油價大漲，公車客運使用的柴油，這次漲幅最大，讓公車客運業的經營雪上加霜。業者表示，政策雖然宣示說有補貼，但補貼措施卻只到年底，受到高鐵衝擊不小的客運業者，有些上個月底才剛實施低價促銷，台北到台中1百元，不到1個月卻馬上面臨油價衝擊，對未來感到相當憂心。
客運站廣播：「朝馬到台北、台中到台北，都優惠（票價）100元喔，請多加利用。」
好幾家客運業者4月底陸續推出，台中、台北平日1百元超低票價，相當受到消費者歡迎，載客量可以達到8、9成，但這樣的流血促銷實施才不過1個月，就遇到油價大漲。客運人員：「（油價）調整以後，我們也沒有收到告知說，要怎麼樣做。」
1百元促銷會不會就此打住，客運站多半表示不很清楚，還好他們都聽說客運業者會有全額補助，應該不會有太大影響，但政策宣示歸宣示，客運公會至今不曉得補助的配套措施在哪。公車公會秘書賴彥雄：「是說先買之後再退錢，還是說馬上就減掉7.4元，這我們不清楚。」
這樣的不確定感，加上補貼措施只到年底，讓客運從業人員憂心又無奈。客運人員：「會坐的還是會坐，不會坐的還是不會坐。」
第一線服務人員一語道破重點，多數人不可能油價一漲，就立刻決定不開車，改搭公車或客運，偏偏公車跟客運使用的柴油，這次漲幅最大，受高鐵衝擊已經好一段時間的客運業，在短期補貼消失後，面臨更嚴苛的挑戰，而最終多出來的成本，勢必還是轉嫁到消費者身上。
