對外界要求降低或取消機車貨物稅，財政部長蘇建榮回應，貨物稅課徵除涉及環保，又是地方財源之一，茲事體大，須和能源稅開徵一同審慎研議；至於中古車汰舊換新優惠，賦稅署表示，傾向繼續延長。
車輛公會日前呼籲取消17%幾車貨物稅，主張貨物稅為過去的「奢侈稅」，現在不應再課徵，降稅對年輕人、弱勢勞工族群幫助大。民進黨立委邱志偉及高嘉瑜也已提案修法，前者版本為取消機車貨物稅，後者為將機車貨物稅降至5%。
蘇建榮今天在端午節記者會上表示，機車為移動污染源之一，課徵貨物稅有環保考量，且貨物稅為中央統籌分配稅款財源之一，收到的貨物稅10%將統籌分配給地方政府，這方面稅收降低，必須有其他財源替補，茲事體大。
蘇建榮重申，貨物稅的調整，必須和能源稅開徵一併考量，不是單一產業說要減徵就可以，必須評估整體稅制；至於何時啟動相關政策研議，他表示，這是稅制的重大改變，必須要和經濟部、環保署、行政院能源辦公室等單位一同討論，時程上應不會這麼快。
另一方面，貨物稅條例第12條之5提供的「中古車汰舊換新減徵優惠」，如今已上路4年多，即將在2021年1月7日落日。
財政部賦稅署官員表示，目前正在徵求各界意見，下半年將修法，傾向延長實施，至於適用優惠資格，考量目前機制運作已相當順暢，條件可能維持不變，凡出口或報廢6年以上舊汽車或4年以上舊機車，並於出口或報廢日前、後6個月內購買新車並領牌照，購車時即可分別享新台幣5萬元及4000元的貨物稅減徵優惠。
賦稅署官員指出，目前搜集到的意見很多，有些認為優惠不應再延長，有些則認為可以延長，但應以3年為限，但大多數支持就現有優惠再延長；為趕上下半年立法院修法，預計7月就會預告修正草案，希望在9月報行政院核定。（中央社）
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