F-5E戰機意外，到底在轉換隊形中出了什麼問題？有前飛官就指出，原則上飛機集合轉成「基本隊形」，是全世界飛行員普遍的守則，負責調度的長機也會用無線電或手勢提醒，這回2號跟4號機會擦撞，研判有可能是彼此間默契不足，或是沒按照指令進行才釀禍。
F-5E戰機發生意外，有豐富飛行經歷，前空軍副司令張延廷也在猜當時狀況，因為根據空軍調查，當時1號機下令取消炸射任務後，1號跟3號機飛在前頭，此時4號跟2號在後頭，穿雲後為了轉換成基本隊形，長機要求2號到左側，4號到右側，結果兩機卻發生擦撞，有前飛官就分析，戰機飛基本隊形，是全世界普遍的飛行守則，沒有問題，研判可能是2號跟4號轉調時，溝通出了問題，才釀成擦撞！
前F-16飛官饒自強：「在2號或4號他們都知道，怎麼做隊形的變換，跟哪一架先動，除非是他們沒有按照正常的這個指令，或者是當初他們的默契，是怎麼做配合來做。」
也就是說，不可能同時兩架飛機一起轉換位置，如果能互向看見長機還會使用手勢提醒僚機，也會用無線電通知。
前F-16飛官饒自強：「到了固定的位置，在另外一架飛機作變換，這是我們正常在飛的邏輯，那哪一架飛機作變換，端看指令來講，不一定是說哪一架飛機先換。」
而這回4架F-5E戰機出的炸射訓練任務，同樣也有標準隊形，一般來說炸射編隊，有分成左梯隊或右梯隊，要飛左航線就會是右梯隊，右航線則是左梯隊，依序為1、2、3、4號機，輪流進入炸射航線。
前空軍副司令張延廷：「炸射航線又有大角度投彈，也有小角度投彈，有超低空投彈，都有那按照他的科目來進行。」
按照任務計畫，炸射完後戰機會到待命點集合，再一同返航，但四架戰機飛到1萬4千英呎高空，準備要修正編隊時發生意外，中間哪個環節出問題，1號跟3號也沒目擊到，只能靜待飛安調查結果出爐。
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