如何改善內湖交通北市府傷透腦筋，台北市長柯文哲再出招！眼看每天搭乘文湖線進內湖的通勤族不少，實際觀察，因為車廂小、加上座位設計讓載客數有限，尖峰時間還會有人擠不進車廂，柯文哲提出要拆文湖線椅子，只要拆掉入口處一、兩張座位，搭配縮短班次，每小時可以增加600人搭乘。
上班尖峰時間，捷運文湖線通勤族前進內湖，趕時間！車門一開擠、擠、擠，不小心悲劇發生…
記者：「你是擠不進去嗎？」文湖線乘客：「我擠不進去，因為我要背琴所以怕會壞掉。」記者：「這情況常發生嗎？」文湖線乘客：「滿常發生的。」
男大生護琴不敢硬擠，類似塞不進車廂事件偶爾上演，除了人多也因爲文湖線車廂實在太小，2排椅子一放通道只有一人能過，尖峰時段成了載客阻礙，如何加快進內湖人數，柯市長突發奇想說要拆椅子！
文湖線乘客：「還不錯，這邊上下班都很多人，應該挪出一些位置更好。」文湖線乘客：「可以改成折疊式的椅子，這樣的話上班時間折起來，大家站的空間就比較多不需要用拆的，應該是改善。」
民眾反映兩極，交通局評估後，決定從出口處的1、2張椅子下手，搭配縮短班次。
TVBS記者盧冠妃：「配合增加載客量，捷運文湖線從18日開始已經從85秒一班，減少到80秒一班。」
預估每小時可以增加載客600人，改善內湖交通，力求多管齊下，柯文哲再出招！要在通往內湖的成功、成美橋以及自強隧道裝設監視器，觀察一個月入內湖車子的載客人數，有意重啟「高乘載」話題。
台北市長柯文哲：「重點是交通改善很難用單一因素解決，所以要整體規劃。」
不顧之前提案引發反彈，柯文哲堅信數字會說話。
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