民進黨立委賴瑞隆今天質詢表示，高雄港第7貨櫃中心擬於明、後年啟用，但國道7號進入環評已10年，仍未決定能不能做；行政院長蘇貞昌說，各種困難現在好像漸漸排除，若年底順利通過，會趕快進行。
立法院今天邀請行政院長蘇貞昌、主計長朱澤民、財政部長蘇建榮列席報告「110年度中央政府總預算案」編製經過並備質詢。
賴瑞隆質詢時，關注第7貨櫃中心啟用後的交通問題，希望政府要規劃專用道路讓貨櫃車（重車）使用，不要經過市區，藉此降低重車和民眾爭道所造成的交通事故風險。
賴瑞隆說，第7貨櫃中心預定明年或後年啟用，屆時貨櫃量將會增加30%，所以希望有第7高速公路把貨櫃車、重車引導出去；不過，興建國道7號的政策，從民國99年4月走入環評，到現在經過10年，政府都還無法做出決定，環評不管可以還是不行，政府應給人民一個答案。
蘇貞昌說，對於過去何以如此花費時間，不予評論，現在了解的是，好像各種困難問題已經都漸漸排除了，如果年底能夠順利通過，會趕快進行，而要做各項建設都應該傾全力、跨部會合作。
賴瑞隆說，倘若一切順利，按照表定的期程，國道7號最快也要117年12月才能完成，政府要思考這段空窗期，能否闢建專用道路，讓重車與民眾分流，作為替代方案。
交通部長林佳龍說，對於國7期程有延，去年以來已召開無數次會議進行討論，不過要做到完全的人車分離，現在是有困難的，但有一些連結的道路，已經有些規劃，以降低道路安全的壓力。
賴瑞隆最後詢問蘇貞昌，如果在國道7號建成前，有辦法闢建一條臨時性的專用道路，讓民眾與重車稍微分流，保障人民的安全，是否願意幫忙；蘇貞昌說：「好。」
根據交通部高速公路局在網路上公布（107年2月上架）的國道7號高雄路段計畫提到，本計畫建議路廊自高雄市南星路起，向北沿臨海工業區，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，於高雄市仁武區銜接國道10號，全長約23公里。（中央社）
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