台北捷運萬大線3年前開工，但市議員就爆料，施工進度遠比不上實際付款比例，有承包商連完工進度2%都不到，北捷卻已支領7億預付款，其中位在北市4站工程，前2站還在前置作業，對此捷運工程局表示，預付款跟工程進度沒有關係，萬大線工程進度絕無落後。
大型機械進駐開挖交通要道，鋼筋鐵條暴露在外，北市捷運萬大線一吵，少說3年以上，動工進度一大問號。
記者劉家耀：「北市捷運萬大線第一期工程，從羅斯福路延伸到牯嶺街，旁側已經架起圍籬，連左邊的人行道都在進行削減作業。」
捷運萬大線由捷運中正紀念堂站出發，南海路接西藏路轉萬大路，全長9.5公里，9車站、1機場、北市分4站點，承包商進度不到2%，卻已支領總金額11.4%落差大。
找其中兩家承包商比較，實際完工進度13.71%，預付款比例21.3%，承包商B連2%都不到，北捷就先支付7.3億預付款，市議員周柏雅怒嗆，照這種速度，萬大線蓋100年也只能蓋一半。
北市捷運南區工程處劉振忠：「目前是沒有落後的情況，對廠商來講，都還是決標後的前置作業，114年1月土木工程會完成。」
2011年時，郝龍斌朱立倫曾一起主持動土，3年後江宜樺同台，第一期工程開工，2015，柯文哲、侯友宜曾主持CQ860動土，1個月後換地主持，5度動土，如今北市LG01、LG02，2站仍還在前置作業。
台北市議員許淑華：「技術性困難，包括你看現在這個部分，我們看到挖到這個城牆石問題，那如果挖到城牆石的話，相對這個工程又會繼續往後延。」
捷運局副局長表示，預付款跟工程進度兩回事，仍在進度內，只是細看這房價，2014年，植物園從54.5/坪，如今雖漲到60.4/坪，其他3站都跌近2成，哪怕一個環節拖延，直接衝擊恐怕是當地房屋行情。
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