Uber條款引發爭議，交通部長林佳龍請次長王國材拍攝影片說明交通部立場。林佳龍今天說，正面看待Uber提供的服務獲得乘客青睞，但同時也意識到必須有一套對網約車的通用規範。
交通部6日公告汽車運輸業管理規則第103條之1修正案（Uber條款），嚴禁Uber與租賃業合作卻從事計程車營運行為，10月初將針對違法租賃業者開罰。
不過，Uber條款引發爭議，讓不少Uber司機上街頭抗議。對此，林佳龍今天在臉書PO出一段由王國材拍攝的影片，說明交通部的立場以及這段時間以來的努力。
林佳龍也說，各界對網約車納管的問題，這幾個月來有很多不同意見，他就任交通部長後也很重視，就連交通部裡的同仁也有很多激烈討論。
林佳龍表示，社會上有很多課題，都是從分歧慢慢走向交集，在辯論中找出共識。他相信，只要回到服務乘客和優化大眾運輸的出發點，一定可以找到多贏的方式。
「沒有人會輸，Uber可以一起贏。」林佳龍說，政府歡迎、甚至應該協助新創及科技平台，也有責任保障民眾乘車安全和品質，正面看待Uber提供的服務獲得乘客青睞，但同時也意識到必須有一套對網約車的通用規範。
王國材則在影片中表示，交通部有2個目標，第一個是希望Uber可以留在台灣，繼續提供好的服務；第二，不希望駕駛因此失業。
王國材說，政府只要求2點，第一個是車合法，第二個則是人合法。他表示，未來轉換後的Uber，外觀不需要改變，只有車牌從白底黑字變成白底紅字，這就是所謂「車合法」的部分。
他表示，交通部已經協助媒合取得牌照，而且完全不增加駕駛的經濟負擔。Uber駕駛只要取得「計程車駕駛人執業登記證」，就可以「人合法」。
王國材指出，目前正在和警政單位規劃，從6至9月總共有37場執業登記證考試，駕駛人就能較容易取得執業登記證。未來Uber司機轉型的轉換規費，將由交通部吸收，每一年的牌照稅及汽燃費大概新台幣1萬8000元，也可以節省。
王國材說，現在多元化計程車，在費率已經有鬆綁，交通部同意研議一個新的計費方式，浮動費率或協議費率，這部分在未來的網約車相關平台也可以使用，也希望Uber一起努力來促成。
他指出，有人說交通部朝令夕改，事實上2年前是希望Uber到租賃業扮演租賃業的租賃平台，但是現況提供的事實上是比較像計程車服務的派遣平台，所以希望回到合法化。（中央社）
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