法院裁決，航發會董事會投資高鐵的召集程序有瑕疵，TVBS找到相關文件，還原當天晚上的這場會議，由於章程規定必須三分之二的董事出席，可是對照名單，9位董事只來了5位，明顯程序違法 而且開會3天後，質壓華航股票45億，立刻匯入高鐵帳戶，只能說效率實在太高了。
通過要資助高鐵45億，是航發會在9月29日召開「臨時董事會」決定 而且開會3天後，就立刻匯進高鐵的帳戶。
熟悉內情的華航工會，拿出一疊厚厚資料，帶我們還原現場，先看看會議時間，挑在晚上6點半，會不會太突然？疑問的還有，既然非既定行程，連董事長林陵三本人，當時也不在國內。根據立法院公報紀錄，面對立委質詢知不知道要開這個會，林陵三一開始說不知道，後來才說，修改章程的部分，已請政次打電話報告。我們找上當時人也在會議現場的經濟部次長陳瑞隆，了解狀況。
耐人尋味的還有，董監事名單上，包括董事長林陵三在內，航發會一共有9位董事，可是當天出席的包括陳樹在內，只有5位。可是章程上寫的明明白白，第四章說，修改章程這麼大的事，董事會董事需出席三分之二才可以，再對照當天出席人數，根本不到比例。
航發會章程第一章，清楚寫著宗旨，必須協助跟航空事業的相關活動 但是董監事成員，清一色來自政府官員，負責監督的交通部，還帶頭同意修改章程，很難不讓人聯想，為高鐵護航有政治壓力。
