行政院會今（17）日拍板通過經濟部所修正的《產業創新條例》10條之2草案，將送至立院審議，被稱為是「台版晶片法」，有望明年上路。經濟部長王美花表示，前瞻研發及購入設備的投抵優惠不限台資企業，外商對台灣產業有貢獻符合條件也可來申請，除了半導體外，電動車、5G、低軌衛星等相關業者，也都可以適用。
王美花表示，觀察到國際各主要國家，包括美國、日本、韓國，甚至歐盟國家，都對半導體事業提出高額補貼，而台灣佔有全球領先關鍵地位，對於如何維持領先地位？政府該如何採取作為？透過策略思考、與財政部多次討論後，提出用租稅優惠的方式，因此，經濟部也積極推動《產業創新條例》第10條之2，主要針對技術創新且居國際供應鏈關鍵地位的公司提供優惠扣抵額，前瞻創新研發支出25%抵減當年度應納營利事業所得稅額，並得以購置用於先進製程之全新機器或設備支出5%抵減當年度應納營利事業所得稅額，且該機器或設備支出不設金額上限，二者合計的抵減總額不得超過當年度應納營利事業所得稅額50%。
針對適用於租稅優惠的對象，是否有比較具體的產業別？王美花近一步指出，基本上不限制產業類別，只要是符合研發費用、研發密度達到一定規模及有效稅率達一定比率的要件者，均可申請，包括「半導體、5G、電動車與低軌衛星等產業均能適用」。
王美花說明，該草案也不限制是否為國內本土業者，只要是在台灣設有研發中心，或是攝至子公司並做相關的研發就可適用，並強調，「我們重視的是在台灣做研發，並對台灣的產業做出貢獻的相關產業」。
而至於該草案上路後是否有預估將會短收多少稅收？王美花說，目前的研發費用尚未訂出明確金額，還需要跟財政部進行討論，未來會在子法上明訂出，若能積極推動業者進行研發，未來所創造出來的效益將會大於短收的稅收。
王美花說，世界各國近年都搶著祭出補助優惠，以強化半導體競爭，主要原因就是在疫情期間缺少車用晶片，各國發現幾萬元的汽車少了幾百元的晶片，對汽車產業造成這麼大的影響，且半導體又是各項科技進步的關鍵零組件，技術非常困難，各國均發現半導體對於產業不斷鏈是多麽重要，紛紛提出高額補貼。
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