桃園國際機場第三航廈周邊工程已進行，主體工程卻流標3次。交通部長林佳龍今天參加交通部中元普渡接受媒體聯訪說，第三航廈周邊工程先暫停，主體工程修改設計，否則考慮解約。
林佳龍表示，桃機第三航廈總預算已增加，卻因過度設計而流標，現在要求設計顧問公司針對預算的上限，半年內重新修改設計，如果不能如期配合修改，會考慮解約。
林佳龍提到，桃機第三航廈問題要徹底檢討，找出解決方案，不能為發包而發包，進行中的桃機第三航廈周邊工程會先暫停，避免未來再整合介面更困難。
至於桃機第三航廈2023年底完工期是否需修正，林佳龍說，要看第三航廈主體工程修改設計的情況。
桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，桃機公司在2016年完成國際競圖，由國際知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners得標，台灣世曦工程顧問公司也參與，負責細部設計，設計團隊設計桃機第三航廈時，特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象，造型吸睛。
不過，因主體工程一再流標，交通部要求第三航廈主體工程修正設計，以實用為主。
桃機第三航廈於2017年5月開工，機坪、滑行道等工程都已施工，依行政院原先核定的計畫，完工期是2020年底，2021年初試營運。
去年第三航廈主體工程2度流標後，桃機公司提出修正計畫，行政院今年1月核定，第三航廈完工期從2020年底延至2023年底，2024年初試營運，希望主體工程9月或10月能順利動工。不過，6月第3次開標，仍因無人投標而流標。
根據桃機第三航廈目前核定的施工期是52個月，2023年底完工的難度其實非常高。（中央社）
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