行政院今（23）日在院會上正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，全長60.6公里，南港到宜蘭只要20多分鐘，總經費約3521.75億元，核定11年後完工通車。行政院長卓榮泰表示，為了落實「均衡台灣」的理念，政院進一步提出「4個90分鐘」的環島高效鐵路網願景，不只要持續打造一條循環的運輸動脈，而且要強化台灣環島交通運輸韌性。
緩解國道5號塞車問題
卓榮泰表示，高鐵延伸到宜蘭計畫已經通過環評，這不僅是緩解國道5號壅塞問題，更能提升北宜之間往來的運輸便利，進而提高東臺灣的鐵道運輸量能。更重要的是，讓長年只倚賴臺鐵運輸的東部，增加高鐵的選擇，全長60.6公里連結東部高鐵第一站，未來將成為強化東臺灣交通韌性的新起點。另外高鐵延伸屏東，卓榮泰日前視察六塊厝周邊的高鐵屏東站、臺鐵六塊厝站、屏東科技產業園區擴區、屏東科學園區、屏東實驗中學、屏東國際棒球場等六大建設。「高鐵延伸屏東計畫」已經在2024年12月決定採取「高雄方案」，從高鐵左營站經高雄車站到屏東六塊厝，全長26.2公里，將爭取在明年通過環評，加速推動完成。
全長140.7公里的南迴鐵路，目前單軌的85公里區間，仍有44公里的瓶頸路段亟待改善。卓榮泰指出，已經在去年12月底核定可行性研究，今年9月將啟動綜合規劃，積極推動「臺鐵南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫」。
另外，行政院今年3月已經核定「花東鐵路雙軌電氣化修正計畫」，將花蓮到臺東知本站之間112.6公里單軌路段進行雙軌化，並採取三階段陸續通車，以大幅提升花東之間的運輸量能。
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