大選不到一個月，一向綠營執政的屏東縣，近期卻因中央執行的「種樹百里2.0」造成交通塞爆引發民怨，有在地臉書社團甚至揚言，要在投票日「洩心頭之憤」，國民黨籍屏東縣議員黃明賢更指出，即使國民黨籍縣長候選人蘇清泉年底無法翻盤，也會讓民進黨籍的周春米以慘勝收場。對此，民進黨籍縣議員許展維就坦言，選情多少有影響，但要不是接近大選，原本是美意的工程，也不會被如此放大。
屏東老縣長蘇貞昌任內施作的「種樹百里1.0」，為屏鵝公路打造一條綠色廊道，時隔多年，當上行政院長的蘇貞昌，再為老家推出「種樹百里2.0」，這次將1.0的外來樹種清除，改種原生樹種，而2.0最重要的，是要將長達141公里的屏鵝公路，沿線電線、電桿下地，號稱美化天際線，改善颱風就斷電的恆春半島。
但電桿下地的回填作業被認為手法粗糙，導致馬路品質稀爛，且過了水底寮，屏鵝公路就是唯一聯外道路，完全無任何支線替代，或是配套措施，主幹道縮減，碰上暑假旅遊旺季，「恆春半島被車潮塞爆」的新聞，7、8月間頻頻躍上各版面，更在社群軟體不斷瘋傳，讓本來只有在地人知道的工程，成為全台關心的焦點。眼看縣市首長選舉將至，往往是綠營大本營的屏東，似乎出現變數，就連台北市前議員羅智強都曾指出，屏東可能「要變天」。
曾任屏東民進黨部主委的屏東縣議員許展維就坦言，種樹百里對選情，一定會有影響，而且是負面的，直言「馬路就真的很爛啦！」，但許展維也認為，種樹百里的仇恨值，其實是各種層面的交疊，一是遇到大選，二是國旅潮回歸。他表示，種樹百里工程是一片美意，電桿下地是趨勢，這次的施作，也等於為未來的屏南快速道路做前置作業，況且這麼長的路段，陣痛期一定不短。
許展維說，若工程在去年疫情大爆發期間開工，絕對不會有那麼大的反彈，「大家都怕死了待在家，誰還會想去玩？」，現在疫情走向共存，大家憋久了，一次在暑假南下墾丁這個觀光勝地，陣痛期被全台民眾看得一清二楚，加上選舉的催化，讓對手有議題操作的空間，模糊了這次工程的主要目的。
外界也曾傳聞，種樹百里是蘇貞昌和潘孟安彼此不合的政治角力，許展維駁斥，蘇揆上任後，三不五時就南下屏東視察，8年來潘孟安跟中央爭取了龐大的經費，何來內鬥之說？認為這是對手見縫插針，反批蘇清泉團隊，從參選以來沒看到有建設性的政策牛肉，近期卻頻頻針對種樹百里、各大民調來做文章，他強調「選民眼睛是雪亮的」，這樣的選舉方式不會有票房。
對此，周春米競選辦公室也表示，屏南位於台灣尾段，沒有中央山脈做屏障，強風容易吹落高掛的電線，嚴重影響民生，中央才會決定進行電纜管線下地工程，近期周春米立委也多次聯繫公路總局，甚至直接到三工處掌握狀況，目前臨鋪道路的重鋪工程正在分段進行，逐漸看到成果，也請大家體諒交通陣痛期。至於有心人士想把中央工程效應跟地方選舉混為一談，還要再觀察。
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