總統蔡英文執政8年任期即將在今年5月19日屆滿，TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，蒐集2023年2月22日至2024年2月21日之間的網路聲量數據，彙整出最近一年蔡政府推出的各項新政策中，前十名最受矚目的項目，其中，行人交通安全負面聲量最高，超過4萬則。
根據TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，，彙整出最近一年蔡政府推出的各項新政策中，前十名最受矚目的項目，包括身心障礙照顧服務資源布建計畫、住宅燃氣器具節能產品補助措施、青年安心成家購屋優惠貸款精進方案、氣候變遷調適行動相關政策、台灣2050淨零排放、平均地權條例、最低工資法、打造永續共好地方創生計畫、落實教育平權拉近學費差距，以及第一名的行人交通安全政策。
針對第三名「打造永續共好地方創生計畫」，調查指出，蔡政府為了持續精進地方創生政策，國發會今年2月提出「打造永續共好地方創生計畫」，宣布將在4年編列60億元，繼續投入地方創生工作，這項政策在網路總聲量上獲得高度矚目，總聲量來到3.4萬多則，好感度高達3.99，顯示多數民眾對這項政策抱持高度肯定的態度，而且負面聲量只有3千多則，幾乎沒有什麼顯著的批評聲浪。
至於第二名「落實教育平權拉近學費差距」，調查指出，去年總統選戰期間，時任民進黨總統候選人賴清德提出「教育平權」政見，隨後行政院也在7月份公布「落實教育平權拉近學費差距」的政策，宣布將投入新台幣219億元，拉近公私立學校學雜費差距，不僅要定額減免私立大專學雜費、加碼補助經濟弱勢學生加碼補助，同時也會全面落實高中職免學費。根據網路數據統計資料，這項政策引發約4萬多則總聲量，好感度只有0.48，負面聲量超過1.4萬則，有在野黨立委批評這項政策沒有排富是「大撒幣」，因為就連私立貴族高中學生也同受補助，引發輿論高度質疑。
第一名為「行人交通安全政策」調查指出，過去一年蔡政府推出的各項政策中，總聲量最高的仍是「行人地獄」議題，行政院去年5月提出「行人優先交通安全行動綱領」，調查期間內創造超過8.6萬則聲量，但好感度卻來到0.28最低，負面聲量超過4萬則，光是負面聲量的數字，就超過第四名以後的議題的總聲量，顯示道安議題仍是多數民眾最關心的項目。
在眾多批評聲浪中，民眾一方面希望改善「行人地獄」亂象，但當「行人優先交通安全行動綱領」上路後，政府進行交通大執法，卻又進一步引發不少民怨，例如新的取締標準改為斑馬線只要有行人不分遠近，所有車輛都要停讓，遭批評太過嚴格、反而造成車流不順暢及交通壅塞，另外隨後衍生出的1200元以下交通違規「微罪不記點」政策，也造成職業駕駛團體與路權團體的衝突，雙方意見極度不一致，使得相關討論不斷延燒。
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