台美關稅協定剛落幕,台灣付出的代價讓在野黨感到憂心,除了要開放美國牛絞肉和部份內臟有食安疑慮,美國小客車零關稅也衝擊國產汽車業,甚至在野黨到簽完協定才知情,要5年內砸2.6兆台幣採購美國能源。
美牛絞肉內臟開放惹議 黃國昌喊話嚴守食安底線
台美關稅談判落幕,但隨之而來的開放條件引發在野黨強烈擔憂。民眾黨主席黃國昌前往新北汐止掃街拜年時,針對協議中將開放美國牛絞肉、部分內臟以及放寬萊劑標準表達疑慮。民眾黨主席黃國昌說:「站在國人健康安全維護立場,守護我們國人的食品安全,是絕對沒有辦法退讓的底線,這都是接下來行政部門到國會當中必須負責任說清楚。」對此,行政院副院長鄭麗君重申政院立場:「我們僅開放絞肉和部份內臟,條文裡面所載的敏感部位,仍然維持禁令沒有開放。」
小客車零關稅衝擊產業 藍委嘆:關稅背後代價大
除了食安疑慮,協定中給予美國小客車零關稅的優惠,預估將導致國內汽車產值蒸發約40億元,對國產汽車業造成不小衝擊。國民黨立委謝龍介感嘆:「維持15%的關稅,雖然看起來跟美日一樣,但我們確實包括投資、包括採購,我們付出很大代價。」
5年2.6兆採購美能源 在野看協議公布才知情
謝龍介口中的「代價」,還包含台灣承諾在5年內對美投資高達848億美元(折合新台幣約2.6兆元),用於採購石油、天然氣與電力設備,且總統保證不會壓縮其他預算。然而,這項龐大的能源採購案,在野黨竟是看到協議公布後才知情。國民黨立委徐巧芯質疑:「當然他有其必要性,到今天才知道說,哇!原來還要再採購天然氣、電力設備這麼多大單。」面對外界疑慮,行政院強調此舉是基於戰略考量,以避免中國從中作梗。黃國昌則預告:「下一個階段國會進行實質審議,我們必須特別注意的事項。」台美關稅談判雖然畫下句點,但如何將對台灣本土產業的衝擊降至最低,將是執政團隊與國會接下來的嚴峻考驗。