台東縣長饒慶鈴今表示，台東前瞻計畫預算總計只拿到75億餘元，和高雄的預算相較只是零頭。立委劉櫂豪表示，他爭取前瞻預算包括南迴鐵路電氣化、花東雙軌化早已逾750億元。
饒慶鈴今天在臉書以標題「縮短城鄉差距難道只有台北和高雄嗎？」貼文。她說，前瞻基礎建設8年新台幣8800億元的龐大預算各界高度關注，尤其審計部公布前瞻計畫第3期預算審核報告，高雄市獲得預算1265億元占總補助近1/4，前瞻真的有達到「促進地方整體發展及區域平衡」初衷嗎？
饒慶鈴表示，7年來台東拿到75億元，嘉義市30億元、離島澎湖50億元、金門53億元、連江55億元，都只是高雄1265億元的零頭，「這樣真的能做到縮短城鄉差距、加速鄉村地區發展？還是創造更難以追上的城鄉不平等？」
她說，前瞻預算中高達近半是軌道建設，交通對台東而言，的確是最迫切需要加強的，但花東鐵路雙軌電氣化通車目標設在2027年10月、南迴鐵路全線雙軌化進度還卡在評估階段，這是台東對外最重要的2條鐵路生命線「可以再快一點嗎？」。
民進黨立委劉櫂豪fb回應，台東不用陷入北高藍綠鬥爭，即使彼此政治立場不同，但在公共議題上一樣堅持「台東優先」一起為台東努力。劉櫂豪提及為台東爭取前瞻建設經費，包括饒慶鈴一再宣傳政績，已完工的南迴鐵路電氣化276億元、今年4月動工的花東鐵路雙軌化456億元，以及南迴沿線車站改善7億餘元等，合計超過750億元都是前瞻建設挹注。
至於南迴鐵路雙軌化，劉櫂豪說明，任何政府建設本就要歷經可行性評估、綜合規劃等程序，台東縣政府的地方建設也同樣需要如此程序，南迴鐵路雙軌化目前正積極辦理，沒有「卡關」問題。（中央社）
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