高雄市政府才歡欣鼓舞的通過，高捷岡山延伸到路竹的土地開發案，但卻要徵收土地拓寬，這可就讓當地住戶急得跳腳，成立自救會陳情，痛批捷運路線和台鐵路線雷同，根本沒有蓋的必要，質疑是浪費公帑，歷經16次都被否決，這回卻一舉通過拍板定案，自救會拿出評審名單，從原本的藍營居多換成綠營人員，不經聯想是法案加速通過的主因，但捷運局否認，強調一切都是為了促進大岡山交通發展。
高捷岡山將延伸到路竹，才歡欣鼓舞的通過法案，但當地居民卻是滿腔怒火，氣急敗壞的跳出來陳情，痛批根本是浪費公帑！
當地住戶：「竟然要做捷運，根本就是蚊子路線！假如營運以後變成坑錢路線，非常可怕！3百億根本亂花錢！」
出現爭議的就是這段路竹的台一線，路寬24米現在為了要蓋捷運，將拓寬到26米，但一旁就是一整排的民宅，這一動工直接砍掉騎樓，住戶痛批這家要怎麼住？
當地住戶：「根本強迫我們要搬，我們沒有搬走根本住不下去。」
高雄市政府預計將捷運岡山站延伸到路竹，經過本州產業園區、高雄科學園區、南路竹一路到大湖站，但自救會質疑，從岡山到路竹的也有台鐵區間車，捷運跟台鐵路線幾乎平行，而在歷年來的16次決議會中，就是因為和台鐵路線相近、以及運量和財務上的考量遭到否決，但這次法案通過的理由是，高捷延伸能促進大崗山的交通，但是這個理由居民無法接受。
自救會會長洪文志：「所有的原因就是我們陳菊市長，她努力的通過這個案子。」
捷運主秘吳嘉昌：「均可在現有的廊道上做建設，讓該區的人口可以更便利。」
經過16次的否決，為何這次會一舉通過？從評審名單看到前幾16次的人員都是藍營居多，這回新政府執政評審大換血，藍天換綠地，難道是法案迅速通過的原因之一？但不管如何現在開發案已拍板定案，勢在必行，但中間的利益糾葛市府該如何協調？處理好大家鼓掌叫好，要是不好，難保不會變成南鐵東移的翻版！
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