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拚2027通車! 萬大線首列車抵台蔣、侯開箱

記者 楊沛緰 / 攝影 陳旭毅 報導
發佈時間:2024/11/11 14:29
最後更新時間:2024/11/11 14:29

連接雙北的萬大線,首列車從巴西出發,歷經1萬8000公里終於抵達台灣,台北市長蔣萬安跟新北市長侯友宜今天同框,上車試坐。外部塗裝採流線型,車廂內部包含地面和握環,都採防火設計。

圖/TVBS

 
捷運萬大線首列車,正式亮相,外型流線設計,一踏上去雙北市長,先確認安全性。

捷運工程局機電系統工程處長何宗軒:「按下去可以停車,確認緊急鈴反應,扶手和地面,都採放火設計,30分鐘內煙和火,都不會竄出來。」

畢竟才剛發生,捷運傷人案件,蔣萬安、侯友宜承諾提高捷運見警率,讓乘客更安心,雖然屬於中運量列車,但座位卻大大提升。

 
台北市長蔣萬安:「很舒服很寬敞,剛剛也有介紹2.8米,那我們是比照高運量座椅設計。」

市長們親自試坐,萬大線每列4節車廂,可載客約700人,座椅採縱向配置走道空間,比照環狀線一車3個門,設置3個立柱,而且採用新型扶手,讓空間更寬敞。

蔣萬安:「昨天晚上剛好我在看資料,我的二寶跑來說哇湯瑪士火車,我說不是不是。」

侯友宜:「(車廂)光鮮亮麗帶一點淺藍,又有微綠所以其實是融合...底下又是白色的,該有的都有了啦。

力拼2027讓民眾搭乘,雙北加速建設經費絕對是重點,只是立院財委會上周三,將財政收支劃分法修正草案送出委員會。

但藍營版本首都條款被綠營酸是「金孫條款」,獨厚蔣萬安傳出蔣萬安近期已派官員和黨內溝通,表態不會堅持首都條款。

台北市長蔣萬安:「我們認為應該是要增加,營利事業營業額的分配權重,來呈現地方政府財政鼓勵的指標。」

 
新北市長侯友宜:「合理的分配,大家先求有嘛,再求好。」

先前財劃法出委員會,侯友宜坦言,新北統籌補助款人均還是六都最低,如今立法院持續吵不停,縣市政府恐怕只能呼籲在呼籲。


 

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#捷運#萬大線#蔣萬安#侯友宜#捷運見警率#座椅設計#車廂

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