今年漢光演習將移師北部驗證兩棲登陸，國軍會將全台灣的海灘進行分類，假如是共軍可能登陸的地點，就會列為紅色海灘重點防禦，而台灣地形破碎狹小，相當不利兩棲進攻，可說是易守難攻，然而共軍新興發展的登陸載具以及戰術戰法，卻可能顛覆過去的態勢。
記者顧上鈞:「根據國軍的評估桃園的海湖海灘，大概就在竹圍漁港一帶，就是共軍可能登陸的危險地點之一，而一個適合正規兩棲作戰的灘岸，有幾個要點，第一就是地勢要平緩，高低差不能太大，第二個就是它要有鬆軟的沙灘，至少不能是顆粒太大的岩岸，最後就是它的縱深要夠開闊，以利後續大部隊登陸集結，建立灘頭堡繼續向內陸推進，我們實際來這邊考察，可以發現這裡的確非常開闊，而且重點是它還鄰近台灣兩大戰略要衝，分別就是桃園機場以及台北港。」
從海湖海灘開車15分鐘，就能抵達桃園機場，不到半小時就能來到台北港，若共軍主力部隊由此登陸強攻，可以搭配桃園機場空機降，再由台北港執行行政下卸以及武裝投送，將陸海空重型兵力在桃園集結，直接揮軍台北。
前兩棲爆破中隊隊員劉尚燁:「水文偵查就是把全台灣，我們領土上所有的海灘，水下的所有地形我們都要做出來，我們才可以知道說敵方要怎樣登陸，我們哪裡的海灘，沒有辦法用儀器一次掃描，就可以全部掃描出來，很多部分是要用人工去做出來的，因為近岸的海灘它變化太大了，一個颱風或是一個氣候的變化，這海灘的形狀就變化了，所以水文偵查是很常更新的，我們去偵查其實都是機密任務。」
台灣地形狹小破碎，能登陸的灘頭用手指都數得出來，而且地形地貌每年都在變化，適合登陸的海岸又變得更少，但問題就出在共軍的登陸載具，早已超出過去傳統想像。
國政基金會國安組副研究員揭仲:「搶灘的部分它也開始大量運用，所謂的兩棲戰車甚至於高速氣墊船，它從換乘區到接觸台灣陸地的時間，會大幅縮短，更重要的是原本很多是，不適合傳統登陸艇登陸的沙灘，在新型登陸載具運用狀況下，它變得可以登陸。」
傳統登陸作戰分為幾個階段，分別是兩棲航渡，大部隊透過兩棲運輸載具，橫渡廣大海面向敵岸靠攏，達到離岸約40公里時，開始進行泛水運動，施放登陸舟波在水面集結，最後是兩棲攻擊，正面登上敵方領地搶灘，每個階段都有高度風險，可說是是人類戰爭發展至今，最為複雜繁瑣且高風險的作戰形態，對防守方而言也相對輕鬆。
戰略風格網站主編唐鴻:「所以他們採用所謂的，「多層雙超」戰法來避免，所謂的多層就是登陸部隊分為三，最底層是傳統的船塢登陸艦，登陸艇和兩棲戰車，中層有中大型的氣墊船，這類的高速掠海載台，高層則是由直升機載運的機降部隊，與運輸機載運的空降部隊，那所謂的雙超戰法，則是首先為超視距的換乘編波衝擊，也就是在距離岸邊約40公里外，實施登陸艦放下登陸載具的換乘作業，另一點則是超越灘頭的登陸與著陸，就是利用氣墊船與直升機的機動性，繞過防守嚴密的灘頭，在戰線後方實施大規模的立體垂直登陸。」
戰略風格網站主編唐鴻:「海島每一處海灘，都有可能成為解放軍進攻的海灘，任何的設防就是所謂的處處設防，就等於處處不設防，這樣就會讓我軍非常難以防守解放軍，在何處登陸的可能性。」
兩岸攻防台灣具有地主優勢，但對手不斷研發新的裝備新的戰法，我軍千萬不能用上個世代的思維，來經營下個世代的戰爭。
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