以人民幣結算，部分交易甚至高達八成。若伊朗政權因戰敗而倒台，新政府極可能被迫重回美元體系，這將對中國推動「去美元化」戰略造成沉重打擊。 此外，戰亂導致的資本外逃潮，可能引發新興市場貨幣拋售，人民幣匯率波動加劇，金融穩定面臨挑戰。這不僅是經濟帳，更是關乎未來全球貨幣話語權的戰略之爭。 第四、油價飆升 成本全面外溢 戰爭延長或擴大，恐慌會迅速轉化為油價飆升。滙豐銀行分析表示，一旦市場預期荷姆茲海峽受阻延長或擴大，布蘭特原油價格每上漲10美元，以中國日均進口超過1100萬桶計算，年化進口成本增量將動輒上百億美元。 對中國製造業成本、物流體系、化工、航空全線承壓，乃至直接衝擊整體物價水準。 轉機一、戰略壓力獲「喘息窗口」 危中有機，美國深陷中東泥潭，必然分散其印太戰略資源。航母戰鬥群西調、軍費預算傾斜，意味著台海、南海的圍堵力道將暫時減弱。這為中國贏得戰略緩衝期，得以加速內部調整與軍事現代化。 正如棋局中的「劫爭」，伊朗若能拖住美國，中國在東線的壓力便相對減輕，這是一場殘酷卻現實的地緣紅利。 轉機二、倒逼轉型加速「自主可控」 危機是最好的催化劑，不靠海路，位於巴基斯坦俾路支省的瓜達爾港戰略價值凸顯。 能源斷供風險將迫使中國加速推進多元化戰略：中俄、中巴「陸上油管」建設提速（中國－巴基斯坦經濟走廊的陸路管道與公路網直接連接中國新疆）。新能源產業（太陽能、儲能）獲政策傾斜，減少對化石燃料依賴。 同時，供應鏈斷鏈之痛將強化「自主創新」決心，中國在關鍵技術國產化進程有望加快。這場戰火，或許是中國擺脫外部依賴、重塑產業韌性的轉捩點。 轉機三、人民幣結算迎「壓力測試」 短期看，中伊人民幣結算受擾；長遠看，全球動盪反而凸顯美元體系風險。更多國家將認真思考：過度依賴美元是否安全？這為人民幣國際化提供了一次「壓力測試」與擴張契機。 若中國能穩住陣腳，協助伊朗維持基本運作，甚至擴大與其他中東國家的本幣結算，反而可能在亂局中開拓新版圖，提升人民幣的全球接受度。 不譴責美以背後的「精準算盤」 中國外交表態強調反對使用武力，卻避免直接點名以色列與美國。原因有三： 第一、美中關係正處於關鍵窗口。若正面撕破臉，將影響即將到來的川習互動。第二、伊朗封鎖海峽同樣傷害中國利益。若高調站隊，是否也要批評德黑蘭？北京不願陷入兩難。 第三，中國沒有與伊朗軍事同盟義務，維持戰略模糊可保留回旋空間，典型的風險管理。 三月底「川習會」會變嗎 若美國總統川普如期訪中，議題將更敏感。中國估計關注三件事： 第一、人工智慧晶片出口限制是否鬆動第二、關稅戰是否進一步降溫第三、台灣議題是否出現交換空間 中東動盪讓川普面臨油價與選情雙重壓力，而中國既是伊朗的重要經貿夥伴，也是全球最大能源買家，握有一定斡旋空間。這使美中談判出現新的議價籌碼——不只談關稅與科技，也談油市穩定與戰事降溫。訪問雖存在變數，但若成行，其戰略含金量反而更高。 戰火遠在波斯灣 震波卻直抵中國 在地緣政治布局上，伊朗一直是中國在中東牽制美國影響力的重要支點。它的存在，使波斯灣權力結構不至於完全向美國傾斜，也讓中國在能源與區域議題上保有一定回旋空間。 一旦伊朗政權遭重創甚至倒台，波斯灣石油供應鏈將更集中於美國與其盟友手中，中國不僅能源安全承壓，在整體地緣戰略上也將失去制衡槓桿，處境更為被動。 這場戰爭考驗中國是否能在風暴中心之外，維持定力與籌碼。
觀點／金磚峰會的一「裂」知秋
作者：張昱謙（曾任行政院經貿事務幕僚）
「中巴經濟走廊」延伸阿富汗 攻擊頻傳恐挫三國合作
作為全球第一個向重掌阿富汗政權的塔利班政府，派出新任大使，也是第一個接受塔利班大使的國家，北京當局面對自己的鐵桿好麻吉巴基斯坦，與阿富汗塔利班的關係，因為反恐與難民遣返等議題，出現明顯裂痕。週三由外長王毅擔任和事佬，在北京舉行三國非正式會談，試圖和緩並拉近兩國關係。會上三方同意加強反恐合作，並深化「一帶一路」的合作共建，要把「中巴經濟走廊」延伸到阿富汗。但三方會面當天，巴基斯坦又傳出恐怖攻擊事件，這種不穩定的安全局勢，恐將影響中巴阿三國合作前景。
中國全額出資！巴基斯坦國際機場蓋完未用 一帶一路工程淪蚊子館
美聯社報導，由中國全額出資、在巴基斯坦瓜達爾興建的新國際機場，自去年10月完工迄今不見旅客或飛機起降，這個「中巴經濟走廊」大型工程，儼然已成為蚊子館。
斷網斷電打擊詐騙！泰總理訪中秀決心 推進高鐵合作
當美國總統川普揮舞關稅大棒，引發北京反擊，中美貿易戰恐將持續升溫之際，中國大陸國家主席習近平則積極開展地主外交，接待來自東南亞、南亞和中亞的好朋友。包括向來訪的泰國總理表達讚賞，認為泰方把邊境詐騙猖獗區強制斷電斷網的措施很有力。還向到訪的巴基斯坦總統強調，要繼續推進「中巴經濟走廊」合作，但也要求巴方必須加強保護中方投資與人員的安全。至於到訪的吉爾吉斯總統，習近平不但要深化兩國戰略夥伴關係，更支持與吉國共同把「中吉烏鐵路」計劃，建成新時代的「鋼鐵絲路」。
一帶一路淪斷魂場 巴基斯坦恐攻鎖定中國人 4年19死
巴基斯坦境內的「中巴經濟走廊」，是中國「一帶一路」重要項目之一，中方投入至少620億美元協助巴國的電力和水利建設，但相關建設卻持續遭遇當地恐怖組織攻擊，4年來釀成至少19名中國人喪生。最新的一起是周日(10月6日)在喀拉蚩機場外，鎖定中資燃油電廠工程師車隊發動的炸彈攻擊，造成中國公民2死1傷。儘管中巴雙方在事後都強調將致力緝凶，並壓制恐怖主義力量，但當前巴基斯坦境內，挑戰執政團體的示威同樣激烈，可能會影響當局應對恐怖主義的能力。
巴基斯坦叛亂組織引爆炸彈 中資車隊遭襲兩死
巴基斯坦南部最大機場附近，遭到叛亂組織引爆土製炸彈，他們襲擊的目標，是中資企業的車隊，造成兩名大陸公民死亡。叛亂組織「俾路支解放軍」坦承犯案，他們是反對一帶一路中的「中巴經濟走廊」，大陸使館譴責說，這是一起恐怖攻擊事件。
巴基斯坦最大城機場爆炸 陸資車隊變箭靶、2名中國公民死亡
巴基斯坦最大城喀拉蚩（Karachi）稍早傳出爆炸襲擊，據傳現場造成2名中國公民死亡，另外還有10多名當地人也受到波及，目前還無法確認實際死傷人數。根據中國大使館最新聲明指出，此次遭受襲擊的、是一組在巴國信德省（Sindh province）進行電力工程項目的中國工程師車隊，就使館掌握資訊，當地叛亂組織俾路支解放軍（BLA）已對外承認犯行。
塔利班官員北京受訪 欲正式加入一帶一路
日前參加中國一帶一路高峰論壇的塔利班代理工商業部長阿吉齊接受路透社訪問時表示，希望正式加入一帶一路，將會派技術團隊到中國商討，並指中國應該在阿富汗投資。
鐵桿兄弟！中巴同慶「一帶一路」十年 義大利有意退出
中國大陸國家主席習近平2013年提出「一帶一路」政策，與中國關係緊密的巴基斯坦不但全面擁抱，近期更為該政策主要示範項目「中巴經濟走廊」歡慶10周。中國大陸副總理何立峰周日以習近平特別代表身分，訪問巴基斯坦並參與慶祝，但在巴基斯坦熱情歡迎一帶一路的同時，2019年加入的唯一G7國家義大利，卻有意退出。義大利防長更批評加入的決定「糟透了」，因為反讓中國產品大量湧入義大利。歐洲各國領袖也多半沒有計畫參與10月將舉行的一帶一路高峰論壇，唯獨習近平的好麻吉，俄羅斯總統普欽率先宣告參加。
兵變後國際首秀！普欽.習近平藉「上合峰會」擴大影響力
由中俄主導建立的「上海合作組織」，周一(7月4日)召開年度峰會。但與去年俄羅斯輪值主席時，採實體會議不同，今年的輪值主席印度，改採線上會議，進行討論。由於這場峰會，是俄羅斯總統普欽在歷經瓦格納兵變後的國際首秀，普欽高調喊俄羅斯團結，試圖維持自己的強人姿態；而中國大陸國家主席習近平，則在會上暗批美國霸權；印度總理莫迪透過上合組織，展自家國際影響力，中俄印三巨頭「同框異夢」，唯一交集就是歡迎伊朗的加入，讓上合組織更擴大。
陸外長與塔利班政府會晤 冀將阿富汗納入一帶一路
中國國務委員兼外展秦剛日前與阿富汗臨時政府代理外長穆塔基會晤，據中國外交部官網引述穆塔基表示，阿富汗希望與中國在「一帶一路」框架下加強經貿、人文、基礎設施建設等領域合作。
中方承諾巴基斯坦暫緩還貸40億美元？北京未否認
外傳中國領導人承諾暫緩巴基斯坦償還40億美元的貸款，中國外交部發言人趙立堅今天未直接證實，但表示，中國過去、現在和將來都為巴基斯坦穩定金融形勢提供「力所能及的支持」。