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高鐵北延宜蘭爭議 陳世凱反擊前交長:任內數據有被美化嗎?

記者 陳昫蓁 報導
發佈時間:2026/01/28 12:15
最後更新時間:2026/01/28 12:15
高鐵新車8月抵台,台灣新家「左營第二檢修廠」舉行上梁典禮。(圖/陳昫蓁攝)
高鐵新車8月抵台,台灣新家「左營第二檢修廠」舉行上梁典禮。(圖/陳昫蓁攝)

高鐵延伸宜蘭,前部長賀陳旦批評鐵道局美化數據、神話高鐵,交通部長陳世凱今(28)日受訪回應,賀陳部長擔任過交通部長,「交通部的數據可不可以過度美化,他應該相當的清楚,他任內所有數據有被美化嗎?應該不會,鐵道局所提出的數據都有依據,歡迎陳部長及所有關心高鐵延伸或交通建設的人,可以理性務實討論」。另外,目前台灣高鐵南延至屏東計畫已進入環評階段,陳世凱表示鐵營運將近20年,在工程科技所行而且國家預算能夠負擔狀況下,交通部支持能夠穩健務實的延伸。
 

高鐵新車8月抵台 台灣新家「左營第二檢修廠」舉行上梁典禮


台灣高鐵董事會2023年通過「新增高鐵列車組採購案」,參考日本最新N700S車種,打造12組專屬台灣高鐵的N700ST新世代列車,首部新車今年7月即可自日本出廠,預計8月運抵台灣。高鐵積極準備迎接新列車,N700ST未來在台灣的新家「左營第二檢修廠」今(28)日舉行上梁典禮。
 

左營第二檢修廠舉行上梁典禮。(圖/陳昫蓁攝)

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左營第二檢修廠預計2027年12月完工,未來除可做為N700ST及700T 二種列車駐車空間外,並可執行全車隊列車所需日檢、月檢與車輛清洗作業,維修能量將從現行約38組提升至47組,最大駐車組數則由現行44組擴增至50組,滿足未來車隊規模擴增所增加維修及駐車需求。
 

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陳世凱受訪時表示,這個上樑典禮也象征高鐵營運將近20年,要邁入新的階段,迎接新列車過程中,要先把未來新車的家準備好,也就是這些檢修場,上樑典禮表示距離迎接新列車再往前跨進了一大步,期許高鐵未來提供更安全、更準點的服務,除了檢修場外,左營的總機場也有擴建的工程,期許高鐵如期完成。

交通部長陳世凱出席上樑典禮。(圖/陳昫蓁攝)

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高鐵延伸宜蘭!賀陳旦痛批美化數據刻意神話 陳世凱反擊


而高鐵延伸宜蘭引發爭議,多方批評不符效益、太貴,包括前交通部長賀陳旦、前政委張景森都站出來反對,賀陳旦更痛批鐵道局胡謅數據刻意排除直鐵,美化數據刻意神話高鐵。陳世凱回應,歡迎各方面理性而且依據事實的討論,「賀陳部長擔任過交通部長,交通部的數據可不可以過度美化,他應該相當的清楚,他在部長任內的所有的數據,有被美化嗎?應該不會」,陳世凱強調,鐵道局所提出的數據都是有依據,而且其中還找了很多專家、學者的專業,並不是只有少數人評估,「這方面的專業跟理性的評估,我想不需要被質疑」。
 

高鐵南延最新消息

另外,交通部提出「高鐵延伸屏東計畫」21日進入二階環評階段,將從左營出發,經高雄市區為地下段,於鼓山、三民、苓雅、鳳山等區開挖隧道,往東連接屏東市,工程長達8年多,但部分人質疑屏東站地處偏遠,銜接墾丁或恆春不容易。

對此,陳世凱表示,高鐵已經營運將近20年,要邁入新的階段,很多民眾都在關心相高鐵延伸,交通部的立場就是,交通路網跟路線本來就應該要延伸,「原則很簡單,在工程科技所行,而且國家預算能夠負擔狀況下,交通部支持能夠穩健務實的延伸」。至於設站的地方,高鐵的功能除了疏運外,對於均衡臺灣人口的移轉跟都市轉移其實都有幫助,所以高鐵建設的各方面都有顧慮,交通部希望均衡台灣,會考慮都市發展問題。


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