TVBS野溪調查，今天要帶您來看到，台灣的溪流管理單位各自為政，也就是說主事單位一團亂，水利署、水保局、地方政府、林務局，都是主管單位之一，但越是這樣越容易造成互踢皮球，或是難以橫向溝通；在曾文溪上游就被記者直擊，169縣道31公里處道路才啟用1到2年，隨即又拆掉改蓋橋，原因就是縣府單位沒跟林務局溝通，導致大雨溪水暴漲且淹過了路面。
蜿蜒2個多小時從阿里山，一路挺進到達邦部落，我們溯源試圖找出曾文水庫源頭，但看到的卻是這副景象，看似普通的工程，其實正在拆除的是縱貫阿里山的169縣道31公里處這個路段，並準備蓋新的橋。
記者華舜嘉：「怪手正在挖除的這個就是169線道，由於野溪的整治，很容易在大雨一來的時候，水就會溢過路面，因此現在得要拆除，不過它才使用1到2年而已。」
台南社大環境行動小組研究員吳仁邦：「你看我們現在底下這裡好幾顆(石塊)，(直徑)都已經大於一公尺了，但你看它底下這個根本就過不去，箱涵過不去，它就會阻塞。」
關鍵就是這個169縣道與箱涵，在莫拉克風災後為了部落暢通而建造，但嘉義縣政府卻沒有跟林務局商談，導致箱涵過窄，大石塊堵住了，野溪通往主河道去路，儘管林務局持續整治，將大石塊搬開，卻還是頂不住暴雨來襲，雨就淹過了路面，169縣道功能全失，而這次拆路已經是莫拉克風災後第2次，蓋了又拆、拆了再蓋，因為一條溪各有主事單位，卻都沒做好橫向溝通。
台南社大環境行動小組研究員吳仁邦：「在南化水庫就有一個工程就這樣，上游林務局做、中段水保局做，再下來可能是那時候的，台南縣政府水利局做，但下來有一個南化水庫，叫後堀溪的主河道，它又是水利主掌管，所以一個地點好幾個地方在做。」
主事單位一團亂，一般來說主河川由水利署掌管，次要河川則是地方政府，但主河川支流，如果碰到了林班地，則改由林務局負責，其他部分主管機關為縣市政府，但如果支流與主河道之間100公尺內，有聚落的話就又改為水保局負責，而這還只是粗略分法，加上定義不清，有時候根本不知道誰在管，甚至誰都能整治，而且越整越糟。
台南社大環境行動小組研究員吳仁邦：「當你這些攔砂壩建的時候，堆了越多砂石，堆滿了之後，河床就被你抬高。」
我們來到了曾文溪主河道上游，看到了攔沙壩，抬高的河床在大雨來襲時不斷沖刷，阿里山原本就不穩定的地體，兩側山坡還看得到崩落痕跡。
台南社大環境行動小組研究員吳仁邦：「所以每年清下來都排列在河床兩邊，這樣每施作一次，可能就是2、3千萬到4、5萬，你反而造成連鎖反應就是山坡崩塌貢獻的量更大，所以是負面的。」
清淤終究不是根本解決之道，因為大雨的沖刷，連建造不到5年的丁壩都承受不住，看看河谷原本該是V字形，溪水在溪溝裡穩定流動，但攔沙壩建成後帶來更大量的砂石，經年累月沖刷成了這副模樣。
台南社大環境行動小組研究員吳仁邦：「台灣的河流其實是比較陡峭，所以流速快速，所以也因為這樣，我們的中上游河段通常溪流在沖刷掏洗的疏砂量，甚至是長江黃河的6到7倍以上。」
水庫的必要性還有待釐清，但既然建了攔沙壩，後續的整治就得通盤考量，否則容易像這樣沖刷力道加大，越整越糟，類似場景颱風天最常看到。
2015年的蘇迪勒颱風，強風豪雨讓新店溪溪水暴漲，更讓南勢溪一片混濁，大台北地區幾乎無水可用，過去新店溪實際上河道非常寬，但周邊工廠、砂石廠、高爾夫球場一座接一座蓋，河道變窄了，加上不當的整治，暴雨承受不住只能往兩側宣洩。
綠色陣線協會樹木專案林長茂：「有太多不需要整治而去整治，當然沒有人去管，沒人去管就被占用，不然就是肇災，引起了更多災害。」
溪流附近區域沒選票，又吃力不討好，更不用提那些連名字都沒有的野溪了，政府雙手一攤的同時，小心大自然的反撲！
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