廣深港高鐵香港段，在西九龍站舉行開通典禮。然而在隆重風光的典禮背後，各種追加預算、施工質量和安全問題，受到香港學者和民意代表抨擊，TVBS採訪團隊獨家直擊在車站主園區開挖動工之後，附近商業大樓發生地層下陷的情況，不但牆面、梁柱出現裂縫，香港立法會議員更批評施工單位，以海砂或水泥填補裂縫表面，來掩人耳目。
香港立法會議員譚文豪：「有不均勻地層下陷，妳看到這裡開始，這個斷面已經圍起來了，這個圍起來的地方又裂開了！」
TVBS新聞主播秦綾謙：「差那麼多了！」
TVBS新聞主播秦綾謙：「傾斜的。」
香港立法會議員譚文豪：「這裡的沉降，左手邊下沉比較大，右手邊比較小。」
TVBS新聞主播秦綾謙：「差那麼多了！」
香港立法會議員譚文豪：「妳這幢樓出現了斜切的裂痕，所以妳看到這個是砌著一個圍，其實有好多這是嵌進去的。」
TVBS新聞主播秦綾謙：「他用蓋住的。」
香港立法會議員譚文豪：「嵌進去不想讓妳看到。」
跟著香港議員譚文豪一路觀察，發現出現裂縫的商場還不只一處，地層下陷的情況，遠比想像中嚴重。
TVBS新聞主播秦綾謙：「他都故意補起來不想讓妳看到，他用沙子埋起來，就是不想要讓我們看到嘛！」
香港立法會議員譚文豪：「對！」
TVBS新聞主播秦綾謙：「這個縫更大耶！」
香港立法會議員譚文豪：「妳看看，這是多深！」
TVBS新聞主播秦綾謙：「喔！差這麼多！他已經是沉降這麼多了！」
拿起捲尺測量，發現高度差將近10公分，譚文豪說，這還不是最大的差距，據他們手邊的資料顯示，最大落差達到28公分。隨機再找一個點，發現都是用海砂填平。
TVBS新聞主播秦綾謙：「所以議員帶我們來看到的，就是他們為了粉飾太平，結果竟然就用海邊的沙子來掩蓋，把這個下沉的痕跡、縫隙給全部蓋住，然後其實這裡頭的縫已經這麼大了。可以看到至少是10公分的這個差距，而且這一排全部都是這樣！這一整排...這一整排全部都是這樣子。」
地層下陷為建有連通道的商場樓帶來潛在風險，而且廣深港高鐵在興建之初，就因為各種問題，引發香港民眾的質疑，包括預算超支的情況。
香港立法會議員譚文豪：「不斷加錢，興建預算都有做，之前不夠錢了 都來立法會申請，要我們支援怎麼樣的，這讓我們覺工程要會是延誤、超支，或者安全的方面，之前都看到了看不到的，還有這個地方，會有漲水的情況出現，之前都還沒說，到你各種施工出現問題，讓我們有所質疑的時候...」
香港中文大學教授梁啟智：「在08年、09年，在立法會撥款的時候，我們問他們問題，同一條問題，他們就會把一大堆的數據給我們，然後到了現在我們再問同樣的問題，他們就不給數據了，他們已經拿到錢了，就不管了。他們就蓋好了這個是 這個是很...有點就是不負責任，對這個市民來說，就是市民要監督他們的時候，他現在就不管了！」
這樣的情況，讓香港議員和學者十分詬病，對於高鐵通車後，包括所謂的一地兩檢、運營成效、還有乘客的使用情況，都認為興建前並沒有做好精算，種種自打嘴巴的說法，民意代表和學界要求港府必須給出明確說法。
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